摘要：随着我国城市化建设水平的不断提高以及人们生活水平的不断改善，城市居民对于出行条件要求越来越高，市政道路设计水平关系着整个城市的通行能力，对城市的开发和延伸具有至关重要的作用。本文分析了影响市政道路设计的主要因素及当前市政道路设计的现状，提出了市政道路设计改进措施方案，以供参考。
关键词：市政道路设计；现状；改进措施；方案
1影响市政道路设计的主要因素
1.1施工环境复杂
市政道路施工环境复杂，在进行市政道路工程设计的时候必须要充分的考虑到施工环境因素的影响，结合施工环境的实际情况制定科学、合理的规划方案，因此，对设计人员的要求比较高，增加了设计的难度和挑战性。
1.2道路施工涉及面广
市政工程中，进行道路的设计需要考虑到供水管道，供气管道等的影响，需要根据具体的设计线路与相关部门进行及时的沟通和协调，降低施工过程中遇到的困难和风险，同时，也不能因为施工影响附近居民的日常生活，由于其施工中涉及面比较广，设计人员就需要事先考察地形，跟相关部门必要性的沟通和协调就成为设计过程中的一大障碍。
1.3环境、气候影响
市政工程的施工工期有限定，如果延误工期那么必将会遭受严重损失，因此，市政道路设计工作者应依据当地的气候因素、环境因素做出有效的施工设计。依据实际的施工情况，对在施工过程中可能会遇到的恶劣天气有所考量，做好充足准备。而这些不可预知的情况，也给工程设计工作者带来很大困难。
2市政道路设计现状
2.1城市规划方案不合理
道路设计的整体方案和布局对城市交通是否能够合理的通行至关重要，方案不合理，道路就不能发挥其功效。近几年，国内的城市道路设计重点是对道路工程的设计，交通方面的知识极度的欠缺，缺乏道路建设的合理性和可行性。
2.2路网结构问题
路网结构不合理是当前市政道路设汁中存在的主要问题，严重影响了市政道路的使用效益。当前我国市政道路设计的过程中将路网结构与交通设计混为一谈，道路附属结构设计不合理现象非常严重。如在市政路网结构设计过程中人员并未充分考虑该区域的交通流量，只是依照交通路线设计要求对路面宽度进行设计，在实际应用过程中很容易导致该路段拥挤；路网结构设计的过程中缺乏主干道和分支的设计，导致交通过程中来回行车不便等，这些均影响了道路的正常使用。
2.3交叉路口设计不合理
市政工程的设计人员在进行道路设计时，对交通工程理论比较欠缺，容易造成道路设计规划方案与实际脱节，交叉路口存在的交通堵塞问题，严重影响道路交叉口的通行和畅通等。
2.4市政道路设计人性化体现不足
市政道路工程主要目的就是满足人们的需求，所以，在进行设计的时候应该充分的体现出人性化，在进行设计的时候应该听取广大人们群众对道路的实际需求。在进行设计的时候还必须要考虑到城市整体的布局，不能阻碍城市化的进程，在进行设计的时候其文化意义也是市政道路设计的重要组成部分。另外，我国一些市政道路工程设计的时候存在着盲目的设计，从而忽视了人性化设计，尤其是盲人的特殊群体，没有重视盲道设计，进而给这些特殊人群的日常出行带来了巨大的不便。
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2.5各专业衔接问题
道路设计一般只将重点放在对道路自身的设计上，而忽略了对附属工程的规划设计，以至于造成施工工序混乱的问题，反复破除路面敷设管线这一问题更是常见，一方面在极大程度上发生工程浪费，另一方面也严重影响到交通的顺畅。这是由于未能对道路系统做到全面、综合性的设计，以至于其它附属工程无法顺利实施，基于道路工程存在施工周期长、影响范围大这几个特点，因此，应尽量减少工程反复。
3市政道路设计改进措施方案
3.1做好市政道路设计的前期准备工作
在市政道路设计工作开始之前，设计工作人员应该全面的收集相关资料，做好现场的踏勘，重点是全面的掌握市政道路的项目位置、规划条件、地形地貌、工程地质条件、水文气候等，并对市政道路在城市中所处区域以及快速路、主干路、次干路、支路等功能定位进行明确，以便于合理的确定道路等级、设计车速、路面类型、路面结构设计年限、抗震设防烈度、标准荷载、构筑物设计荷载等一系列的技术标准。同时，准备市政道路的设计依据资料，主要包括工程设计合同、道路规划图、地形图、市政道路工程可行性研究报告、岩土工程勘察报告、项目规划建设方案、工程现场踏勘、调查资料、设计评审意见等资料，作为市政道路设计的指导。
3.2依据城市需求进行道路设计
在城市道路中，想要交通出行方便，那么城市快速路段则是必不可或缺的一项重要组成，对大城市来说，加强对快速路段的规划与建设，可进一步提高交通出行的速度、缩短长途行驶所需的时间。在对快速路进行设计的时候，应结合当地居民实际出行的需要，并从整个城市的布局大体上着手，科学、合理、规范的选择对快速路段的设立。设计工作者在施工图纸与方案的确定上，要严格把关，对城市周围施工的难点进行考量，并分析道路工程自身的难易程度，比对各种城市快速路建设的方案，选出最优、最合理且最具经济性的那一种解决方案，实现对资源的合理配置、有效利用。
3.3优化道路整体设计格局
市政道路设计的时候整体布局十分的重要，必须要将通行能力作为其主要标准，并且对道路中的各种配套设施进行科学、合理的设计，充分的考虑到车辆以及环保等问题。必须要结合当地的交通实际流量对道路进行不断的优化，从根本上缓解交通拥挤的现象，充分的发挥出交通流向以及单行设计指标的作用和价值，才能够提高我国市政道路的通行能力，并且为我国城市生态环境的保护打下牢固的基础条件。
3.4强化节点布局
基于城市交通的复杂性，需要依照道路交通流的大小来相应的设置必要节点。在进行设计时，应注意以下几个要求：（1）具有针对性。节点的设计是非常关键的，应从实际出发，以城市周边实际要求为根本依据，同时与现有交通设计方案以及城市交通规划统筹等相结合，最终制定出与城市交通运行实际相切合的节点控制布局；（2）强调节约性。在市政道路设计的时候，涉及到交叉路口过街天桥等设置时，应密切依据道路交通的实际情况以及交通流、地形等各方面条件做设定，以期将施工的成本投入控制到最低，并尽量缩小占地面积。（3）存在协调性。城市交通中的交叉口位置与交通流量有着密切的相关性，特别是就上班、下班的高峰期来说，很容易发生二次延误等问题。针对于此，应对交叉口地理位置的选择进行实地考察，同时确定交叉口的大小，尽量扩大其可控制的范围，促使道路交叉口的通行能力得到提高；
3.5加大特殊路段的设计需求
特殊路段的设计要合理，比如：盲道的设计中就可以通过采用盲道北向砖提醒盲人指示方向，在盲道的两侧，可以设置盲文指路标志，方便盲人判断周边的环境。
3.6道路设计要充分体现节约型原则
我国已经认识到生态环境以及可持续性发展的重要性，所以，市政道路在进行设计的时候必须要充分的体现出节约的基本原则，在保障道路工程质量和安全的前提下，必须要从最大程度上减少材料的损耗，能够有效的控制成本，不断的完善和创新施工技术，实现市政道路设计的节约性。
4结语
市政道路设计关系着城市居民的出行和生活，相关的设计工作人员要不断提高设计理念，强化设计的可行性方案，保障市政道路设计的科学性和合理性，以促进我国市政道路工程的可持续发展。
参考文献
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[3]BIM技术在市政道路设计中有效运用[J].龚智，胡钟万.科技风.2017（17）
论文作者:胡友军
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/12
标签：市政道路论文; 道路论文; 交通论文; 方案论文; 工程论文; 城市论文; 路段论文; 《防护工程》2017年第35期论文;