顾亮
广州市黄埔区代建项目管理中心 510700
摘要：随着城市建设水平的不断提高，城市环境优化成为了一个重要课题。因为城市居住区往往有着人口密度大、建筑容积率高、普遍绿化低的特点。所以，人均活动面积不足的问题愈发严重。本文，对城市道路的问题进行整理讨论，针对不同问题，设计出科学有效的优化方案，从根本上改善城市居住环境差的问题。
关键词：城市住区道路；周边环境；优化
引言
当前城市建筑设计中，人口高密度，建筑高覆盖，城市低绿化成为三个普遍现象，致使居民没有良好的环境与合理的出行道路，且无法满足居民户外活动的需求。如何设计出一种改善城市住区道路和周围环境的方法，成为了一项重点课题。
一、住区道路与周边环境现状
居住区道路设计是否合理是交通出行方便程度的决定性因素。在城市中，住区道路基本分为四级，分别为居住区级、小区级、组团级、和宅间级。居住区为城市的主干道，满足城市道路公共设备，而小区级以下，通常服务于区域内居民。在住区交通模式中，通常分人车分流，人车合流及混合式三种交通方式。道路具有住区的开放空间，且居住规模也要小于城市主干街道，满足的一般是早晚出行的两个高峰。道路从某种意义上来说，也是小区内居民日常使用最频繁的户外空间。
居民利用周边环境主要体现在日常休闲方面，主要进行休息、健身、游戏和一些文娱活动。其中休息一般是指在户外恢复体力以及放松精神等活动。闲坐、乘凉、散步、遛狗都可以当作日常休息。这类活动一般以个人或者家庭成员为主体，静态和低强度是其主要特点。健身是以健康为目的的体力支出活动，对场地的要求，是这几种活动方式中最高的，所以，对场地面积也是有一定要求。游戏活动的主体是儿童，在活动过程中，可能会需要家长陪护，所以，固定的休息区必不可少。还有一些机械器材，如秋千、滑梯、跷跷板等都是较为必要的。最后，是文化活动，文化活动一般对场地，环境没有硬性要求。活动本身带有明显的娱乐性和文化性。阅读，朗诵，跳舞等都可以列为此行列。
周边环境对活动有着限制与影响，根据不同环境，居民进行的活动也不尽相同。具体可以分为两大类，第一种是线性的活动，线性活动一般满足散步、跑步、骑自行车、溜旱冰鞋等。第二种小规模活动包括，闲坐的凉亭，石桌石椅等。需要一些特定场地而满足周边居民对活动的要求。
二、住区道路与周边环境的优化设计
（一）住区道路与居民活动的矛盾及解决方法
线性活动空间，经常会和道路交通引起冲突，一般体现为机动车在住区由于意外撞伤居民。所以，在街道以及周边环境优化中，安全是需要妥善解决的一个重要问题。住区主要为居民步行、机动车与非机动车。其中，最容易引发事故的为机动车。人车合流、人车分流和混合式三种解决方法略有不同[1]。
人车分流的住区，内部为纯步行，道路形式呈现多样化，能够实现道路与空间的完美融合，在保证基本步行的基础上，可以采用不同形势。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于人车分流，使居民步行场地可以与活动场地相互重叠，道路空间与活动场地也可以互相模糊与渗透。需要注意的是，在此同时，也要保证一定数量的单纯道路，要保证突发情况下（如火情，警情等），机动车可以畅通无阻。
人车合流的社区需要进行详尽的规划，保留道路主体的整齐性与规律性，适应机动车交通需求。在这类住区中，居民活动场地需要安置在远离机动车主干道的位置，要避免机动车对居民造成危害，同样也要防止居民对机动车正常行驶的影响。所以说，人车合流的住区内，在保证道路基本形式下，增加居民的活动空间。
（二）住区道路与居民活动空间的结合
居住区道路是居民从一个场所到达另一个特定场所的主要途径。居民的多种活动都和道路有着直接或者间接的联系。居民活动场地和道路以多种形式相对应。
住宅小区内的道路可以看做为小区环境的一部分，根据不同小区的建筑特点，制定不同的设计方案，不同的道路设计可以凸显出小区的层次感，同时也为人们划分出多个活动空间，不同的空间设置不同的主题内容，也可以凸显出小区的特色。
（三）住区道路与周边空间形态设计
封闭式道路通过建筑与绿化进行合围，形成封闭的廊道。封闭式廊道使路面更具有规划性，保证居民和机动车之间和谐有序，减少冲突带来的安全隐患。而与其相反的开放式街道，可以与周边环境相融合，构建的空间具有和谐性和整体性[2]。
在道路周边进行景观优化，首先，丰富人工景观，人工景观包括标志性建筑，传统建筑物，以及具有认知度的路灯栏杆。建筑单体应该避免重复繁琐，增加丰富性与趣味性。在两种形式边界过渡方面，应该分两种，第一种是强化的边界，通过一些手段，让两侧空间产生较为明显的差异，同样产生了一定量的封闭效果。第二种是弱化的边界，保留了道路与周边景观的整体性，提升美感。
在交通线路上，保持科学合理性，防止居民超近路、践踏草坪等现象的发生。所以为满足交通需要，应该实行道路简化。传统的居住所四级道路并立，等级繁琐，对车流与人流有着不同的限制。不但使居民失去了便捷的交通，而且也拉长了居民与交通之间的距离。同样也可以，把直线与曲线的道路相结合，提供居民以选择权，居民在目的性强时可以选择简短、顺畅的道路。在目的性不强或者无目的时选择一些曲折蜿蜒的道路，直线的道路与曲线的道路，没有优劣之分，针对不同需求的居民，满足居民各种不同种类的要求。
总结：
城市化进程的不断加快，使住区道路与周边环境整体变差。人口密度、建筑容积率、绿化率等问题愈发尖锐。想要从根本上改变这类问题，需要从规划合理性，开发科学性，交通顺畅性，周边环境的和谐性多方面考量。丰富住区环境内容，这样，才能实现住区道路与居民活动环境的和谐共存，达到优化效果。
参考文献：
[1]饶宇飞.城市住区道路与周边环境的优化设计初探[D].东南大学，2006.
[2]穆铭中.中小城市居住区环境优化设计浅析[J].住宅科技，2013，33（1）：20-26.
论文作者:顾亮
论文发表刊物:《防护工程》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/31
标签：道路论文; 居民论文; 机动车论文; 周边环境论文; 场地论文; 城市论文; 环境论文; 《防护工程》2018年第8期论文;