摘要：电子汽车衡是国家强制检定的计量器具，它与贸易双方的利益有着密切的关系，因此电子汽车衡的检定工作非常重要，为了更好地对电子汽车衡进行检定，本文作者总结了一些经验，以便于电子汽车衡长期处于良好的状态，从而更好地对电子汽车衡进行检定，尽量避免不必要的错误发生，以保证电子汽车衡使用中的准确，给买卖双方带来公平、公正的交易。
关键词：电子汽车衡；检定质量；研究
1 概述
电子汽车衡是一种常见的衡器，其在物流、工矿企业、商贸等行业的应用广泛。同时电子汽车衡属于国家强制检定的计量器具，其量值准确与否直接影响贸易结算的公平、公正，因此必须对电子汽车衡进行有效的检定，以提高检定质量和检定效率。
2 电子汽车衡的检定方法分析
电子汽车衡的检定方法主要有以下两种：第一种是人为运输小砝码，该检定方法较为简单，不过人为运输环节会增加对人力以及物力的消耗，在运输环节中，运输人员所处的工作条件也相对较差。另一种检定方法是通过电子检衡车进行检定，借助电子检衡车进行检定可以最大程度减少了人为工作量，可是吊车在砝码的运输环节中每次只能对一个砝码进行操作，这样导致运输环节耗时较长，油耗较大，进而增加了检定成本，且仪器的维修保养费用也不低，针对一般的计量检定机构来说费用较大，尤其在强检的免费后该问题更加突出。
3 提高电子汽车衡检定质量的方法研究
3.1做好检定前的准备工作
在检定前，用水平仪测量传感器支撑板的水平度，用水准仪检查各支撑板之间的高度差，检查限位间隙是否合理，清理秤台四周间隙，防止异物卡住秤体，清理秤台底部，防止垃圾异物等托住秤体，检查传感器压头、钢球以及秤台其它连接件，排除松动、损坏并涂抹黄油；在进行预加载时应仔细观察秤体变形情况。
3.2强对环境条件的检查
目前电子汽车衡大多是安装在户外，极易影响示值误差的环境因素有如温度、风力、强电等。检定规程中要求温度为(-10～40)℃，在实际检定中有些地区温度偏离了该范围，造成传感器、称重显示器漂移或失灵，同样也造成称体材料热胀冷缩而影响示值误差；由于电子汽车衡需要承载大型运输车辆，所以其秤台的面积很大，一般为十多米长两米多宽，因此当气流与秤台接触后不可避免的产生了力的作用，这个力参与到了传感器的转换工作中会影响实际的称量数据，特别是安装在风口处的电子汽车衡影响更明显；秤体附近有强电通过，产生磁场，使秤量信号受到干扰，造成检定数据引入误差，因此，应加强对环境条件的检查。
3.3选好稳定的检定方式
在大称量电子汽车衡检定中，应当选用良好的检定方式，对压力等级以及中度准确等级进行合理的明确，将误差控制在合理范围内，以促进检定工作的顺利进行。那么首先应当进行预检定测试，选取重量适宜的载重汽车连续上称10次左右，确保上称位置具有随机性，在此基础上对称的量示值进行观察和分析，若量示值重复性较好，则可以进行检定。
3.4做好称量测试工作
完整测试过程所用时间的长短是能否通过称量测试的关键。如果称量测试时间过长，称重传感器受力时间过长，称重传感器弹性体滞后恢复。当进行称量回程测试时，回零测试容易出现示值超差。所以，要一次性通过称量测试，测试前的准备工作十分关键。首先，准备好测试用标准砝码，将标准砝码均匀摆放到电子汽车衡一侧或两侧，每5t标准砝码摆放一组。根据电子汽车衡检定分度值的要求，准备好计算示值误差用的标准砝码。准备5t载荷的叉车两台。有条件的再准备一台20t汽车吊。通过上述的准备工作，正常条件下，称量测试的时间可以控制在1hr-1.5hr之间。充足准备工作能够使称量测试工作一次通过。
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3.5做好偏载检定工作
从实际情况来看，偏载检测具有一定的复杂性和特殊性，因而在进行偏载检测的过程中，应当充分考虑多种可能性的影响因素，提高检定人员的严谨程度，在此基础上进行有效的偏载检测。我们以叉车为例，结合叉车实际能力的大小进行系统化分析，在此基础上确保叉车的重心与承重点位置保持基本对准状态，不断进行反复检测调整，将各点之间的最大差值控制在合理范围内，从而对电子汽车衡称量的稳定性和重复性进行明确。
3.6做好重复性检定工作
当前检定电子汽车衡的具体步骤是：做完重复性检定，接做偏载测试，最后进行称量测试，是一个完整有序的流程。因而，电子汽车衡的检定工作要先从重复性检定发端。如果重复性检定确实符合规定要求，分可进入下一步的检定，所谓此未终，彼勿起；如果重复性检定没有通，就要着手查清原因所在并进行修正修复，尔后进入下一步的检定。常规的做法是：先使用检衡车上、下秤台进行反复测试并记录每次测试数据，然后使用恒定载荷上、下秤台进行反复测试并及时记录有关数据。对于同一载荷，多次称量所得到的结果之差，应该不大于该称量最大允许误差的绝对值范围。测试时一定要符合重复性规定的要求：相同的测量程序，相同的观察者，相同的地点，在较短时间内多次测量。
3.7做好检定结束后的工作
电子汽车衡检定结束后拆卸悬臂梁和钢结构墩台，收好衡器载荷测量仪的相关设备。墩台基础表面的预埋板需做好保护措施，可用黄油或者橡胶塞堵住螺纹孔，用盖板把墩台盖住防雨水腐蚀生锈。在日常的使用过程中应多注重秤体的保养维护、基础的排水等，即可避免许多问题的出现。
4其他检定经验分析
(1)要做好标准砝码周期检定及维护保养并按规定执行期间核查，在标准器上严格进行误差控制；在人员操作上严格遵守计量检定规程及操作程序，切勿偷工减料，放置砝码时轻拿轻放并尽量放置在指定位置区域的中心位置上，读数时把握稳定时间，将人为误差降至最低。
(2)当使用替代法时使用的替代物应是质量稳定的恒定载荷如钢板，型材等。当使用检衡车法时应实时准确地做好监控检衡车整车质量的变化并使其符合检定规程的传递要求。
(3)检查系统地线的连接，排除因为接地问题而引起的干扰造成漂移，接线盒、传感器、称重显示控制器应进行可靠接地，以保证各个接地点的接地电阻不超过4欧姆。
5结论
综上所述，作为电子汽车衡的检定人员，不仅需要拥有较强理论知识，同时还要拥有一定的实践经验，针对电子汽车衡的计量工作问题，需要及时处理，不断提高针对检定工作数据操作处理，提高检定工作中出现问题的处理能力，合理保证检定结果合理性。同时，要优化检定工作，提高工作效果和质量，降低干扰要素影响。同时，在原有检定方法上要努力做好革新技术，利用多种方法对不合格的原因进行认真的分析，就能够找准故障环节，从而将故障排除，使得电子汽车衡的检定结果更加准确可靠。
参考文献
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作者简介
金刚，男，1976年10月27日，单位：辽宁省凌海市衡器管理所。
论文作者:金刚
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/10/8
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