摘要：当前沥青路面裂缝已经成为市政道路沥青路面的主要病害之一，沥青路面出现裂缝之后若不能及时进行修补，容易导致路表积水渗入基层，导致市政道路沥青路面产生水损坏，影响路面的使用期限。
关键词：市政道路；沥青路面；裂缝；成因；防治
1、市政道路沥青路面产生裂缝会造成的危害
一般来说，在沥青路面裂缝产生的初期，对路面的使用不会有太大的影响。也不会影响交通工具的正常通行。但是随着裂缝路面使用期的延长，已有的裂缝会呈倒金字塔状向路表扩散，这样路面上的横向裂缝就会不断增加，裂缝的宽度也会不断扩延，继而会产生纵向裂缝，最终、路面的裂缝会纵横交错形成大小不等的独立板块。
当市政路面的裂缝出现以上情况，那么一旦遇到暴雨或者地表水入侵，就会造成裂缝周围基层的含水量的骤增，出现这种情况的后果就是沥青路面的强度较之正常水平会不断下降，同时，在大量通行车辆荷载的反复作用下，路面会出现沉陷等严重后果。如果这些裂缝路面不能及时得到治理，会影响道路的使用寿命，无法保证交通运输工具等的通行，更为严重的是其可能使得路面行驶车辆发生事故，并造成车毁人亡等严重后果。
2、市政道路沥青路面裂缝形成的原因
2.1设计原因
（1）路面结构设计不合理或厚度不足，路面强度无法满足行车要求或者对路面设计年限内交通量年均增长率估计偏小，致使路面强度不足，满足不了交通量的迅速增长和汽车载重明显增大的需要，以至沥青路面产生裂缝。
（2）地下管道设计深度不够，导致基层压实不平引起沥青路面的横向裂缝。
2.1路基压实度不够或不均匀沉陷
路基是决定路面质量的基础，路基的质量直接影响着路面的抗压强度和稳定性能。如果路基质量较差，就会对路面的质量造成直接的危害。因此，必须做好施工的质量控制，确保其具有较高的抗压强度和足够的稳定性。在路基路面设计时，车辆荷载是按标准额定轴（BZZ─100）考虑的，道路建成后，路基工作区的深度就固定成型了。道路交付使用后，当道路上车辆超载运行时，路基工作区的深度必然会随之加大。由于超载的缘故，路基工作区的实际深度超出了预设深度，这样未经处理的超出部分的路基深度、稳定性、刚度明显不足，在实际使用中，路基路面就会产生裂缝、沉陷、车辙、变形过大等病害。
2.3载荷因素
超载严重历来是市政道路病害包括裂缝产生的重要原因。这主要是由于超载车辆累计轴次增大，引起设计弯沉值减少；超载与车辆的振动冲击作用会对路面产生一次性破坏作用；超载车辆在刹车、上下坡时造成对沥青面层的剪切破坏；超载还会因超出路面基层的设计抗拉强度使底层提前产生拉裂。
2.4材料原因
沥青品质是沥青路面裂缝的首要内因，其中包括如沥青油源、低温延性、劲度、含腊量以及抗老化性能等都属于沥青品质。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不同组成结构的混合料性质也有所差别，诸如沥青用量、集料级配、矿粉细度及配合比等都会影响到沥青混合料的抗裂性能，其中沥青劲度与混合料低温劲度都是决定沥青路面开裂与否的关键。
2.5雨水渗透
由于天阴下雨，部分雨水渗入到路面空隙和裂缝中，在外力作用下，导致沥青与集料之间粘结力降低并逐渐丧失粘结力水分的不断渗入，在汽车车轮动态荷载的反复作用下，进入路面空隙裂缝中的水分不断产生动压力或真空负压抽吸的反复循环，水分逐渐渗入到沥青与集料的界面上，沥青膜从面料表面脱落，沥青混合料掉料、松散、开成网状裂缝并不断扩大。
3、市政沥青路面裂缝产生的对策分析
3.1材料选择及设计、施工质量控制
材料选择时，在经费允许的情况下，沥青材料应尽量使用改性沥青，集料质量也应根据规范进行严格选择。设计环节是沥青路面路用性能得以保证的关键性环节。为减少沥青路面裂缝，沥青混合料级配设计时，若施工离析程度可以保证，可采用强嵌挤骨架密实级配，提升沥青混合料的整体性与集料之间的嵌挤力。最佳沥青用量也应通过相关试验进行严格控制。在条件允许的情况下，在沥青混合料中加入一定的纤维，能够有效降低沥青路面的开裂。施工过程中，应对施工方案与进度进行优选并严格控制，对道路接茬处应着重注意并采取处理措施，限制纵向裂缝的产生。
3.2交通量及重载车辆限制
在车辆轴载不断增加的今天，较多的沥青路面损坏都是因为车辆超限或超重造成的。重载车辆由于在轮胎接触面积有限的情况下，轮胎压力较高，在启动或刹车时，易使路面产生较大的拉应力，在温度共同作用下，会导致路面严重的横向裂缝。因此，为改善市政道路沥青路面的裂缝损坏状况，在交通管制时，应着重对重载车辆进行管理与控制。另外，管理部门应时事对路面状况进行监控，在必要的情况下可对相关路段实施限行。
3.3预防性养护策略的开展
预防性养护观念的提出较早，近年来随着道路工程逐渐从建设阶段转向养护阶段，为切实提升沥青路面的耐久性与使用效果，预防性养护理念也逐渐受到了道路工作者们的重视。对市政道路沥青路面同样如此，合理的预防性养护策略，能够在沥青路面早期损坏较为轻微时，抑制损坏的进一步发展，从而使沥青路面的使用寿命得以提高。就市政道路沥青路面裂缝的控制而言，雾封层等预防性养护策略的开展能够在沥青路面微裂缝产生时，对微裂缝进行填补与粘结，从而防止了微裂缝的进一步扩大与贯穿，并阻止了路表水通过裂缝进入到道路结构层中，从而在减少了沥青路面裂缝的同时，提升了道路本身抵抗外界条件的能力，切实提升了道路的运营效果。
4、结语
市政工程沥青路面裂缝已成为沥青路面的主要危害之一，有针对性地采取一系列预防和改善措施，同时按全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工过程、每道工序的质量进行严格的检查、控制，才能减少沥青路面裂缝的发生，从而提高沥青路面的建设质量，延长市政沥青路面使用寿命。
参考文献：
[1]韦燕芳.小议公路沥青路面裂缝预防处理措施[J].科技创新导报，2010
[2]陈建新.浅析市政沥青混凝土道路施工技术[J].科技资讯，2011（14）
论文作者:陈少斌
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/13
标签：裂缝论文; 路面论文; 沥青路面论文; 沥青论文; 路基论文; 车辆论文; 道路论文; 《基层建设》2017年第8期论文;