摘要：钻孔灌注桩是建筑工程中常用的桩基础形式，在公路桥梁等工程基础施工中得到了广泛的应用。从而所受的影响因素也很多。因此，有必要在施工过程中加强对施工过程各个环节的质量控制，以保证钻孔灌注桩施工质量，确保一次到位。本文简述了从施工前的准备、施工过程以及施工后多个阶段公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制。
摘要：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工；质量控制
引言
随着我国路桥建设的不断扩大和发展，钻孔灌注桩技术也被广泛的应用于这些工程建设的基础施工当中。而钻孔灌注桩的施工大部分是水下进行，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都会直接影响整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失，产生不良的社会影响。因此，钻孔灌注桩施工过程中应严格控制质量，以保证工程质量。
1施工前的准备
（1）在混凝土施工前需要充分准备，而钻孔灌注桩的施工准备主要有两个方面。首先，认真审查钻孔灌注桩施工方案。根据预先设计的图纸、地质报告、规范性标准和现场调查分析结果，认真审查编制方案的依据、工艺、技术指标等施工相关因素，符合具体施工要求。同时，对于施工方案中出现的对突发问题的处理预案是否合理要进行仔细的审核，避免在实际施工过程中处于无法解决的境地。
（2）根据施工方案检查施工准备情况，检查灌注桩的使用水源，泥浆循环系统应设置沉淀池、泥浆池；导管应检查出厂合格证并做防水的压力测试；灌注混凝土的料斗尺寸应与方案中初灌量的要求相符合；原材料应严格按照规范的质量要求，避免在项目中使用不合格的材料；督促承包商按照一放二复的测量程序实施放样复核工作。确保桩位的偏差符合规范要求；在钻机就位前，检查套管的埋深，位置是否符合设定的要求。钻机就位前，检查护筒埋设高度、位置是否满足设汁要求；钻机就位后，检查其水平、稳固情况；钻杆应保持铅锤线，成孔时应适当抽检进、出泥浆指标，发现超标时及时调整：施工单位须配备专职记录人员，及时记录成孔过程中的各项参数，记录必须真实、准确。
2钻孔灌注桩施工过程的质量控制
2.1成孔的质量控制
施工人员应根据具体的勘探报告中记录的持力层的孔深与等高线的比较，结合吊挂松紧程度、钻具自重大小等情况加强对岩土层的巡检和记录，加强取样，并观察钻机在进入持力层以及界面钻进过程中的反应情况，同时对照试成桩时的岩样确定标准，科学、合理的进行是否入岩的最终判定，以确保桩基在进入持力层时的深度。此外，施工单位还要检查机架的枕木基础的稳定性，并在钻孔过程中实时的对磨盘平整度和垂直度进行监测和控制，及时的调整偏差的数值。同时，根据轴线控制点实施桩位的监测，检查和控制桩位对中和磨盘的平整度等情况。
2.2清孔的质量控制
在确定桩长、直径和垂直度无误时，应及时清理孔洞，清孔的主要目的是清除泥沙和沉渣，尽可能减小沉渣底孔的厚度，防止沉渣沉渣堆积过厚，影响桩的承载能力。首次是成孔结束后，让钻杆转而不进尺供浆对孔底进行冲洗排渣，尽量使沉渣厚度小于设计或规范要求，且泥浆比重降到1.1-1.2以下；第二次清孔是在下放钢筋笼和导管后在导管口加闷盖注入高压泥浆进行清孔，使沉渣厚度小于设计或规范要求为止。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆清孔后泥浆性能指标：含砂率小于2%，1.03到1.1的相对密度，17 ~ 20pas粘度，胶体率大于98%。清孔要抓紧时间，防止时间过长，造成沉淀过厚，否则会造成塌孔。
2.3钢筋笼的质量控制
根据设计要求制作钢筋笼，施工中应除锈、整直，根据骨架的长度，主筋尽量用整根钢筋，如须接头，应采用对焊。分段后的主筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数不多于主筋总根数的50%，两个接头的间距应大于50cm。每节钢筋笼搭接好后应检查搭接长度，电焊长度、宽度和厚度应符合要求。钢筋笼入孔定位标高允许误差+5cm，灌注完后，桩上部混凝土初凝，应撤除钢筋笼的固定设施，使钢筋笼同混凝土一起收缩。钢筋笼吊装就位，应与孔壁保持设计的保护层距离，可在笼身上每隔2m于同一横截面处对称设置4个钢筋耳环。
2.4混凝土灌注的质量控制
在灌注混凝土的过程中，应做到以下几点：（1）从钻孔完成后到灌注混凝土这一环节应紧凑完成，不易周日过长，且混凝土的浓度应适当，不能与钻孔灌注桩的设计值相比较，防止泥化现象。（2）孔底到导管口位置应有大约400毫米，旋转时应反复校准、精确测量，当球塞超出导管并确保有混凝土灌入后，应把导管轻轻降低100到200毫米，适当增加导管在混凝土中的深度，以确保混凝土灌注的质量。（3）在灌注混凝土过程中，应合理控制施工周期。为了均匀地注入混凝土，可以稍微抬起管道，以确保混凝土中管道的深度在1米到3米之间。另一方面，每过15分钟左右就应该详细测量导管在混凝土中的具体深度，以确保混凝土浇筑过程中混凝土管道的深度始终大于1米。（4）有效解决堵管问题。首先，应合理选择材料，根据科学配比，合理配比混凝土材料，防止导管堵塞。第二，一旦发生堵塞，应尽快分析堵塞原因，采取积极措施解决堵塞问题，而不是简单地清除堵塞物。
2.5水下混凝土灌注
钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采用导管灌注，混凝土的离析现象还会存在，但良好的配合比可减少离析程度。因此，现场的配合比要随水泥品种、中粗砂、石料规格及含水率的变化进行调整，为使每根桩的配合比都能正确无误，在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性，严格计量和测试管理，并及时填入原始记录和制作试件。
3施工后期的质量控制
保证公路桥梁钻孔灌注桩施工的质量，必须要对公路桥梁钻孔灌注桩进行施工验收。在公路桥梁钻孔灌注桩施工的验收阶段中，必须对公路桥梁钻孔灌注桩施工的质量进行客观、仔细的检查和评价。对公路桥梁钻孔灌注桩施工中所涉及的各个环节进行仔细、认真的检查验收。验收工作的重要性不亚于公路桥梁钻孔灌注桩施工的准备阶段和施工阶段，好的验收工作同样是公路桥梁钻孔灌注桩施工质量的保障。一支良好的专业质量检查验收团队和实事求是的工作精神是公路桥梁钻孔灌注桩施工验收工作成效的根本保证。如果公路桥梁钻孔灌注桩施工出了问题，公路桥梁钻孔灌注桩施工质量不合格，则必将引发质量或安全事故。公路桥梁钻孔灌注桩施工的验收阶段必须要有一套完整的验收体系，严格的验收标准，实事求是并且认真地贯彻执行。验收工作结束之后还要对新建公路桥梁钻孔灌注桩进行试用，试用成功后，公路桥梁钻孔灌注桩才可以正式投入使用。
4结束语
综上所述，钻孔灌注桩是一种较常见的桥梁桩基施工方法，在施工过程中应严格控制每一道施工工序，以达到对施工质量的有效控制。因此，在具体施工中，应合理控制公路桥梁钻孔灌注桩施工的施工准备工作及成桩过程，并且确保每一施工环节中用到的施工设备都是最先进的、施工技术人员也应具备较高的综合素质。只有这样才能确保公路桥梁钻孔灌注桩的施工质量达到相关标准，才能有效地提高施工控制效果。
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论文作者:陈涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第29期
论文发表时间:2018/3/2
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