陕西省机械研究院 陕西咸阳 712000
摘要：本文主要介绍液力变速箱离合器粉末冶金隔垫的研制过程，通过一系列在原材料选择和配比、压制成型、烧结、全精整形等方面的工艺试验和分析，解决了产品研制过程的主要技术难点，保证了其各项性能指标，实现了该类产品的国产化。
关键词：粉末冶金；隔垫；工艺试验
前言
液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分[1]。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。液力离合器用流体作传动介质，与机械式离合器相比，除传动特性有各种变化以外，还主要吸收因主动轴和从动轴转动而产生的振动和冲击。重型液力自动变速器粉末冶金隔垫零部件，主要用于重型汽车所用重型液力自动变速箱离合器的装配制造。在此之前该零件一直需要从国外进口，用粉末冶金工艺制造的隔垫零件，目前属于国内首次开发。通过我们的研发，可加速该类产品的国产化进程，将有效降低产品的成本，进一步提高我国企业和产品的市场竞争力。
隔垫产品相关技术要求
隔垫产品主要技术指标要求如下：（1）材料抗拉强度：480MPa MIN；（2）屈服硬度（0.2%偏移）：440MPa MIN；（3）拉伸率：1.5% MIN；（4）最小表面硬度：HRB70 MIN；（5）密度（ASTM B328）：6800kg/ m³ MIN。图1-1为产品图纸。
图1-1
二、工艺路线制定及研制过程
隔垫产品对机械强度和物理性能要求高，根据产品图可见隔垫零件总高及台阶较薄，成型困难，如何确保毛坯成型质量、解决烧结变形问题是关键。综合考虑后拟定的工艺路线如下：原材料-配料-成型-烧结-整形-平磨-研磨
1、原材料选择及配比
针对粉末冶金隔垫零件机械强度和物理性能要求高，在对原材料的选择和使用方面，采用了国外进口预混合粉末，经过反复的物理性能和加工性能试验，研制出了特有的铁基粉末冶金材料配方。
2.成型
粉末冶金隔垫零件总高及台阶较薄，成型困难，如何确保毛坯成型质量是关键[2]。根据计算的理论压制力选择公司315T自动液压机，采用上一下二结构压制。
（1）成型模具设计，根据收缩试验确定相关参数见表1-1
隔垫模具尺寸计算结果
表1-1
（2）根据前期计算、试验，确定压制相关参数见表1-2
隔垫压制相关参数
表1-2
（3）烧结
由于产品较薄，烧结易变形，因此考虑后决定采用单层加垫板烧结方式，经过反复试验及数据分析、调整烧结工艺参数，来尽量减少变形程度[3]。烧结采用公司460连续性网带烧结炉，氨分解保护气氛下烧结，高温区温度在1110℃左右。
（4）整形
该工序是对隔垫产品烧结产生的变形量的一个矫正，为了保证隔垫成型质量，需要在后序进行必要的全精整形，确保了其性能指标符合要求[4]。
（5）机加工
后续采用平磨确保隔垫产品平面度要求，研磨去棱边毛刺，保证产品外观质量。
三、总结
本文通过对液力变速箱离合器粉末冶金隔垫的研制过程的介绍，总结下述几点内容：
1.对于较薄，烧结易变形产品，考虑采用单层加垫板烧结方式，需经过反复试验及数据分析、调整烧结工艺参数，来尽量减少变形程度[3]。
2.一般整形工序可在一定程度上矫正烧结变形量，但对于精度性能指标要求较高的还需后续的机加工过程。
3.此次开发的隔垫产品保证了各项性能指标，成功实现了该类产品的国产化。
参考文献：
[1]过学迅.汽车自动变速器.机械工业出版社，2000
[2] 印红羽，张华诚主编.粉末冶金模具设计手册.-2版.北京：机械工业出版社，2002.1
[3] 黄培云.粉末冶金原理.北京：冶金工业出版社，2004
[4] 韩凤麟编.粉末冶金零件设计与应用必备.北京：中国机械通用零部件工业协会粉末冶金专业协会，2001
论文作者:王行之
论文发表刊物:《基层建设》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/5
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