乌鲁木齐铁路局喀什工务段 新疆喀什 844000
摘要：铁路桥梁工程和我国经济发展关系紧密，社会的进步，满足了人们的各项需求，也提高了铁路建设水平。当今，车辆数量增多，确保铁路具有较高的承载力，是保障铁路使用寿命的关键因素。对此，需要对铁路桥梁的施工管理以及养护过程进行适当规范，并且聘请相关专业的技术人员投入到铁路桥梁的施工管理当中去，从而对施工管理养护过程中所需要的新材料、新工艺等进行科学合理的利用。
关键词：铁路桥梁；维修养护；管理技术
引言
随着经济和社会的不断发展，国家对基础设施建设的投入也是越来越大，其中铁路桥梁就是基础设施建设中非常重要的一个组成部分。交通运输事业的蓬勃发展也带动了铁路桥梁事业的发展，铁路桥梁的数量在不断增加的同时，质量也有了很大的提高。目前，我国有很多的铁路桥梁是在上个世纪建立完成的，经过长时间的使用，很多的桥梁已经出现了严重的质量问题，对大型或者是重型的车辆已经无法承载，这对驾车出行者的安全造成了很大的威胁。因此，在经济快速发展的现在要对使用年限较长或者是出现质量问题的这些铁路桥梁进行养护、维修和加固，保证铁路桥梁运输的安全。
1铁路桥梁常见问题
1.1梁体挠度超限问题
列车轴向负荷一旦发生变化，就会对梁体竖向挠度造成影响，梁体竖向挠度会随着负荷量的增加而逐渐加大。若混凝土板梁竖向承受的荷载过大，由此产生的挠度超过相应限制，就会影响运行性能，需要采取适当的加固技术提高梁体刚度。
1.2 支座问题
列车轴重的加大对多个部件产生影响，如支座、制动设备等，这是由于列车轴重增加，支座所需要承受的竖向荷载力将增大，同时还会导致列车的摇摆力和制动力同步加大，进而增加支座的磨损度和位移量，若荷载过大，还可能引起转角超限等病害，降低桥梁结构的伸缩性和转动能力。
1.3桥面污损不平
近年来，随着交通服务业的发展，车辆轮胎的技术革新，新型车的层出不穷，使得桥面沥青层面遭到破坏。另外，化学物品的渗漏、车辆油箱的泄露等都会导致桥面严重的污染。除此之外，很多桥梁没有得到相关管理部门的及时清理，导致污染物的积压。这些都会造成泄水孔闭塞，致使积水淤泥等不能排出，使得车辆在通过过程中存在打滑的危险。桥面的积压垃圾会导致桥面不平，车辆在行驶过程中遇到不平的桥面会造成车内人或物受到震动干扰，影响行车安全。
1.4 桥梁变形和裂缝
由于各种物理条件和化学因素的影响，很多桥梁的桥面系、护栏、桥台等都会受到破坏。桥台的沉降会导致桥面的坡度畸变，人行道和护栏也会随之产生变形。桥梁的变形主要带来的影响是车辆行车过程中的跳车问题，除了影响车速和舒适程度，也会进而影响桥梁寿命。护栏变形之后可能无法正常提供保护，也影响城市的风貌形象。同时由于施工材料的老化，混凝土材料的受力不均匀问题，会使桥台出现裂缝，直接影响桥梁的承载能力和安全性。
2铁路桥梁养护与维修的措施
2.1进行定期检查。
在长期使用中公共桥梁不可避免的会出现各种各样的问题，这是必然的。只要放松下来，铁路桥梁可能就会产生不良的影响，然后聚少成多，不可忽视，所以一旦遇到问题后就要进行及时的处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在我们的日常生活中，要对桥梁进行例行检查与维修。只有这样——才能及时发现问题解决问题，俗话说发现问题才是解决问题的第一步。
对公共桥梁进行定期检查大致有以下三种方式：全盘检查，针对性检查，细致检查，接下来，我会逐一进行解释，首先呢，我们可以采用类比的思维，全盘检查相当于手机管家中的全盘扫描，速度是比较快的，用时短，是对桥梁的整体状况有个基本的把握，通常解决不了针对性问题，针对性检查则是针对一些容易破损，倒塌的地方进行专门的检查，因为往往出现问题的就是这些地方，要多加防范。还有一个叫细致检查，这个是最麻烦的，需要对全部地方无一巨细地进行检查，成本较高，耗时较长，但这个检查是很必要的，主要是为了以防万一，任何地方都要仔细检查不可放过。以这样的方式进行定期检查，桥梁出现问题的可能性就会大大减小。
2.2桥梁增强加固技术
对桥梁强度进行适当提高，可以分为裂缝修补以及对桥梁结构的加固增强。①对桥梁表面进行处理，可以在微裂缝的表面涂抹一层填料或者防水材料，从而有效提高其防水性和耐久性。如果裂缝的宽度发生变化，可以选择伸缩性较强的材料进行处理 [4]。②注浆法，在铁路桥梁裂缝当中注入相应的树脂或者水泥类材料，从而促使桥梁的耐久性以及防水性得以提升。注浆时所选择的材料是环氧树脂，一般情况下多使用压低速注法进行处理。③填充法，这一方式比较适合应用在宽度比较宽的裂缝当中，可以沿着裂缝开出一道深沟，此后在沟槽内镶嵌不同的粘结材料，如水泥砂浆、环氧砂浆和膨胀水泥砂浆、环氧树脂硅、沥青的不同材料。④表面喷涂法，这种方式属于一种通过凿毛处理的裂缝表面。将一层密实、粘度较高的水泥砂浆保护层喷射在其上，通过这种方式对裂缝进行适当修补。⑤粘结钢板封闭法，一旦钢筋混凝土的构建出现主拉应力，则可以对裂缝进行事先处理，然后在裂缝位置对钢板进行粘结，使用膨胀螺栓进行钢板的加压处理。钢板所粘结的方向需要和裂缝的方向保持垂直状态。
2.3塞缝灌浆技术
赛缝灌浆技术，主要方式是将水泥浆、环氧树脂按照规定比例，使用喷浆机结合一定的压力灌注到结构物缝隙当中去，从而实现对缝隙的堵塞、防止钢筋被锈蚀、有效提升结构的整体强度。对于铁路桥梁而言，裂缝是一种普遍病害，导致裂缝产生的原因较多，也具有一定的复杂性。结构物如果出现裂缝，就说明受力的有效截面缩小，并增大了结构应力，促使承载能力有效降低。塞缝灌浆主要是用的是硅胶材料，主要被应用在对桥梁上、下部结构裂缝的处理工作当中，其中的灌浆主要分为水泥浆、水泥砂浆、环氧树脂奖和环氧树脂、砂浆等。具体处理过程中，如何选择，主要是结合具体情况。
2.4铁路桥梁抗洪防治的维修技术
（1）当水流冲击危害到桥梁基础的时候，我们的设计人员往往会采用竹子或者是钢筋来支撑石笼护基。（2）在水流冲刷危及到基础基柱的时候，我们的设计人员对土质或者是细沙粒河床，可以筑板桩围堰。而当河床不稳定、冲刷范围比较大的时候，我们的施工人员还要对这一区域进行平面防护处理。当水流中出现了无法正常施工的区域时，我们的施工人员就可以采用铺设混凝土块的方法来对这一区域进行防护，在采用这一施工方法的时候需要注意的是不能够在河床宽度以外施工。
3结束语
铁路桥梁是铁路运输网络的重要组成部分，一旦出现问题，将影响列车的安全运行，为此，铁路桥梁维修养护部门应进一步提升桥梁病害检查检测技术，及时发现并处理桥梁病害；另外，进一步提升桥梁维修养护工作的标准化、精细化和信息化管理水平，以预防性维修为指导思想，科学管理，确保铁路桥梁的安全运营。
参考文献
[1]郭然.铁路线路养护维修计划编制理论与方法[D].北京交通大学，2015.
[2]陈龙珍，张朝坤.铁路提速后的桥梁维修养护问题探讨[J].科技经济市场，2007，05：32-33.
论文作者:崔战杰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/12
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 铁路论文; 桥面论文; 砂浆论文; 挠度论文; 支座论文; 《建筑学研究前沿》2017年第23期论文;