摘要：新时代背景下，根据全国各省、市大气污染防治总体工作要求，大气污染源主要为燃煤、工业、机动车、扬尘等，为有效降低机动车排放污染，限制污染突出的重载大货车通行，减少大型超载超限机动车造成的城市扬尘污染，建设城市道路智能限高架可有效控制城市道路超载超限大货车通行数量和统一管理大货车通行时间。
关键词：城市道路，施工，智能限高架
智能限高架有限高架主体和控制部分组成，而控制部分又分为前端和指挥中心后台两部分。
1、限高架主体部分根据道路状况分为单方向控制、双方向控制等，限高的跨度根据限制道路的宽度而定，具体要求如下：
1.1限高架主体制作及安装要求：
①、钢构件所采用的钢材应符合GB/T 700-2006的要求。
②、所有构件的焊接质量必须符合GB 50661-2011的技术要求。
③、钢构件均采用热镀锌防腐处理，表面烘喷白色面塑，镀锌厚度8~10μm、喷塑厚度70~100μm（保质期需达到2年）。
④、所有对接焊逢和贴角焊逢，其强度应与被焊构件相等，焊接需平整、满焊，焊逢不得有气孔、夹渣和未焊透等缺陷，焊口应打磨平整，表面不得有裂缝，成型均匀、圆滑，漆膜应平滑，不得有流挂或起泡现象。
⑤、浇筑基础采用C30混凝土。
⑥、接地级用3米长的50*5的镀锌角钢没入地下不小于2米，用5*50的镀锌扁钢将角钢和基础地脚螺栓焊劳。
1.2新型一字型卷扬机
①、电机功率：3KW和7.5kW两种
②、钢丝绳直径：3KW时13mm、7.5KW时25 mm
③、额定拉力：3KW时10kN 、7.5KW时30kN；
④、提升速度≥20m/min
⑤、额定提升重量：3KW时1.5T、7.5KW时3T
⑥、内嵌自动制动装置
⑦、供电方式：AV380V
1.3限高架在行车方向帖黑黄相间的反光膜。
1.4限高可升降横梁由一字型卷扬机带动可上下运动，一字型卷扬机通过路口控制系统和后台远程控制，可实现自动识别、遥控、远程等方式的控制。
1.5为了防止未授权车辆的强行闯限，可升降横梁上安装有爆闪灯和限高禁令标志，并在限高的通行方向的500-100米处安装限高提示标志，在50米处安装限高禁令标志，以提前提示和警告超限车辆。
1.6同时在限高出口处安装有闯限车辆抓拍设备，对通行及闯限车辆进行抓拍和车牌号识别，以备查存。
1.7在限高入口的80-100米处，安装有车辆抓拍设备，并自动识别车牌号，通过和数据库的授权车牌号对比，确认为授权车辆时，限高自动提升，并在最高位保持30秒（可调整）的时间后自动下降。
1.8可升降横梁在最高位的设定时间内又有授权车辆要求通行时，停留时间按设定值顺延。
1.9可升降横梁下降过程中有授权车辆要求通行时，可升降横梁将停止下降并提升到最高位，并停留到设定时间后再下降。
1.10在限定高度上，可升降横梁平行安装红外检测装置，其作用如下：
①、可升降横梁在限定高度上当有车辆强行闯限时，红外检测装置检测到有车辆强行闯限，通过PLC控制器发出警告，警告黄闪灯亮，警告过往车辆引起注意，同时PLC控制器通过无线数据通信设备，将警告信息发送到后台，后台远程控制系统发出警告，提示相关值班人员进行处理。
②、防止砸车：可升降横梁在最高位时，当红外检测装置检测到有车辆闯限通行时可升降横梁不下降；在可升降横梁下降过程中，当红外检测装置检测到有车辆闯限通行时，可升降横梁停止下降，待车辆通过后再下降。
1.11智能限高限高架工作要求：
1.11.1限高的稳态是限高状态；
1.11.2正常升降：当接到授权车辆要求通行的指令后，限高上升到最高放行高度、并保持60秒（这个停留时间可根据要求设定）后自动下降；
1.11.3在最高放行位置当继续有授权车辆要求通行的指令时，限高在最高位停留时间顺延；
1.11.4在限高的下降过程中当有授权车辆要求通行的指令时，限高停止下降并上升到最高放行位置，并保持到设定时间后下降；
1.11.5在最高放行位置当有未授权的车辆闯限时，限高保持在最高位，当闯限车辆通行后再下降；
1.11.6当限高在下降过程中有未授权的车辆闯限时，限高停止下降，在闯限车辆通行后再下降。为的是最大限度的避免砸车。
1.11.7限高的上下行为独立控制。
2、限高本地控制系统分为前端和指挥中心后台两部分控制
2.1限高和指挥中心通过光纤网络组成数据专网，所有抓拍的车辆信
息通过光纤发送到指挥中心后台保存。所抓拍的图片要求存储不小于60天。
2.2后台设备接入公安网安和车驾库对接，可完善所抓拍车辆的信息（如：车主的姓名、电话、住址等），接入公安网需公安部门提供安全通道的端口、接入方式、下发库地址等。
2.3后台远程控制系统和操作平台，通过无线数据通信设备可远程控制所有限高的上升、下降、停止和时间控制等功能。并通过光纤网络可调看到各限高的实时监控视频，检测限高处的实时状况。
结束语
综上所述，城市建设智能限高架可有效控制大型超载超限车辆通行数量和通行时间，是各省、市大气污染防治总体工作、降低城市扬尘有效技术手段。
参考文献：
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[3]GA/T 833—2009机动车号牌图像自动识别技术规范
[4]GA/T995-2012道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范
[5]GAT961-2011公路车辆智能监测记录系统验收技术规范
[6]GB50348—2004安全防范工程技术规范
[7]GAT669.7-2008城市监控报警联网系统技术标准第七部分：管理平台技术要求
[8]JTGDB81-2006《公路交通安全设施设计规范》
论文作者:王继海
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/9/10
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