摘要：市场经济的不断深入，我国经济发展水平不断提高，对高速铁路运行的需求量也越来越大，高速铁路质量的好坏决定着经济发展的速度，它不仅影响着国民经济的发展，同时和人民的生活也息息相关。因此工程施工管理部门要不断完善施工技术，针对目前存在的问题有效分析整改，最终研制出适合我国国情的施工技术，推动社会的不断前进。
关键词：高速铁路；施工技术；分析整改；推动
引言
铁路运输能力不足，会大大阻碍我国经济发展的速度，随着人民生活水平的提高，现在高速铁路已经成为一种便捷，迅速的出行方式，在我国交通运输中所起到的作用也越来越大。
1当前我国高铁工程施工中存在的问题
高速铁路项目工程均具有建设周期长以及投资力度大等特点，并且在建设过程中均处于高风险环境中。对于高铁以及相关工程项目，在施工阶段，投入了占比较大的人力、物力以及财力，如果在该阶段发生质量问题，这将对整个项目的预期收益产生重大的影响。下面就高铁工程施工中存在的问题进行了分析。
1.1施工控制网建立的问题
工程施工前的准备工作是非常重要的，前期测量数据的精准程度对工程施工的质量好坏起着关键的作用。因此施工监管部门要做好监督检查工作。测量设备也要做好保养，定期检查，对于老旧设备和破损的设备要及时更换，避免因设备原因影响测量结果。人员的专业水平和素质对测量的结果也有一定的影响，由于我国高铁工程施工技术近几年才兴起，起步较晚，专业技术人员严重短缺，人员整体素质有待提高，如果测量不精准，很难建立健全的施工控制网，一旦工程质量有问题，会给高铁线路后期运行投入使用带来很大的安全隐患。因此要从根源上杜绝任何安全风险，建立完善的施工控制网。
1.2电务电缆设备施工存在的问题
交通行业的不断发展，铁路作为重要的运输手段之一，不论从技术上还是设
备上都有着更高的要求，重点表现在电务电缆设备中，该设备的先进程度决定着铁路工程的质量，是工程的重要保障。从目前我国现状来看，通常问题经常出现在材料上，在高速铁路施工中用到的电线电缆，对材料要求极高，整个工程的成本也大部分是材料成本。各环节用到的电线电缆设备要严格按照图纸要求采购，如果为了贪图便宜采购不合格产品，后果会非常严重，轻者延误生产进度，重者造成重大安全事故，得不偿失。
1.3铁路工程施工管理体系存在缺陷
完善的铁路工程施工管理体系对于保障铁路工程各方面有序进行是十分重要的，但是现在我国大多数铁路建设企业的施工管理体系都还不够完善，在施工过程中对于材料采购、安全措施和质量控制等方面管理不到位。另外我国在铁路工程管理方面的规章制度也不够健全，而且实际上这些制度往往也没有在企业中得到确切的落实，一些企业在施工过程中相关的材料采购部门、监督部门不够健全，规章制度也不都完善，从而导致了工程管理监督不善，这些因素导致了我国部分铁路工程建设管理相当混乱，严重影响了铁路工程质量。
2 针对高铁工程施工中问题的解决对策
2.1 规范施工控制网的建立
目前测量阶段出现的问题主要体现在老旧设备的使用和人员素质的整体提高上，因此整个施工控制网要从这两方面着手进行控制。首先，纵览全世界的先进测量设备，当属拓普康和徕卡的测量仪器，这两大品牌分别来自日本和德国，其精准程度当属世界一流，是非常适合我国现阶段高铁工程中建立完善的施工控制网的测量工具。首级GPS控制网的布设可以通过拓普康的GPS接收机实现，网点必须满足对标识、视野、GPS信号接收方面的相关要求，便于数据的处理，最大程度减少测量中的数据误差。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆垂直方向控制网进行测量的时候，需要用到水准仪或者全站仪来完成。它主要是统一待测区域内的高程基准，一般需要用2个标尺和仪器共同完成，实测多次，把两条路线获得的所有数据求平差，以求得最可靠的测量结果。其次现场施工人员的专业技术水平和人员素质也是非常重要的，施工单位应该广纳贤才，提高专业技术人员薪资，并给予其充分的发展空间，加强在职人员的技术培训和思想政治工作，充分调动他们的工作积极性。
2.2 提升电缆设备的施工水平
高速铁路的高速度、高密度的特征决定了电缆设备施工的重要性，施工水平也要比普通的路面铺设要严格得多。工艺线路设计需严格参考施工现场的地形特点，气候环境等多方面因素，图纸设计完成后需要技术总监组织专门的审核小组严格分析，施工过程严格按照设计图纸来执行。采购的原材料质量要严格把关，质量检验合格后，必须妥善存放，性能参数也要严格按照图纸要求，避免出现偷工减料现象，影响整个工程的进度。安装完成后要做出醒目标志，并与后期现场施工人员做好沟通，避免在日后施工过程中出现人为损坏事件进行返工，浪费人力物力。
2.3构建完善的施工管理体系
一个科学合理的工程施工管理体系，应该结合铁路工程的实际情况，针对其存在的不足之处，进行重点管理。还应该与时俱进，学习现代先进的管理制度，综合其优点，提高施工管理体系工作的有效性，防止因为管理不当而导致施工混乱等情况。同时，我国铁路工程建设起步较晚，所以应适当借鉴国外的一些先进的铁路管理制度，结合我国的工程特点，对现行的施工管理体系进行优化和创新。最后，在施工管理体系中，应该明确铁路工程中的责任制度，确保施工单位和员工清楚的认识到自己的职责所在。总之，一个完善的施工管理体系应该包含施工过程中的方方面面，保证铁路工程中每项工作都得到管理和落实，充分发挥其管理作用，促进我国铁路工程的良性发展。
2.4强化高速铁路的现场施工管理
要想保证工程的质量，就要从制度、施工工艺、人员素质、材料等多方面不断强化高速铁路工程的现场施工管理，高效、高速、保质保量地完成工程建设。高速铁路管理和施工质量控制，尤其是路基施工后的防沉降的问题、道路和桥梁倾斜和沉降问题。 通过相关指标要求的标准，制定相关的质量验收标准及检验标准、制定相关的项目管理考核指标和制度， 积极推行监理认真负责的工作态度等都是至关重要的。这可以使得高速铁路建设过程中的质量管理更加规范化和制度化。需要注意的是，在建立全面，实用的质量监督检验和评定标准时， 应结合各企业目前的施工工艺和施工技术条件，有序开展各项目的质量评价和检验。因地制宜，不同工程要建立不同的施工工艺，确保人员操作的规范性，避免出现安全事故。施工前应该进行技术培训，让所有参与工程人员充分了解图纸，在施工过程中做到灵活应用。各部门之间的配合要尽量协调有序，保证整体质量。材料做好管理，尽量节能减排，避免浪费。质量是工程的核心，每个人心中都要有一把戒尺，做好质量监督管理工作。成立安全防范小组，整体把控施工操作和施工流程的安全审核，另外要加强安全教育培训工作，定期组织施工人员参加安全培训考试，不断提高人员专业操作技能，加强安全意识，在施工过程中不断优化，提高管理效率。
结束语
随着市场经济体制的改革，我国不断加强对外开放，高速铁路对于我国国际竞争力的提升有着重要的推动作用。但是由于高速铁路工程在设计过程中比较复杂，对于技术水平和施工管理都有非常严格的要求，加之我国高速铁路行业起步较晚，整体技术水平相对比较落后，现场施工中问题比较多，因此需要铁路施工企业要结合实际，不断提高科技水平，加强内部管理，提高我国高速铁路工程施工水平，获得最大的经济效益。
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论文作者:夏梦雷
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/8/27
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