摘要：虽然中国经济持续发展，各种道路在全国范围内进行了重修，但在道路建设过程中没有与护坡有关的规定，导致许多破坏性项目和人民的正常状态受到影响。 他们不仅严重影响了局势，而且生活当然也造成了巨大的经济损失。本文采用人字形骨架和锚杆框架加固高速公路地下地下水道高度，对施工过程和施工方法进行了总结分析，有效防止了地下室坍塌，破碎和滑坡。
关键词：公路路基；边坡防护；施工技术
引言
高坡度的不稳定性主要是由于坡度和坡度的斜坡倾斜。路边坡度不稳定的原因主要是自然因素和人为因素。但是，需要在施工期间采取任何防护措施，保证高速公路路基高边坡的稳定，但包括通用工程，环保，防腐蚀实际施工较复杂，施工难度大的地质条件。这些问题导致工程质量不足和保护不足。因此，有必要注意保护周围环境，以确保道路建设的不断发展，以便根据现场的实际情况采取有效的保护措施。
1.公路路基边坡防护施工原则分析
在建设公路边坡护坡方法的过程中，在采用各种保护方法的过程中，有必要保护以下原则。通过这种方式，当地条件，预防和当地建筑材料确保了施工技术的整体质量。这是不可能单独进行岩土边坡防护高速公路建设，必须充分考虑其他因素，该项目充分考虑到该地区的气候和土壤条件，在施工过程中的施工。施工条件分析并采取施工期间采取的措施。同时，要保证施工完全，尽可能提高施工的维护频率，保证公路边坡的稳定性和安全性。它已进行了公路路基护坡进行施工现场的具体情况，有效的探索和充分了解施工现场的环境问题，还需要有效地了解和分析路面的排水性能，发现高速公路路基边坡。如果路面的坡度发生在不稳定的环境中，并发生滑坡和滑坡，则可能产生不稳定的因素。由于施工期间可能出现的情况比较复杂，高速公路小巷的斜坡可能会导致非常严重的安全问题。因此，为了保证实际施工期间公路边坡的整体施工质量，进行了以特定建筑地质条件为重点的综合保护作业。
2.目前影响高边坡稳定性的因素
2.1土壤硬度
土壤硬度是检测土壤条件的重要指标，综合反映了有机质含量，粒径，土壤水分和土壤多孔结构。它对陡坡的稳定性有一些负面影响。
2.2斜坡的长度
公路路基高边坡防护施工影响边坡的稳定性，边坡的长度。根据相关数据，在相同降雨条件下，流量与坡长呈正相关，坡长越长，流量越大。然而，当斜坡的长度达到极限时，由上升侵蚀的沉积物的量增加并且能量消耗增加并且流速减小。随着斜坡上的正压力增加，渗透量也相应增加，但流出量减少。
2.3斜坡
结合实际经验，您可以看到陡坡的陡峭程度和径流的强烈侵蚀显着降低了它们的稳定性。径流侵蚀的强度与坡度直接相关。坡度越大，污水的侵蚀能力越强，特别是在发生自然灾害时，坡度的破坏程度呈指数增加。
3.公路路基边坡防护设计策略
许多研究和实践表明，科学的边坡防护设计方法是确保路基边坡设计质量破坏地下边坡的重要条件别无选择。因此，为了保证地下护坡设计的整体质量，有必要选择合适的护坡设计方法。目前常见的护坡设计方法和方法主要包括两种植物防护设计方法和工程防护设计方法如下。
（1）如何设计植物保护。方法主要是利用覆盖和固定高速公路地下坡面土壤的植被，主要是提高边坡的稳定性，防止雨水作用造成的破坏。例如，种植土工格室和三维网格保护设计技术的设计技术结合草坪保护设计技术，树木植物保护设计技术，喷雾混合植物保护设计技术，三维网格保护设计技术。中间路堤倾斜根据植物生长的具体需要，用酸性硬土加固软岩边坡：例如，注入技术，植物生长介质（PMS技术）主要适用于无过度倾斜。在路基设计中选择这种类型的护坡设计方法时，路基的位置选择该区域相关的栽培植物数量，以确保植物栽培的生存，水文地质条件，气候条件必须结合使用。
（2）工程防护设计方法。这类边坡防护的设计方法可分为工程防护设计方法和工程加固设计方法两种，但边坡防护设计方法主要不适用于路面基层基础的基础。它可以应用于地质条件植物保护的重要途径。关于设计方法，包括在堤防边坡防护和表面保护设计中擦拭锤面保护的设计方法，墙面保护设计方法，干石拼板的保护设计方法，保护设计方法指向保护装置设计方法应根据实际情况合理选择喷涂方法，砖石保护设计方法等，包括分析土路条件和区域气候的实际情况。路基边坡加固设计方法的选择和应用主要包括以下设计要点：（1）定义钢筋设计原则。设计师确保岩体稳定性，如需要研究各种组合的机械性能，地质条件范围，清晰的边界条件和施工条件不稳定的严重位置坡度的表面结构岩石本身强度场地的作用相结合，需要预应力锚索，必要时提高岩石的强度稳定性，足以保证高速公路地下坡体稳定性设计的质量。考虑到安全，设计了监测高速公路地下坡体稳定性的设计，以确保施工可靠。（2）选择合适的路基边坡加固设计方法。目前使用的地下边坡加固设计方法主要包括网格加固边坡设计方法和边坡锚设计方法。电子具有网格形状，可以根据网格的实际情况配合倾斜度调整横截面的方便性和其他优点，保护和加强布局的灵活性可以选择，后者主要用于不稳定边坡的钢筋混凝土锚固，建议通过边坡加固来限制坡面土体的滑动和位移。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
4.高速公路路基边坡防护技术的实际应用
4.1路堤边坡防护技术的实际应用
在分析公路边坡防护技术的实际应用时，有必要根据现阶段的充电气候特征和工程经济等各种因素，结合实际情况对其进行分析。建立科学合理有效的保护形式。如果要控制路堤的高度，则H值必须小于3 m。为了保护它不受该路段的影响，必须采用植被护坡措施。如果在同一时间的上限堤的高度H被设定为20-40米它是使用一个三维网络在喷雾区进行一次斜率模式草来执行某些操作。在确保土工网玻璃种子施工方案可靠性和效率的具体工作过程中，可以充分发挥其保护作用。在实践中，斜坡应水平钻孔以分离斜坡顶部和底部的钻孔，挖掘20厘米宽和30厘米深的沟槽。该路堤边坡防护技术在高速公路边坡防护技术实际应用中的实际应用需要结合当前基岩填充，局部气候特征和工程经济学的实际情况。通过分析各种因素，可以制定科学合理的保护形式。如果要控制路堤的高度，则H值必须小于2 m。为了保护它不受该路段的影响，必须采用植被护坡措施。如果在同一时间的上限堤的高度H被设定为20-40米它是使用一个三维网络在喷雾区进行一次斜率模式草来执行某些操作。在确保土工网玻璃种子施工方案可靠性和效率的具体工作过程中，可以充分发挥其保护作用。在实践中，斜坡应水平钻孔以分离斜坡顶部和底部的钻孔，挖掘20厘米宽和30厘米深的沟槽。
4.2土钉墙保护技术
公路路基边坡防护墙桩法施工工艺不镘普遍属于一个相对较短的紧凑型四日（星期六）方法被设置为支撑面，以加强现有的岩石和土壤，并完成了灵活的支撑结构的方法。土壤物理性质保护技术并不需要彻底摒弃了传统的保护技术，支持在施工过程中，用的时间观念很强的被动支持的项目和投资的同时成本一通模式进程的支持。它相对较薄。在施工过程中，在坡法施工过程中，每步设置的坡度高度应为3m，同时在施工过程中通过土钉或土壤。钉墙施工技术使用相对粘稠的沙子和粘土，因此即使出现局部甘油软塑料污泥和松散的沙层，基本上也可以通过其他施工方法或方法。
4.3抛光保护技术
裙边护坡工程包括厕所墙，干建筑材料，水泥混凝土和土工合成材料等设施，用作抗腐蚀技术。在外墙保护方法中，涂层被称为建筑墙，以完全覆盖基岩的坡度，同时避免大气因素对公路边坡软层钻孔的影响。防火保护应用于软岩层的一部分，具有高风化云母岩风化云母分层风化等级，防止岩层继续天气。除了饰面壁的重量之外，它不受其他载荷或壁施加的压力的影响。因此，饰面墙的保护作用必须符合墙壁本身提供的稳定斜坡的要求。与较软的地面斜坡的影响相比，干砖石的保护措施将导致诸如碎片加里和由于河流的闪光作用引起的小坍塌等标本的问题。采用干石保护。在进行砖块防护工程时，坡面土层小于1：1，采用干砖防护效果不明显时，可采用砖石墙保护形式。
4.4生态系统保护
环保往往是每个边坡防护方法的最佳选择，它主要用于在山坡种草，或使用植树造林，提高表土下山坡的水流量的有效手段的根系。它有效地减少了坡面侵蚀，有效地保护了斜坡采用生态保护措施不仅可以使道路两侧环境美观，而且可以有效地控制坡面的温湿度环境，保证坡面的稳定性。同时，生态保护措施易于实施，具有较强的经济和环境保护作用。在选择植物时，选择尽可能多的品种，具有强大的根系和耐旱性。种植后长时间加强处理后的肥料和水管理，确保植物生长所需的养分和水分，并尽快生长。由于植物生长需要持续的生长周期，因此需要手工长期关注，但与此同时，需要许多人力资源和材料。自可持续发展战略启动以来，将积极推进生态文明建设，将经济发展与环境保护相结合，保护边坡将是最佳选择。
4.5修整边坡
一旦达到基础混凝土设计强度，就可以修正坡度。为了确定坡度是否符合设计标准，测量吊线并人工运行。施工技术人员可以使用倾斜仪测量倾斜度并确定倾斜度是否达到设计要求。由此也可以用于搅打连接的三维网络和丝网，通过喷雾，覆盖所述金属丝网含有草种子的食物污垢在土工布或塑料薄以便进一步增强高斜率的稳定性，然后固化。直到草的种子发芽并适当地喂食。
结束语
边坡工程是公路建设的重要组成部分，在讨论混凝土施工过程中包含的各种内容时，有必要明确施工过程中的具体目的和对应点。为确保公路路基的顺利施工，应加强监督，确保施工严格按规范进行。
参考文献
[1]郭明涛.公路施工中填石路基施工技术的应用探究[J].中国标准化,2018(20):80-81.
[2]戴峰.公路路基设计中的常见问题及解决对策[J].交通世界,2018(29):70-71+75.
[3]贺强.公路路基高边坡稳定性要求及防护措施[J].交通世界,2018(26):50-51.
[4]曹卫东.公路路基常见问题的原因及其防治措施分析[J].中国标准化,2018(16):147-148.
[5]李恺.公路填方路基边坡防护设计[J].江苏科技信息,2018,35(23):53-55.
[6]韩高彭.公路路基边坡破坏的原因及防护措施研究[J].山西建筑,2018,44(22):143-144.
[7]魏蜀吴.公路路基边坡防护施工技术的应用研究[J].交通世界,2018(20):59-60.
[8]贺立恒.填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].工程建设与设计,2018(13):97-98.
论文作者:韩振吉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/11
标签：路基论文; 方法论文; 防护论文; 坡度论文; 公路论文; 斜坡论文; 护坡论文; 《基层建设》2019年第16期论文;