摘要：随着城市化建设的加快，我国铁路隧道的建设规模也在日益扩大。为保证铁路工程的施工质量，必须提高铁路隧道施工技术。灌浆技术是铁路隧道建设中常用的施工技术，对于整个铁路工程的施工质量有着重要影响。
关键词：铁路隧道；灌浆技术；应用
引言
我国地域辽阔，各个地区的地形等都有很大的差异，在很多的山地及丘陵地区，隧道的应用很多，铁路更是遍布全国，为了让铁路隧道的施工效率和施工质量得以提升，应用到了灌浆技术。在铁路隧道的施工中合理科学地应用灌浆技术，不仅可以提高工程整体的质量，而且能对铁路隧道穿越的有害地质进行加固。
1灌浆技术的认识以及作用
灌浆技术是指在施工过程中，通过液压和电压的化学处理方式进行处理之后，在通过高压技术将固化液浆注入到裂缝中，进而改善工程地基的物理性能以及化学性能的一种方式。通过这种灌浆技术可以使隧道工程地基及围岩中的物理性能以及化学性能能够合理改善。可以使水泥和其他不同的介质凝结形成的固化浆液受到压力以及渗透作用之后会凝结形成一种浆柱体。当浆柱形成之后，这种浆柱会与基础地基之间形成联系，并且会产生相互作用，进而增强地基的承受能力以及抗沉降能力，使得地基整体的质量提高。在对铁路进行施工过程中所采取的灌浆法主要可以起到以下几方面的作用：首先，增强铁路结构抗渗透能力。因为在铁路施工过程中，将基础地基与浆柱相互结合的过程中，可以极大地增强与隧道之间的密度，进而可以减弱道路与之间的空隙率，使得的整体质量有所提升。其次，通过利用灌浆法可以起到对隧道底板进行堵漏的作用，进而使得的整体质量有所提高。其实，利用灌浆技术所以可以起到堵漏作用，主要原因在于，在对进行施工过程中往往会出现不少断裂破碎带及孔洞，施工过程中可以通过灌浆的方法将这些破碎带和孔洞堵住，这样一来水就不会顺着这些孔洞裂隙涌入，从而可以提高施工隧道的质量。另外，这种方法还可以对周边围岩进行加固。在施工过程中通过使用灌浆方法可以使得隧道成为工程的载体，其岩石的性能强度也会得到提升，进而使得混凝土结构的整体强度有着很大程度的提升，通过这种方法道路工程的加固基本完成。
2对灌浆技术的工艺条件的控制
灌浆技术的施工过程中，一定要控制好灌浆参数。要从三个方面考虑：第一，在应用灌浆技术的时候，一定要掌握好灌浆期间的压力大小，灌浆是利用压力去实现的，压力的大小决定着灌浆技术的效果，在实际的灌浆过程中，会有很多因素的影响，比如灌浆的方法、所用的材料及当地的水文地质条件等，这些因素很大程度上都会让压力发生改变，因而在灌浆的过程中，一定要掌握好压力，综合考虑现场的环境以及灌浆技术等各方面的原因。一般情况下，在浅层地域进行灌浆技术的时候，所需要的压力是比较小的，在渗透的时候渗透系数就会相对大一点，故在灌浆的时候，一定要控制好灌浆压力，综合考虑到一系列对灌浆压力会有影响的因素。第二，在进行灌浆技术的时候，是很容易发生扩散现象的，需要对扩散的半径进行严格的控制。在灌浆过程中，要是扩散的半径太大，就会让浆液覆盖在很大的区域内，对铁路隧道工程的施工质量和施工效率都产生一定的影响，阻碍铁路隧道施工。导致灌浆的半径过大的原因主要在于灌浆的时间和灌浆的压力。基于此，在灌浆的过程中，灌浆技术的施工人员一定要严格控制好灌浆的时间和灌浆的压力，根据实际情况进行适当的调整，保证灌浆的半径在规定的范围内，不会过大，对铁路隧道施工造成影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第三，要掌握灌浆完成后浆液的具体凝固时间，浆液本身就是有凝固点的，一定要合理利用这个凝固点，准确掌握浆液的凝固时间，根据实际的施工情况利用一些具有催化作用的产品对浆液的强度和具体的凝固时间进行控制，浆液凝固时间的控制，可以有效地保证数据计算的准确度，当然，对凝固时间的控制也要尽可能缩小范围，让浆液的凝固时间可以满足铁路隧道工程的施工需求。
3灌浆技术在铁路隧道施工中的具体应用
3.1工作流程
灌浆技术的应用在隧道施工进行中，灌浆的主要目的在于实现隧道的进一步稳固。通常需要遵循一定的工作流程，不可胡乱更改其操作顺序。一般流程是：钻孔工作--灌浆管道的铺设以及堵孔口的处理工作--搅拌浆的过滤准备工作--灌浆封口工作。
3.2灌浆量的控制
对灌浆的量进行严格的控制，不可认为灌得越多越好。严格依据灌浆施工的要求进行。对于灌浆技术来讲，一般都是采用纯压的方法，自上而下采用孔口封闭的施工模式，将隧道基础工程中的空隙填满。在最后的环节当中，需要对孔口进行有效的密封，假如封口结束之后浆液出现下沉的情况，将会对灌浆施工造成很大的影响，此时必须对其采取立即处理，有效的把浆液下陷的速度控制好。在24小时之后，对空口开展全面、严格的检查，最大限度的避免因为浆液填充不足，给灌浆施工的质量造成严重影响。
3.4灌浆加固方法
灌浆加固法是在液压、气压以及电化学的原理上，通过对较高的灌浆压力的利用，在与隧道的空隙以及裂缝当中，将某种可以固化的液浆注入到里面，能极大改善地基存在的物理性和化学性问题。灌浆加固法是利用将某种液浆或水泥渗透或注入到缝隙中，使其填充形成浆脉，最终形成一个完整的浆柱体。浆柱体可形成复合地基，这主要是利用和压密地基度来进行合成而完成的。复合地基不仅可使隧道的承载力大幅提高，还能极大的控制隧道的下沉问题，减少隐患。
3.5施工时的注意事项
灌浆技术的施工过程中，对铁路隧道的裂缝处或者出现孔洞的地方一定要进行清理，不然在灌浆的过程中由于铁路隧道的裂缝处或者出现孔洞处有杂物而让浆柱体不能和原来的建筑更好地结合。灌浆技术的施工中，还要对原有的铁路隧道的材料进行检查，根据原有的材料进行灌浆材料的配比。封口处理的时候，一定要先确定铁路隧道的裂缝处或者孔洞中的浆液是否已经压实，然后才可以进封口处理，封口修理平整之后一定要做好保护工作。灌浆技术施工的过程中，一些人为的因素或者自然的因素很容易影响的灌浆的质量，要采取相应的措施对灌浆质量进行控制，比如对灌浆技术施工人员进行专业培训，检查整个铁路隧道，确定是否还有裂缝或者孔洞。
结语
综上所述，灌浆技术在铁路隧道施工中有重要的意义，可以加固铁路隧道工程，有效保证铁路隧道的施工效率和施工质量，灌浆技术的施工种类较多，在实际的施工过程中要结合实际情况，制定合理的施工方案，确保灌浆技术施工的质量。
参考文献：
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[3]范玲玉.灌浆法加固技术在铁路隧道工程施工中的应用分析[J].科技创新与应用，2018（15）：231.
论文作者:陈晋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/9
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