摘要：随着城市道路建设的不断加大，我国城市道路交通网已经得到了很大的改善。沥青路面作为公路工程路面常用的做法，其在公路工程施工中得到迅速发展。沥青公路路面的施工技术在现实中也得到了广泛的应用，给国家经济的发展带来了动力。本文对公路工程施工中沥青路面的施工技术进行了探讨。
关键词：公路工程施工；沥青路面；施工技术
1 引言
沥青路面的施工作为公路工程中关键组成部分，其施工技术及质量将决定着整个公路工程的质量，然而沥青道路质量直接影响行驶车辆的安全性、稳定性。但是由于各地的施工手段、气候条件以及原材料的不同，使得沥青路面施工质量存在一定的差异性，提高沥青路面施工技术及质量，需要对所需要的原材料、混合料及施工工艺进行全面的管理。
2 公路沥青路面施工准备
2.1 施工材料准备
沥青混合料中比例最大的为矿料，其主要作用为承载负荷。矿料的质量将对路面使用年限造成极大的影响，为此，必须严格遵循相关施工技术规范要求进行矿料的选择。要求矿料应具有无塑性的特点，在0.075毫米以下的矿料其塑性指数必须控制在4以下。其中有害成分必须控制在1% 以下，5% 为其软石最大含量。集料作为沥青混合料的重要组成部分，要求其坚固性、耐磨性必须与施工规定相符合。选取机制砂作为沥青混合料的细集料，也可选取质量良好的天然砂作为沥青中、下面层施工的材料。
为确保沥青材料的质量，必须对现场沥青混合料油石比误差进行有效控制，一般范围控制在—0.2% 到+0.3% 之间，—5% 到+5% 之间为现场沥青混合料沥青饱和度的偏差范围。
2.2 施工机械准备
遵循工程量、施工规定等，在施工前进行机械设备数量、组合方式的确定。要求拌和、运输等施工机械配置合理，确保施工能够不间断进行。保养、调试及试机作业应在施工前进行，同时遵循施工设计标准进行施工质量检测仪器的配置，并指派质检人员对其质量进行检查，确保其精度符合施工要求。
2.3 其他准备
公路工程沥青混凝土路面施工前期，应做好施工准备工作，如设计图纸、招标文件与合同规定等文件的了解与熟悉，该部分内容的负责人一般为技术人员与项目经理部。项目相关内容，如规模、沥青混凝土用量等都可以通过分析比较以上文件得出，以此为施工计划的合理确定提供了有利条件。同时，还可以对业主的想法进行充分了解，促使实施公路工程过程中能够遵循合同办事，对双方利益进行有效维护。
3 公路工程施工中沥青路面的施工技术
3.1 混合料配合比设计技术
配合比设计时，根据质量控制目的和施工技术规范要求，做好试验和调整工作，确保各项指标合格，沥青含量适当，粗细集料和外加剂的用量合理。进而提高配合比设计水平，为项目工程施工奠定基础。根据沥青混合料的相关级配曲线，针对施工原材料进行选择，针对矿料进行合理计算，使得颗粒可以满足要求。在此期间，可以使用马歇尔试验方式，明确沥青的使用量要求，选择质量较好的沥青材料，提高整体工程的建设质量。同时，在实际施工期间，需针对原材料的配合进行合理调整，明确实验分析期间的要求与目的，提升沥青混合料的密实度，为提升公路工程质量做好准备。
3.2 混合料拌和技术
拌和是非常关键的环节，做好该项工作能有效提升沥青混合料的综合性能，满足施工建设需要。一般采用间歇式搅拌机拌制，提高混合料的和易性与密实度，保证施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆原材料添加时，为了更好地管理施工质量，企业需合理使用电子秤的方式针对原材料进行称量，使得材料质量符合规定。在实际拌和的过程中，需将温度控制在180℃左右。在每个混合料管理的过程中，需将拌和时间控制在41s左右，确保拌和到位，满足施工需要，并且无花白、离析、结团现象，提高混合料拌和质量。
3.3 混合料运输技术
拌和完成后，接下来的重要任务是用15t自卸车将混合料运往施工现场，方便后续碾压和摊铺施工。在自卸车装载沥青混合料之前，应该将车厢内的杂物清理干净，然后涂上柴油与水的混合物，这样有利于避免沥青混合料与车厢黏结。混合料装载完成后，应该在运输车辆上覆盖一层保温布，避免混合料温度降低或出现离析现象，确保混合料综合性能良好。需要注意的是，混合料运输时间应该控制在半小时以内，防止温度降低而出现离析现象，有效保障沥青混合料的综合性能。对于运往施工现场的混合料，也要重视施工质量检测与验收，对于不符合质量要求的沥青混合料应该废弃，保证混合料综合性能。
3.4 混合料相关摊铺技术
在将混合料运输到施工现场之后，需要进行摊铺施工工作。加强摊铺阶段质量控制，有利于碾压顺利进行，保证工程质量，因而必须高度重视和关注。摊铺前需要检查下承层的高程、宽度、平整度等，确保各项指标合格，对存在的不足立即修复。摊铺前检查混合料的温度，一般不小于150℃。调整摊铺机的振幅和频率，满足现场施工需要，为混合料摊铺顺利进行奠定基础。通常情况下，在摊铺工作完成之后，需将混合料的密实度控制在81%左右。在摊铺的过程中，施工企业需针对摊铺速度进行严格管理与控制，提升混合料生产效率与质量。在此期间，需将混合料生产与储存数量等作为主要内容，协调各方面工作之间的关系，合理使用混合料的运输方式，提升摊铺机械的使用能力与施工效果。同时在摊铺施工中，需将速度控制在5m/min左右。在摊铺期间，需提升施工连续性与均匀性，提升摊铺平整度。在混合料摊铺期间，需针对螺旋送料器进行合理控制，使其速度控制在合理范围之内，且在原材料管理期间，应针对材料质量与内容进行合理管理，提高整体工程的施工质量与水平。
3.5 混合料碾压技术
碾压是沥青路面施工的最关键步骤也是施工的最后一步，我国高速公路建设正进入蓬勃发展时期，需要我们不断总结施工经验，充分认识到沥青路面的压实度对公路质量的重大影响，提高路面压实的水平，增加压路机的压实功能，在碾压过程中密切关注、严格控制压实机的速度，以进一步确保压实的质量。
在碾压过程中，其碾压速度及次数是相互作用、互相制约的，如果碾压的速度快，就会需要为保证碾压质量而增加碾压次数，从而降低压实效率。可见，合理的碾压速度是十分重要的，这对减少碾压时间提高碾压效率有积极作用。施工中，速度应控制在2-4km/h，轮胎压路机可适当提高但要控制在5km/h 内。如果速度过慢，摊铺和压实之间就会产生空隙，影响施工质量因此，碾压速度的选择原则是在保证沥青混合料碾压质量的前提下，尽可能的提高碾压速度，减少施工次数，提高工作效率。
3.6 施工缝处理技术
在碾压工序完成之后，施工企业需针对公路施工缝进行合理分析，加大处理力度，提升外观美感。提升路面平整度，保证公路工程质量。使用3m左右的直尺针对沥青公路路面的平整度进行严格分析，明确各方面工作内容。要合理切除接头，提升沥青路面平整度，保证施工效果。对于新摊铺的路面而言，在施工期间，需合理使用碾压方式进行处理，将人工找平工作方式融入其中，全面提升整体管理工作与施工效率。
4 结语
总之，在整个公路沥青路面的施工过程中，要结合实际的情况，科学合理的组织施工，并且要及时发现施工过程中的问题，并且要及时准确的处理问题，从而使得公路沥青路面向着一个高质量、高水平的方向发展。
参考文献：
[1]刘萤.公路施工中沥青路面的施工技术探讨[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊). 2018(11)
[2] 牟其.公路施工中沥青路面的施工技术探微[J]. 四川水泥. 2017(12)
论文作者:高岚
论文发表刊物:《城镇建设》2019年13期
论文发表时间:2019/9/17
标签：沥青论文; 质量论文; 公路论文; 沥青路面论文; 施工技术论文; 路面论文; 速度论文; 《城镇建设》2019年13期论文;