摘要：高速公路养护管理工作的顺畅进行是保障高速公路可持续发展的必要条件。做好高速公路养护管理工作，提高高速公路的使用效率和服务水平，是高速公路管理部门和经营企业一项长期而艰巨的任务。
关键词：公路养护；施工；技术；创新
公路工程使用过程中受车辆、雨水等其他因素的影响，极易发生病害，不仅缩短了其使用寿命，而且给人们的出行安全构成严重威胁，而公路养护可及时发现公路应用过程中出现的各种病害，确保其功能的充分发挥。公路养护施工过程中应用的技术会给施工质量产生直接影响，尤其当今人们生活水平的不断提高，给公路质量提出了更高要求，因此，加强公路养护施工技术创新，显得尤为关键与重要。为此，国内很多专家在公路养护施工方面进行了相关研究，取得了一系列卓越成果，为公路养护工作的实施提供了理论指导。
1.高速公路养护的特点分析
高速公路属于高等级公路，是反映着一个国家和地区的整体经济发展水平和交通发达程度。对高速公路的养护管理不容忽视其养护具有以下几个特点。
（1）高成本、复杂和科技性。高速公路养护成本和标准较高机械化使用和规模比例较大，另外施工程序较为复杂，要求不断研究和推行新型科技技术。
（2）及时和经常性。鉴于高速公路属于国家基础设施又有收费的特点，所以必须保持高速公路的完整性，要及时养护受损部分确保行车的舒适、安全、畅通，提高高速公路的运行效益；
（3）广泛性。高速公路养护和管理是一个内容广泛，融合道桥建筑、机电、园林等等为一体的综合养护体系。高速公路养护对象包括：道路、隧道、桥梁、沿线附属设施等。沿线附属设施包括监控、通信、照明、园林绿化和各种生活服务设施等等；
（4）危险性。由于高速公路中汽车通行量大，行驶速度快，养护工作人员进行工作时具有一定的危险性。
2.翻浆养护处治技术的创新
翻浆养护处治技术是公路养护施工过程中应用率较高的技术，为进一步提高该技术的施工质量应注重以下方面的重新：首先，全面研究翻浆处治工作细节，分析其可提升的空间。例如，在机械、经费及人员方面应集中管理，确保公路养护实施质量；其次，加强新型材料的应用。翻浆养护技术应用过程中，不仅需要加强所用材料质量、性能的检查与监督，而且还应结合公路所处的环境条件应用新型材料，并严格按照新型材料施工规范进行施工，确保新型材料性能的充分发挥；最后，翻浆修复过程中不仅需要进行明确的规划，而且还应注重操作过程中参数的控制，必要情况下在技术人员的指导下进行操作，以提高翻浆养护处治技术的效率与质量。
3.雾封层公路养护施工技术的创新
与其他公路养护施工技术相比雾封层养护技术是一种经济性比较的技术，因此，加强此种养护施工技术的创新具有更强的现实意义。首先，为达到预期的路面摩擦系数要求，使用的沥青应适量且经过稀释处理。如此，不仅能够达到较好的公路养护效果，而且还能减低养护成本开支；其次，养护施工时应根据温度情况对养护的路面做相应的处理。例如夏季温度较高养护施工时应首先在路面上洒适量水。但要避免字雨天施工；最后，施工前应做好准备，加强所用设备是否处在最佳的状态。例如，检查沥青喷嘴是否能够按照要求喷出沥青，喷嘴棒是否处于水平，高度是否适中等。另外，对乳化沥青进行稀释操作时还应注重一些操作细节，例如，为避免沥青破乳时间的提前，通常将水添加到乳化沥青中，而且添加水的温度应进行严格控制，通常在25℃～50℃为宜。实际施工过程中应边施工边检查，确保乳化沥青形成的路面纹理符合施工要求。
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4.就地热再生技术
（1）就地热再生技术，是用就地热再生机组在施工现场将旧沥青混凝土路面加热翻松通过喷洒再生剂现场拌和后就地摊铺碾压成型的再生工艺，它实现了旧沥青混台料的再利用，通过添加再生剂恢复了老化沥青的物理力学性能：通过再生工艺可以修复路面表面层的损坏。
就地热再生技术是适合于沥青路面面层连续修复的一种经济的现代沥青路面维修技术，所谓就地热再生技术即在现场对沥青路面加热并使之软化，利用添加再生剂，新沥青混合料，将原有路面现场再生达到沥青混合料的质量标准，再经过摊铺、压实、从而达到消除路面病害，恢复路面性能的道路维修过程。此技术通过重复利用沥青混合料
直接节省大量的砂石料和沥青资源。同时有效节约开采砂石料和废弃旧料占用的大量土地资源，达到资源节约和保护生态环境的目的。
就地热再生设备。就地热再生设备又称，就地再生列车。它主要由红外线加热器或柴油预热器、沥青路面铣刨机、制双卧连续式搅拌器、沥青混合料摊铺机、沥青罐、骨料仓、新沥青混合料接料斗、牵引头及行走系统和控制系统等组成。其工作过程为先用红外线加热器或柴油顶热器给沥青路面加热，使之软化，再用沥青路面铣刨机将加热后的沥青路面铣刨，然后收集到强制双卧连续式搅拌器中，添加新集料和新沥青用于底面层或再添加新的沥青混合料和新沥青，用于面层经搅拌后输送到沥青混合料摊铺机中进行摊铺、振捣、熨平，最后用压路机压实路面成型。
5.预防性养护新技术
我们在进行高速公路养护工作时，一味的亡羊补牢是不可取的，能够提早发现问题，对高速公路进行养护才是我们所推崇的。破坏后的修补工作需要较多的施工人员，施工量比较大而且要采用较多的机器设备。因此就会产生很多的资源浪费，而且会有一个比较长的施工周期。而这些无疑对于我们的道路安全、交通畅通以及资源都造成了一定的损伤和浪费，不利于我们的经济发展，也不利于施工人员的生命安全。因此，预防性养护新工艺是一种势在必行的新工艺，是我们所需要的高速公路养护工艺。在对高速公路进行预防性养护工作时，我们通过专业人员的考察来确定进行防护的最佳时机，进而采用刮油封层的方法或者是采用热沥青进行灌缝的方法进行早期养护工作。简单的早期维护看起来简单轻松但却具有十分重要的意义。首先它避免了问题扩大后大面积、长时间的施工，由此一来还节省了大量的资源，也促进了交通的畅通，延长了高速公路的使用寿命，对于我们的经济发展起到了不小的推动作用。
6.公路养护其他措施
公路养护施工过程中除需要进行施工技术的创新外，还应注重其他措施的应用。例如，提高养护施工人员的专业水平、完善养护施工制度、加强养护施工监督等。无论采用何种养护施工技术均会涉及上述内容，因此，公路养护施工单位应重视以上工作的落实。首先，在提高施工人员专业水平上可通过提高待遇，聘用专业技能扎实，经验丰富的施工人员进行施工。同时，为确保公路养护施工符合目标要求，应组织养护施工负责人做好交底工作，使其根据施工难度合理安排施工人员；其次，在完善施工制度方面，养护施工单位应结合实际，制定严格的上岗制度，施工作业制度，要求施工人员严格按照公路养护规范标准进行施工；最后，为保证施工质量尤其应注重施工过程中的监督，要求技术人员亲临现场对施工的重点、难点环节进行监督，保证施工的各项参数满足标准规范及设计目标要求，为确保公路养护施工质量奠定坚实的基础。
结论
高速公路养护工作在我们的日常生活中占有十分重要的分量，它与我们的安全问题、资源问题以及经济发展问题都有着十分密切的联系。因此，做好高速公路的养护工作是十分有必要的。在我们进行高速公路的养护工作时存在着很多的不足，高速公路养护新工艺是符合我们时代需要的产物。各种各样的高速公路新工艺的出现，为我们的高速公路养护工作做出了重要的贡献。
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论文作者:樊海超
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/3/12
标签：沥青论文; 高速公路论文; 公路论文; 地热论文; 技术论文; 路面论文; 工作论文; 《基层建设》2018年第36期论文;