摘要：随着经济和科技水平的快速发展，传统的高压输电线路建设存在施工周期长、成本高、技术性弱等缺陷，为了适应未来电网建设的发展需要，实现输电线路的现代化施工，由劳动密集型转为装备密集型的工程模式，亟需采用全过程机械化施工技术。基于此，对高压输电线路全过程机械化施工技术进行了研究，对其在实际工程中的应用进行了具体分析，以促进电网工程建设进一步发展。
关键词：高压输电线路；全过程机械化；施工技术；场地布置
引言
随着国内经济的不断发展，社会对电能的需求量越来越大，架空输电线路的基建及迁改工程越来越多，传统人力施工的方式方法，已经不能够适应大工程量的线路工程的进度和质量要求，线路施工中各个阶段的机械化施工已经逐渐实现，在当今及今后的时代，必然会越来越多的采用全过程机械化施工的方法，这将带领架空输电线路的施工方式走向现代化。
1输电线路全过程机械化施工研究的意义
在输电线路基建施工进程中，采用机械化施工，能够减少劳动力，提升工程的质量，缩短工程的周期。输电线路全过程机械化施工，需要做好工程管理工作，落实图纸设计方案，做好现场各种协调工作，保障施工各项进度有序进行。当前社会，各行各业高速发展，社会对电量的需求越来越大，全国用电量屡创新高，同时对于供电可靠性的要求也越来越高，这就使得电能供应趋于紧张，新投线路和改造线路工程量增多，但是人力资源却处于平稳状态，这就使得全过程机械化施工越来越多的受到青睐。
2高压输电线路全过程机械化施工技术研究
2.1施工区域的选择和场地布置
高压输电线路全过程机械化施工的区域长度通常根据放线质量要求所决定，导线通过放线的滑车越长，所受到的损伤程度会越大，且由于放线滑车的数量过多，还会造成高压线外层的铝股受到不均匀压力，造成高压线跳股或泡股等现象的发生。对于一般的500kV输电线路来说，单线的导线选用四分裂形式，施工区域长度应保持在5-10km之内最为合适，其中通过的滑车数量要尽可能控制在15个以内，最多不能超过极限数额20个。在高压输电线路施工中，通常情况下张牵场内部包含了众多机械化设备，其中导引绳和牵引绳的数量最多，在进行每次转场时都会产生较大的运输成本，随之还会产生一系列安全问题。因此在对张牵场进行布置时要结合整个高压输电线路的具体情况进行具体分析。对于转向场的布置，应当使牵、张机控制在整体输电线路中心线上。遇到特殊地形的条件限制时，张牵场不能布置在输电线路中心方向上，而需要采用转向牵引以及倒牵引的方式进行施工。在电压等级500kV以上的高压输电线路中，线路在进行放线过程中要适用两套完整的张牵引设备同时进行施工作业。
2.2人员安排和组织
在整个高压输电线路全过程机械化施工中，按照施工阶段进行专业化的人员分工，施工过程保证流水作业。人员组成通常可以分为架线准备小组、放线小组、紧线小组以及光缆施工小组，在特殊环境中，可能还会需要飞艇小组、动力伞小组等。架线准备小组主要负责完成对上一工程环节中遗留的问题进行相应处理。放线小组主要负责完成机械化设备的运转，利用机械化设备完成对引绳的更换等工作。紧线小组完成对设计要求中的导、地线驰度观察以及紧线工作等。光缆施工小组主要负责完成对光缆的紧线，对剩余光缆进行处理，安装剩余的光缆架，连接光缆头等。
2.3机械施工的不同环节
在前期设计方面要做好，采用标准化、规范化的思想和方法，来进行设计和规划。在施工设计阶段要有标准化、统一化的设计思路，使得全过程机械化施工能够落实的更流畅。具体单体的作业项目应当制定详细、完善的作业指导书，用于指导和促进该项作业更规范的进行。前期的施工设计决不能为了赶时间、赶进度，而采用闭门造车的形式进行，不论时间多么紧急，都要结合现场实际，查图纸、查规范，同时到实地进行现场勘测，只有这样，才能做到设计与实际的地理及气象的切合，避免运行过程中的艰难困境。
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2.4机械施工中的流水化作业
配合线路所处的地理条件及线路工程的具体情况，依据工期的安排和管理人员的数量，可以将线路工程分为若干个工程段，安排多个不同的施工队同步开展全过程机械化施工作业。将不同施工类型的作业采用流水化作业的形式进行，可以充分利用好人员、机械和时间进度，使其达到最佳的循环配合效果。
3机械化施工技术的应用
3.1临时道路修建中的机械化施工技术应用
随着科技的不断进步，人们对于电能的需求量逐渐变大，导致更多的高压输电线路施工需要在人烟稀少的地区完成整体的施工工作，由于施工场地偏远，交通不便，因此对于施工整体造成了诸多困难。为了减少此类问题对施工造成的影响，在施工前首先要修建一条临时道路，以完成对高压输电线路的安装。临时施工道路的修建需要满足高压输电线路的所有施工要求，比如材料的运输以及人工的移动等，因此在众多施工要求当中，临时道路的修建工作十分复杂。传统方法中，大部分施工都由人力完成，在施工过程中，由于人力的不稳定因素造成了施工整体更加容易出现质量问题。
3.2运输物料
鉴于线路工程中，每基杆塔所处的地理环境相差较大，对于运输物料，应该采用逐基杆塔，单独分析的方式进行，对于交通便利的杆塔可以直接采用常规的运输方式，对于复杂地质条件，可以采用履带式运输车来运输物料，对于特殊地段杆塔可以采用索道运输的方式进行，也可以采用直升机运输的方式进行，总体来看，需要综合考虑运输的安全性、时效性和经济性。
3.3基础开挖
开挖基础应该提前做好设计、工程机械等各项准备工作，对于不同种类的地质条件，可以分别采用不同类型的机械开挖，例如锚杆钻机、重型旋挖钻机、轻型旋挖钻机、电动洛阳铲和挖掘机等。
3.4混凝土施工
线路工程的混凝土施工，可以选择自设强制性搅拌站，也可以选择商混凝土。但是必须考虑混凝土坍落度的问题，用以确保混凝土质量，结合商混凝土站与工程点距离，综合考虑最优的方案。
3.5设置杆塔中的机械化施工技术应用
杆塔是高压输电线路中的基本组成设备，其主要的设置模式是通过使用钢筋完成基础施工后进行整装架设。在传统设置中，利用人力在高空环境中完成装配，这种方法会对工作人员的人身安全造成严重威胁。而应用机械化的施工技术后，可以利用大规模的起吊设备以及相应的组塔机完成杆塔设置工作，从而了减少人员手工操作，保证了施工人员的人身安全。操作起吊机设备的工作人员需要对起吊机设备的运行稳定性进行更加严格的控制，减少产生超标晃动的概率，以此避免施工材料的浪费，减少施工的危险性。
结语
随着社会经济水平的快速发展和科技的不断进步，为了解决高压输电线路中交通不便、大规模机械设备难以到达施工现场等问题，本文对高压输电线路全过程机械化施工中应用的新技术进行了全面分析。在人力资源成本不断提高的背景下，高压输电线路发展将受到严重制约，而全过程机械化施工技术不仅能够解决上述问题，同时还具有安全性高、经济效益好等优势，可以有效促进电网工程的快速发展。
参考文献：
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论文作者:朱李
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/9
标签：线路论文; 高压论文; 全过程论文; 杆塔论文; 工程论文; 施工技术论文; 作业论文; 《基层建设》2019年第27期论文;