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摘要：倒闸操作是变电运维体系中最为重要和常见的工作，稍有不慎就可能导致设备运行事故，进而不同程度地影响整个系统有序运行。现根据110kV及35kV变电运行实际经验，对倒闸操作中常见的技术问题进行分析归纳，并针对可能出现的事故情况，提出有效的预防措施和正确的操作顺序，以梳理规范操作票，合理预防事故，维持电网生产正常运行。
关键词：倒闸操作；线路开关；设备状态转换；母线操作
引言
国网正积极推进变电运检一体化进程，在变电运检室工作的分工上，各运维站主要负责日常倒闸操作和事故处理等，是维持电力安全生产的重要工作节点。运维人员人身和电网设备的双重安全要求，决定了我们应该关注倒闸操作中间环节的技术细节和避免事故的规范化方法，本文主要对以上问题进行阐述。
1基本工作要求
首先要求变电运维人员有认真负责的工作态度，具备相应工作资质，接受过良好的培训，经过两票考核合格，对系统运行方式较为了解，能够完成设备正常状态切换操作，及时报缺消缺，可在调度的指挥下处理事故。各站内安全工器具应齐备且定期预试，后台机监控图和五防系统与实际设备位置一一对应，各种标志牌和遮栏围网充足，并避免在恶劣天气下进行操作。
2典型操作分析和事故预防措施
2.110kV线路操作
10kV线路停电倒闸操作应按照断路器、负荷侧隔离刀闸、电源侧隔离刀闸的顺序进行，送电合闸操作则按相反的顺序进行。严禁带负荷拉合隔离开关。在实际操作过程中，必须执行以上顺序，因为断路器具有完善的灭弧机构和足够的断流能力，而隔离开关只装有简单的灭弧装置，断流能力很小，它组装在电路中的作用是改变一次接线，形成灵活的运行方式，为设备检修隔离电源和拉合小设备电流。断路器和隔离开关需配合在一起形成一组设备运行。10kV小车断路器的操作有其特殊性，因为小车断路器的电源侧和负荷侧一般不会配有隔离开关，小车断路器电源侧和负荷侧的插入式触头起到了隔离开关作用，在拉开小车断路器后将小车断路器拉出操作过程中不能按先拉负荷侧隔离开关、后拉电源侧隔离开关的顺序依次进行操作，这给小车断路器操作带来了安全隐患，因为一旦由于某种原因在小车断路器未拉开的情况下误将其拉出，相当于带负荷拉开母线侧隔离开关，将造成母线弧光短路，不但会造成严重的设备损坏、变电站停电事故，还会造成人身伤亡事故。为防止误操作的发生，拉合小车断路器需在后台机上远方遥控完成。小车断路器拉至检修位置，并检查开关柜上带电显示装置三相显示无电后，需要将检修设备接地并三相短路，这是由实际故障在防护上的各种特点所决定的，是保证工作人员免遭触电伤害最直接的保护措施。在检修设备上装三相短路接地线的作用是使工作地点始终在“地电位”的保护之中，同时还可将停电设备上剩余电荷放尽，另外当发生电源侧误送电时，还可作用断路器迅速切断电源。10kV设备操作中如有需要还应投、停相应压板，此时除了要检查压板是否操作到位，还应检查保护装置液晶屏上信息显示相关保护投入正确。
2.2站用变操作
35kV变电站采用内桥接线方式，单母线分段运行，其典型接线方式如图1所示。站变正常运行方式，10kV分段开关热备用，两路交流电源高压侧都送电，此时“交流进线互投开关”切至“互投”位置。回路默认1路交流，当1路交流工作电源失电时，自动切换到2路交流电源，1路交流电源恢复，回路自动切换回1路交流电源。当需要站变由运行转检修操作时，在执行待停站变负荷全部由另一台站变带出之前，一定先要检查两台站变总负荷和0.4kV低压Ⅰ、Ⅱ段母线运行正常，确保倒站变后运行的那台站变带全部低压负荷后不会过负荷。将站变低压自投开关由“互投”切至“运行站变”位置，交流互投功能不再起作用。站变由检修转运行操作，在把站变隔离小车由检修位置推至运行位置前，需先给上二次插件，再合二次直流开关，否则将会造成小车的二次插头及相关电气元器件烧损。
2.3设备备用/运行状态切换操作
变压器并列或解列前应检查负荷分配情况，确认解、并列后不会造成任一台变压器过负荷。变电站一次系统运行方式改变后，相应备自投逻辑关系发生了变化，为避免备自投装置误动作，变电站一次系统运行方式改变之前必须将备自投装置退出运行。压板投、退关系到保护的功能和动作出口能否正常发挥作用，运行方式变化时，相应压板也要进行切换，要避免误投和漏投压板导致保护误动或拒动等人为误操作事故发生。
2.4母线操作
“10kVⅠ段母线由运行转为检修”操作可处理的工作流模型，如图2所示。整个流程模板内容比较多，包含了路径、节点及多条分支的流程，工作流运行时会自动选择其中条件符合的路径执行。通过模型的自动执行，完成人机交互和移动作业过程的执行。
3系统功能介绍
3.1服务管理平台功能介绍
（1）设备管理。配置设备基础台账，包括设备名称、类型、安装地点、使用部门等。（2）用户管理。配置用户、权限、角色信息。（3）工单管理。进行故障工单的派发、处理以及所有工单的汇总统计。（4）工作流管理。配置、修改工作流模型，实现故障工单的自动流转。
3.2移动作业平台功能介绍
（1）主控程序部分包括用户权限判断，初始化通讯链路进行实时数据接收。（2）故障处理模块：派单人员可以继续故障工单的派发，运维人员进行接单并处理。检修过程中运维人员可以实时进行检修情况的反馈提交，支持文本、图片和视频等多种格式。提交后设备故障工单会在工作流引擎的作用下自动进行中转，并通过消息推送及时通知下一个处理人。（3）班组长等管理员可以通过监控模块实时查看设备现场状况和故障处理情况，还可以随时跟踪查看整个工单任务流程中的所有历史处理记录，方便管理人员对检修任务进行实时监督和跟踪。除可以在故障处理结束后填写评价意见，也可在故障检修期间通过消息推送实时向处理人发送命令。
结语
基于以上设计的故障检修信息移动作业系统已在江苏南通信通公司投入应用，一方面表现出了该系统的便捷、有效及稳定性，另一方面体现了该系统的高扩展性，由于使用了智能工作流引擎，后续对于任何故障处理流程的调整，只要修改相应的工作流模型即可。
参考文献：
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[2]唐俊开.HTML5移动Web开发指南[M].北京：电子工业出版社，2012.
[3]辛鹏，荣浩.流程的永恒之道：工作流及BPM技术的理论、规范、模式及最佳实践[M].北京：人民邮电出版社，2014.
论文作者:唐宁
论文发表刊物:《电力设备》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/7
标签：操作论文; 断路器论文; 设备论文; 负荷论文; 小车论文; 工作流论文; 母线论文; 《电力设备》2017年第11期论文;