摘要：在社会经济的进步下公路工程实现了长远的发展，人们的出行变得更加便利，交通的便利增加了地区之间的联系。沥青混凝土以其自身使用的强大优势，在增强整个公路工程效益、质量和确保车辆安全通行等方面起到了十分重要的作用。从沥青混凝土路面施工发展实际情况来看，沥青路面施工有效性和施工工艺和路面施工质量存在密切关联，为确保路面质量，应加强沥青路面施工的技术及质量控制。
关键词：沥青混凝土公路施工技术；公路施工；质量控制
引言
随着人们对沥青混凝土公路施工的关注程度逐渐提升，如何保证沥青混凝土公路施工质量，成为有关人员关注的重点问题。
1沥青混凝土公路施工技术的准备工作
沥青混凝土公路施工技术的准备工作主要包括以下几方面内容：①沥青混凝土公路施工图纸的审核，施工图纸是整个施工中的重点内容，一切施工行为都需要根据图纸展开，因此需要保证施工图纸设计的科学性。在对施工图纸展开审核的过程中，需要对图纸中的每一项内容展开检查，其中包括工程的长度、施工规模以及地基设计等，并将图纸中的内容作为施工依据，为实施施工提供条件。在施工前期阶段，施工管理人员需要召开会议，对施工图纸展开会审，找出图纸中存在的问题，针对施工建设中的重点内容以及难点内容，进行全面透彻的分析，并对问题进行完善。图纸审核的全过程，都需要沥青混凝土公路施工的各方员工进行沟通交流，一致通过之后，再对其进行修改。不能仅仅依靠自己的经验就修改图纸，这种方式会严重影响施工图纸的科学性以及有效性。②机械设备性能检验，在实际沥青混凝土公路施工中，设备是整个施工工程的基础，因此在正式施工之前，需要对设备性能展开检测，只有这样才能保证设备在实际施工中能够正常运行。如果设备在施工中出现运行故障以及效率降低等情况，则会严重影响整个沥青混凝土公路施工进度，同时还会造成严重的经济损失，由此可以看出对设备性能展开检测的重要性。因此在正式沥青混凝土公路施工之前，需要对机械设备性能展开全面有效的检查。
2公路沥青路面施工技术
2.1混合料配比技术
第一，混合料试验。通过科学开展混合料试验能够帮助相关人员更好的了解混合料的温度、湿度和基本搅拌时间。第二，混合料施工工艺。在应用科学混合料配比施工工艺的情况下确保混合料的适用性和配比的科学。第三，混合料调试。选择适合的搅拌机来调试混合料，使得混合料的质量能够符合试验设计要求。第四，测试混合物的压实。沥青混合料的压实需要根据各类材料的使用性质来进行操作，同时还需要对各类材料的社会来源进行筛选和综合分析。
2.2沥青混凝土的搅拌混合技术
沥青混凝土公路施工技术在实施过程中，会出现材料运输不及时的情况，为了避免出现工程停滞的现象，则需要制备沥青混凝土，保证沥青混凝土公路施工技术的应用质量。该项工作能够直接影响沥青混凝土公路表面的平整性，在此过程中需要注意，搅拌设备需要选择搅拌性能强的，根据实际工程需求，选择相应的搅拌设备。在正式搅拌之前，需要根据要求配比进行试拌工作，确定沥青的使用数量以及搅拌时间、加热温度等参数，进而保证沥青混凝土的实际应用效果。技术施工人员需要根据配料单对其展开配料，尤其是沥青以及石料的加热温度，需要严格根据加热标准展开控制，这种方式能够保证沥青搅拌的均匀性，避免出现结块或者颗粒分离的情况出现。
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2.3运输技术
在正常情况下，公路工程沥青路面施工中的混合料拌合和施工操作往不在同样的一个地点进行，因此，在具体结构中，有必要采用科学的施工方法来将混合后的混合物及时运输到施工现场，为施工进行提供充足材料设备的支持。在运输沥青材料的时候需要应用科学的技术预防温度离析和骨料离析现象的发生。同时，还需要按照一定的顺序来进行沥青装车操作，并在沥青运输的过程中对沥青进行全面覆盖处理。
2.4公路施工摊铺技术
沥青混凝土公路施工中的摊铺，需要注意以下几方面内容：①为了保证沥青混凝土在施工中的粘黏性，则需要对基层展开清洗，清除表面的杂物，在清洗完成之后喷洒一层乳化沥青，喷洒量在0.3~0.5kg/m3之间。②在实际摊铺的过程中，需要对摊铺速度进行控制，必须保证摊铺的连续性，避免出现二次摊铺的情况。摊铺速度需要根据实际沥青混凝土公路施工的生产能力以及运输能力展开，一次性的摊铺，保证摊铺质量的同时，还能保证公路的美观性。在摊铺之前需要对设备的熨平板展开预热，时间为15min左右，并将沥青的摊铺温度控制在130℃以上，匀速摊铺。根据层面的不同，使用的摊铺速度也应不同，例如，上层面的摊铺速度需要在2~3.5m/min之间，中层以及下层的摊铺速度需要在3~4m/min之间。③保证摊铺路面的平整性，在控制上层厚度的过程中，可以使用雪橇式的摊铺控制方式，对摊铺层的厚度进行控制，针对摊铺的中层以及下层，需要使用高程控制法，并将两个相邻的接缝错开，横缝错开距离在1m以上，纵缝错开的距离在0.15m以上，在保证接缝整齐之后，在表面涂上沥青黏层和烫平处理。
2.5碾压技术
公路工程沥青路面的碾压操作需要采取以下方法进行操作：改变以往的碾压方式，应用红黄绿颜色表现的方式来对公路路面碾压区域进行初次碾压、再次碾压、最终碾压标记，通过标记避免出现漏压和重压的现象。同时，还需要应用排压的技术方法，以流水的形式开展碾压操作。另外，在公路沥青路面使用的过程中还需要采取有效措施解决车道变换问题，在碾压操作的时候要求车辆缓慢行驶，从而减少车辆行驶对沥青路面的破坏，确保整个沥青路面的施工质量。
2.6接缝处理
在对沥青混凝土公路展开接缝处理的过程中，施工人员需要认识到接缝处理的重要性，如果接缝处理的施工质量不过关，则可能出现路面斜纹以及裂缝等情况，甚至出现混合料离析，严重影响沥青混凝土公路施工质量。在沥青混凝土公路摊铺的过程中，摊铺机在达到指定位置之后，需要继续向前前进10m，为接下来的施工提供便利条件。碾压完成之后需要检测沥青混凝土公路表面的平整程度，接缝施工可以使用盆灯对缝隙进行烘烤，或者对热混合料进行覆盖，这种方式能够提升沥青混合料的连接性，碾压顺序是先横向碾压再纵向碾压，保证最终沥青混凝土公路施工的接缝处理质量。
3施工过程中的质量控制
第一，加强对沥青含量的控制。在沥青混凝土路面施工操作中需要结合工程发展实际情况来选择适合的施工材料，在筛选出沥青材料之后教师组织学生应用现有摊铺机处理混合料，如果混合料没有完全被烘干，那么则是说明在沥青混凝土路面施工过程中应用了超过使用标准规定的沥青材料，过多的沥青材料使用影响了实验质量，在具体的操作中需要适当的减少沥青的使用。第二，加强对混合料配比的关注。沥青路面的原材料是沥青，在经过一系列配合比操作之后最终应用到工程施工中。为了确保工程施工质量需要加强对沥青路面混合料配比的关注，重点从出场材料、到场材料、碾压材料等方面控制混合料的温度。
结束语
沥青混凝土是目前公路建设中常用的材料之一，其在实际应用的过程中，具有较高的耐磨性。基于此，分析沥青混凝土公路施工技术的准备工作，并研究沥青混凝土公路工程施工技术在公路施工中的应用，其中主要包括沥青混凝土的制作、运输、摊铺、碾压、接缝处理以及质量管理几方面内容。
参考文献：
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论文作者:李雪义
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第23期
论文发表时间:2019/6/12
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