摘要：高速公路的持续修建，其线路长度不断增加，高速公路也很大几率的占据了人们的出行方式，所以公路交通方式对于人们的安全出行还是一项很重要的决定因素。但是，由于目前的高速公路施工技术依旧存在着很多问题，比如原料质量得不到确切的保证，施工人员素质要求不达标，实施方案制定不完善等等，所以对于高速公路施工技术进行精细化改革是尤为必要。本文就是从高速公路施工技术精细化管理进行研究与探讨。
关键词：高速公路；施工技术；精细化研究
引言
如今交通业发展迅速，海陆空不相上下，每条交通线路齐头并进，谱成了交通业的辉煌蓝图。最明显的应该是陆地交通，公路、铁路、高铁、地铁等等各种交通方式应接不暇，国家对于每一种交通方式都投入了很大的物力以及人力。高速公路更是重中之重，公路交通是全国最长的交通线路，而且公路还在不断的增加中，高速公路的施工技术也在一步步的走上成熟。而在公路交通技术发展更为娴熟的过程中，不免会遇到很多的问题，例如：高速公路的施工管理、原材料的合理运用等。
一、高速公路施工技术的现状
1.1 缺乏原材质量意识
高速公路施工最根本的原材料为水泥、钢筋、混凝土等，而这些看似常见的材料，实际上却直接决定着公路质量的好坏。有些建筑商可能会一时的贪图小便宜，在施工过程中偷工减料，结果导致公路修好后出现塌方、断面等多种问题，如果已经进入试通阶段，很有可能对人们的出行安全存在很大的隐患。因一时的利欲熏心，换来的只会是偷鸡不成反蚀把米。因此，无论是商家还是建筑师、施工人员，在确认公路施工的开始阶段，一定要反复确保原材料的质量问题，否则绝对不可以投入施工中。
1.2 施工人员水平低下
除了考虑原材料的质量问题，施工人员的素质与水平问题也是公路建设的一大关键因素。一些建筑公司可能觉得只要干过砌墙、和泥这些力气活，就可以成为一个大型公路设备的施工人员，其实不然，施工人员是需要一定的建筑知识基础，能够看懂某段高速公路的施工图，能够对施工过程中突然出现的问题作出理性分析并提出解决方法，而不是说，乡下所谓的瓦工就可以成为公路的施工人员，他们所熟练的只是在公路建筑过程中将公路之间的断面用混凝土或者其他的合成原材料连接起来。所以，建筑公司所需的是受过建筑方面知识教育的高精尖人才，只有这样，该公司所承包的项目工程才可以完成合格的要求，让高速公路的建设更为完善。
1.3 管理机构的消极怠工
一条高速公路的建成是需要一系列过程的，从开发公路建址到确定开发方案再到原料准备，最后是需要得到监管部门的审批后，完成以上的工作后项目才可以正式投入施工阶段。但是，对于部分监管部门来说，他们仅仅是拿钱办事，并不会真正的从技术层次上分析该方案的利弊，只要建筑公司给出的“利润”高，一般情况下是不会出现反驳意见的。所以，有些公路修建的不合理或者不安全系数高达五颗星，与这些监管部门是有直接联系的。例如：一些偏远地区修建公路，或许公路管理机构仅仅是在施工开始的前几天出现在施工现场，之后便很少看见监管人员的身影，因为他们自身有时候心里很清楚，该工程到底是否能够允许实施。
二、高速公路施工技术精细化改革
2.1 施工人员精细化
社会不断进步，各个领域的人才层出不穷。建筑行业的人才更是如秋后春笋一般，所以建筑企业不再为专业人员问题发愁，这也相当于间接的解决了施工项目中出现问题后所需的分析与处理人才问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆企业高薪聘请专业技术人员，他们在公路的建设中起着至关重要的作用，因为他们本身是有着很扎实的建筑知识，他们了解公路施工的具体明细，能够很快的完成一些实际操作问题和理论上的原料比例问题或者如何搭建公路路基可以使公路的支撑体系更牢固等等。
2.2 施工方案精细化
先前的施工项目可能只是建筑企业人员按照上级要求得出一张施工图，然后交由施工现场的工作人员，让他们按照图纸要求完成施工项目。这样的方案是不严谨的，存在很多的后期问题，好比公路是否选址合适，公路所需的最佳原料以及一些细节上的小问题，这些在区区一张施工图上是万万不能显示出来的，而在改革后企业人员将施工方案进行逐步精细化，对于之前存在的问题进行最大程度的完善，首先从最基础的公路走向设定方案，然后专业工程师在施工过程中根据所发现的问题进行不断的调整，不断的优化，最后由企业中的后期负责人员给出维护报告，存档留案以备不时之需。方案的精细化不仅可以保证工程的质量，而且一定程度对于人们的出行安全起到了很好的保障。
2.3 管理机构精细化
国家不断重视交通业的发展，尤其是公路建设方面。于是，对于公路建设管理机构也进行了一定程度的精细化。所有的建筑工程都是需要遵循一定的标准实施，公路建设最为严谨的一项准则便是标准化管理。
标准化管理不仅仅有着一定的建筑要求，更是对于管理方面有着很严格的要求。标准化管理可以使施工人员更好的按照正确的实施条例进行工程方面的设计，这就相当于给工程师们固定了一把“戒尺”，他们的方案一定是要与这把“戒尺”紧密相连，不可有一丝一毫的嫌隙。因为建筑行业中，有时候一毫米的偏差就会直接导致整个工程项目的失败。标准化管理对于企业来说，也是一个有力的讨论依据。企业高层人员讨论公路实施方案时，如果遇到拿捏不准的点，他们可以依照标准化管理决定出一个最合乎情理的方案措施。由此可见，标准化管理对于公路施工技术方面提供了很大的辅助效果。
三、案例分析
3.1 金湖公路站
金湖公路起于金湖县涂沟镇，是境内一条出省公路，终于安徽县天长市高庙镇。此线路全长30公里左右，穿过金湖东西方位，该线路路面宽为七点五米，路基宽为九米，总投资近400万元，2013年七月份正式通车。目前，金湖公路站正在开展“公路养护精细化”工作，政府加大监管力度，增强乡民素质教育，将公路上的“非公路标志、脏乱差、占道经营”等存在的问题一一落实后，进行强力打击；此后，对于公路的养护问题提到日常议程上，努力做到路面整洁、路边绿化、路基设施完善的全方位养护，将粗活做细做精，将公路养护精细化工作完成的尽善尽美，使公路寿命更加长久。
3.2 河北宁晋五步抓
2015年，河北宁晋出台了以“精细化养护”为主要目标的几大重点工程，例如：投资3219万元的以县城区为起点，唐邱乡为终点的司宁线工程，2999万的以大陆村为首端，以县城段为终端的县道赵宁县工程，而目前690万为预算的宁鸡线北段大修工程正在招标中。对于河北宁晋的整体精细化工程，它的优化率达到百分之百。
四、结语
交通业的迅猛发展，使公路交通业跟着新施工技术的改革步伐，采用精细化方案，持续呈现完美的高速公路施工项目。但是，在走上成熟的发展路上也面临着随之而出的众多挑战，建筑公司想要在市场上站稳脚跟，必须坚持走精细化道路，可持续发展路线，更多的建筑公司依照标准化管理，也能很大程度使公司走上正规化，每次的建筑施工方案也能够与国家要求标准更契合。总而言之，高速公路的施工技术要坚持使用精细化标准，使公路交通逐渐专业化、精准化、可持续化。
参考文献：
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[3]尹艳峰.高速公路施工作业区交通管理与安全保障技术研究[D].重庆交通大学，2014-06-09.
论文作者:李国华
论文发表刊物:《基层建设》2016年20期
论文发表时间:2016/12/9
标签：公路论文; 高速公路论文; 精细化论文; 施工技术论文; 建筑论文; 金湖论文; 宁晋论文; 《基层建设》2016年20期论文;