摘要：随着我国社会经济的快速发展，城市化进程不断加快，各种道路工程施工的建设也如火如荼，为了能够有效满足市民出行需求，同时提高公路行车舒适度和安全性，必须针对公路的平整度进行重要检测。本文通过对于沥青路面平整度的影响因素，进行深入分析介绍了沥青检测平整度的相关指标，并且在此基础上针对沥青路面平整度指标以及平整度的检测方法进行有效分析。从而促进沥青路面平整度符合要求，保证人们的出行安全，提高我国公路工程建设的水平。
关键词：沥青路面；平整度；检测指标；影响因素
一、沥青路面不平整的主要原因
由于在沥青路面施工的过程中，由于路基变形或者不均匀沉降的问题，很容易造成路基表面不平整，进一步影响沥青路面的不平整。路基不均匀沉降引发原因包括很多方面。首先，路基填料质量及压实度没有有效控制。其次，填路基的接合处连接不恰当。还有可能是因为路基排水系统功能不完善基层不平整而对路面平整度的影响。由于路面结构呈现出层状的效果，所以各个结构层之间的平整度对于沥青路面整体的平整度起到关键性的作用。如果在施工过程中，由于路面基层的标高不准，平整度不符合规范的问题客观存在，无论面层怎样平整最后的结果依然会发生路面不平整的问题，甚至还会出现坑坑洼洼的现象，严重阻碍汽车的通行。第三，沥青混合料的配比不符合要求也会影响沥青路面的平整度。由于沥青路面平整度材料质量和沥青混合料配比方面的影响，如果沥青混合料的油石比较大，很容易造成路面发生拥包泛油的问题，而油石如果比较小，则路面都会出现松散，受到挤压之后会出现路面平整度负的影响路面摊铺机械压实，对平整度产生影响。摊铺机能够有效的帮助沥青路面面层进行施工，所以摊铺机的性能对于摊铺路面的平整度具有较大关系。在摊铺的过程中，如果没有控制好基准线，会很容易造成面层出现波浪式的仓库，同时如果摊铺机性能达不到要求或者操作人员对于摊铺机没有进行合理化操作，造成摊铺机的性能受到影响。同样对于路面的平整度，也会造成干扰如果对于路面压实机的选择不合理，或者采取了不恰当的钥匙方式，也会使得整体的铺助材料进行推移很容易影响路面的平整度。例如通过采用低频率高振幅的压路机，很容易发生跳动夯击的现象导致有些部位的路面没有收到有效夯击，造成路面平整度的整体质量下降。最后路面接缝以及桥梁涵洞两端连接处很容易影响路面平整度。桥梁涵洞的台背进行压实机械作业的过程中，很容易受到压实作业面小，导致的压实不均匀问题。尤其是在车辆通车之后，会引发路基沉降，进一步引发跳车现象。同时，由于台背填料和台身的刚度存在较大差异，很容易导致胎位填料无法承受长时间的货车通行也会造成不均匀沉降的问题，并且桥梁涵洞路基由于刚度不足，也会由于雨水的长时间冲刷，导致路基沉陷的问题。
二、沥青路面平整度检测方法
从目前来看，最常见的沥青路面平整度检测设备，包括断面类和反应类两种检测方式，其中断面内路面平整度检测设备，包括三米直尺，连续式平整度测试仪，激光路面平整度测试仪等。而最常用的反映路面平整度测试仪为车载式颠簸累积仪。
（一）三米直尺平整度检测法
利用三米直尺对路面平整度进行检测时，必须将直尺放于沥青路面的表面，先在一侧进行检测，然后再移向另一侧。如果路面不平整，画图一个侧轮会受到脱力的影响而发生位移，当在另一侧画图时，能够有效的形成两条曲线，如果两条曲线无法相交，则说明沥青路面平整度不符合标准。当然三米直尺测量的方式，仅适用于压实型的路面平整度检测，尤其是这样的测量方法，效率非常低，而且相对来说比较落后，所以三米直尺检测方法，从目前来看，已经不适宜沥青路面平整度指标检测的主要方法。
（二）连续式平整度测试仪
通过人或车对检测设备进行牵拉，如果路面发生颠簸检测仪的设备就会上下摆动，同时能够使得电动侧杆移，孔槽也发生摆动，通过对于输出电压的正负大小进行判断分析，能够测得路面的平整度是否符合标准。这一检测方式虽然有一定的灵活性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除了比三米直尺检测法的效率高一点之外，连续式平整度检测仪并不具备检测优势，所以通常情况下，只会在受损严重的路面进行平整度检测。
（三）激光路面平整度检测设备
作为目前比较先进的路面平整度检测方法，通过先进技术将路面信息进行准确的收集。并且利用相关的配套软件，针对采集到的信息。进行针对性的分析，保证激光路面平整度检测设备。准确有效的判断。首先应该将激光路面平整度检测仪固定在路面之上，然后缓慢行驶，通过轿车车身的幅度摆动产生的数据信号进行收集，利用信号转换设备，将电子信号转化成数字信号，这样能够有效的判断沥青路面平整度的指标，激光路面平整度检测仪的方法，不仅测量的数据准确，而且工作效率非常高，很少产生浪费现象，所以是未来沥青路面平整度指标检测的重要方法。
（四）反应类检测设备
由于路面的不平整，会造成车体发生严重震荡，所以通过将传感器的车厢与后轴之间的位移数据进行判断分析，当位移数据越大，则表明路面越不平整，通过反应类设备检测，能够具有工作效率高，成本低，可操作性强的问特点，所以反应的设备检测的适用范围也在不断增长。同时反应类设备检测仪还可以用在工程质量检测和路面舒适度检测等方面
三、高速公路沥青路面平整度控制技术
（一）明确路线设计方案
在沥青路面平整设计的过程中，首先应该尽量选择地形，地势平坦开阔的路线，避免由于过多的起伏造成沥青路面变化波形较大，通常平纵线形设计的过程中，会采用一般直或较大值的方案避免采用极低指标，这样的设计方案能够有效的提高路面平整的效果。同时还可以避免高田和深挖路基。通过将路基平均填筑，高度控制在合理的范围内，能够极大的减少工程量。同时降低路基设计剩余后的沉降量。
（二）严格控制路基施工质量
在针对沥青路面施工的过程中，为了保证沥青路面的平整度符合要求，必须要针对软弱基地，桥涵台背填挖结合处的施工质量进行严格管理，避免出现剩余沉降和路基不均匀沉降的问题，通过采取高质量的材料作为路基填料，并且利用分层压实作业的方法，对路基进行反复压实，提高路基的。整体性。由于基层顶面平整度，对沥青路表面的平整度影响非常关键，所以通常情况下会采用基层不平面层调，下层不平上层补的观念，但是这样的方法，对于现如今的沥青路面来说，已经不适用。例如水泥碎石基层顶面平整度偏差较大，如果再在上层铺设沥青混合料，而不进行特殊处理，则会导致沥青的残留度变高，导致路面平整度下降，基层顶面平整主要通过以下方式。首先从原始地基的处理就保证每一层地基的平整度都符合要求，其次，对于基层顶面平整度，校验标准必须要提高，保证基层顶面平整度校验采用八轮仪的测量方式，三米直尺间距只能够利用在横向接缝检查中，再采用走钢丝法进行组织施工时，必须要配备浮动基准梁的摊铺机，进行匀速摊铺，从而保证混合料的配比，以及含水量符合相关要求，在施工过程中，针对接缝位置必须要严格把关，利用1/2后切缝挖除以及人工找平的方式，找平接缝。
结论
本文针对沥青路面的平整度，能够直接的影响车辆行驶的舒适度以及道路的安全通行情况，还有可能对于道路的使用寿命产生影响，所以必须要针对路面的平整度进行科学准确的评价，通过利用平整度检测仪器检测指标进行深入分析，能够准确的判断沥青路面的平整度问题。
参考文献
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[3]牟文吉.浅谈公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].河南建材,2018(02).
论文作者:石红迁
论文发表刊物:《基层建设》2018年第13期
论文发表时间:2018/7/9
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