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摘要：城市道路属于城市环境中一项重要组成结构，不仅能够加深人们对城市的了解，同时还能更好的感受城市的风情和景观特色。现代城市规划中城市道路绿化景观设计能够在满足交通使用功能的同时缓解驾驶疲劳，为行人出行提供方便。城市规划整体效果很大程度上受到道路景观绿化景观设计效果影响，同时还能更好的体现城市面貌。随着人们生活质量的提高，在城市环境方面也提出了越来越严格的要求，当前全国范围内各个城市在道路绿化景观建设方面有着非常高重视度，希望通过道路绿化景观设计的科学合理设计，营造出一个健康、绿色的城市环境
关键词：城市道路；景观设计；植物配置
引言
由于城市道路绿化的诸多好处，近年来逐渐受到城建部门的重视。随着时间的推移，城市道路亮色的绿化面积和绿化水准越来越高。对于城市道路的绿化，不仅增添了城市色彩，提高城市形象，降低噪音，减少辐射危害，改善了城市环境，使居民感觉到赏心悦目，而且道路两旁的绿化对于保护公路，稳定路基，调节驾驶员心态，降低交通事故率也起到了非常大的作用。改善城市道路绿化水平，提高景观设计水准，增加植物配置面积，推广城市道路绿化方面建设，推进城市道路建设以及城市基础性设施建设。
1城市道路绿化景观与城市规划关系
1.1 城市道路绿化景观设计方风格和形式很大程度上受到城市规划影响
城市道路绿化景观在城市规划中占有非常大比重，在进行城市道路绿化景观的设计时，必须要符合城市整体规划，保证城市道路绿化景观与城市规划之间的协调统一。城市道路绿化景观在设计过程中，首先需要从城市整体规划角度出发，结合不同区域建筑风格、使用功能、道路宽窄等情况综合分析考虑，最终明确其设计形式和设计风格。
1.2 城市道路绿化景观设计对城市的环境和形象有非常大影响
城市道路绿化景观设计与城市经济发展水平密切相关，城市绿化发展不仅可以提高城市道路绿化景观的观赏效果，同时还能实现对城市整体环境的改善。在城市发展过程中，城市道路交通可以通过绿化方式营造出各类不同印象的交通感觉，在不同道路栽种不同林木，包含灌木丛、树木景观、人行道树木等，可以丰富城市面貌。
2城市道路绿化景观的作用和功能
2.1 有效美化城市环境
当今的城市受到工业、交通、生活、建筑施工等的严重污染，通过在城市道路上巧妙地运用不同植物间的特性布置绿化景观，发挥植物的丰富表现力，有效美化城市环境。
2.2 遮荫、降温以及调节气候
在城市道路系统中建设绿化景观，能起到很好的遮荫和降温作用，夏季行人和车辆可以在绿化景观下避暑或防止被太阳曝晒，同时，绿化景观一定程度上也能起到调节气候的作用。
2.3 提高行人以及行车的安全性
城市道路上的绿色景观还可以起到分隔与组织交通的作用，诱导行车视线，对于提高道路行走和行车的安全性起到了很好的作用。
2.4 突出地域文化特色
了解城市文化底蕴，发掘城市独有特征，突出地域文化特色，把公路绿化景观设计理念和城市文化相结合，使大家见了过目不忘，心之向往，打造属于每个城市独有的公路绿化景观。
2.5突出新意，推陈出新
坚持以实用性为主导，科学性和文艺性相结合，既要确保道路绿化的植被与周围生态相统一，又要注重绿化植被布局的科学性和设计思路的文艺性，不能城市之间设计思路千篇一律，失去新意。绿化植被在布局上要求错落有致，简明有序，色彩丰富，颜色艳丽。推陈出新，给观者有效的视觉冲击，真正意义上感受公路绿化的美感和重要性。
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3城市道路园林景观植物配置
3.1 乔木的选择
乔木在选择品种时就可以从以下几个方面入手：株形整齐，观赏价值较高，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低；行道树树冠整齐，分支点足够高，主枝伸张，角度与地面＞30°，叶片紧密，有浓荫；有一定的耐污染、抗烟尘的能力。
3.2 灌木的选择
由于灌木可以更多地应用于分车带或人行道绿带（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带），可以遮挡视线、减弱噪声，因此，在选择时必须要用丰满、株形完美、花期长、花多而显露的枝叶，从而防止出现因萌孽枝过长而妨碍交通。植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制其树形和高矮。繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射，应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小檗、紫薇、丁香、月季、紫荆、连翘等。
3.3 地被植物的选择
我国南北方的气候存在明显的差异，在北方多数城市会选择冷季型草坪作为地被植物，并根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种至关重要。
4 城市道路的植物配置
4.1城市高速及快速路的植物配置
根据树木的间距、高度与司机视线高度与前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。在匝道和主次干道汇合处，不易种植遮挡视线的树木。立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篙和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。
4.2行道树绿带的植物配置
如今，行道树的配置已逐渐注意乔灌草相结合，常绿与落叶、速生与慢长相结合，乔灌木与地被、草皮相结合，适当点缀草花，构成多层次的复合结构，形成当地有特色的植物群落景观，大大提高环境效益。在行车道和人行道之间没有间隔带时，不易种植体积高大浓密的乔木，那样不利于汽车尾气的散发，对行人造成伤害。
5城市道路景观绿化设计的基本原则
5.1 以人为本的原则
道路的基本功能是交通功能，道路的绿化设计充分考虑到交通性质和使用功能，保证行车与路人的安全。道路两侧绿化带要简洁明了，有韵律感，在设计时，充分考虑行车的速度和视觉特点，在空间上结合周边的地理环境、地形特点，形成视觉丰富变化的节奏。
5.2 整体性原则
道路绿化景观应追求整体效应及宏观效果。道路绿化景观空间为四维空间的变化，根据车辆行驶的速度考虑时间、空间变化以突出气势。景观要主次分明、重点突出，使整条道路绿化既有特色而和谐。宏观的景观效果就是采用不同的群落布局方式。垂直空间上采用多层次种植，高低有序、线条流畅，强调整体性、导向性和图案性。
5.3 科学性与艺术性原则
道路绿化景观设计所体现的是动态绿化景观，既要求简洁明快，又要求层次分明，作为道路绿化景观艺术其更要求色彩丰富，与周围环境协调一致。使人有一种“人在车中坐，车在画中行”的良好感觉。
结束语
总之，城市道路园林景观设计既要运用植物学、生态学、景观艺术美学的基础上，又要从生物多样性、形态色彩搭配等方面，注重植物的季相变化和美学效果，从而创造出赏心悦目的现代道路园林绿地景观，突出地域特色与风情。
参考文献：
[1]陈斌.西安市快速道路绿化现状、问题及对策[D].西北农林科技大学，2015.
[2]李瑶.北方乡土植物在城市公园中的景观营造[D].东北农业大学，2015.
论文作者: 杨霖1,张晓威2
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第20期
论文发表时间:2018/10/10
标签：景观论文; 城市道路论文; 城市论文; 道路论文; 植物论文; 景观设计论文; 城市环境论文; 《建筑模拟》2018年第20期论文;