1 引言
我局共管养1条国道和6条省道，管养里程164.898公里。其中一级路106.57公里，二级路58.328公里。管养公路桥梁84座，其中63座为钢筋混凝土结构板、梁类桥，普遍使用年限较短；21座为石拱、砖拱等圬工桥梁，普遍使用年限较长。
作为淄博的交通枢纽之一，途经淄川的车辆交通流量大、重载车辆多，以2016年10月份平均日交通量当量数为例，国道山深线城南交通量观测站数据为25920辆、省道湖南路洪山交通量观测站数据为35227辆、省道张博附线小庄交通量观测站数据为53537辆、省道胶王路立交桥交通量观测站数据为33343辆。在重荷载交通量的影响下，及时对桥梁进行检查和维护，确保桥梁通行安全，切实做好公路桥梁的养护工作，就显得尤为必要。
以下结合我局管养桥梁的实际情况，对桥梁养护工作进行分析和总结。
2 桥梁养护的主要方面
2.1 上部结构
上部结构即桥跨结构，是桥梁中直接承受压力的构件。桥跨结构作为桥梁的主要承重结构，承载着桥面系传导下来的作用力，并及时向下传递给桥梁墩台。
对于钢筋混凝土板、梁桥，这个部位最容易见到的病害就是钢筋的露筋与生锈、混凝土的老化与剥落，会使整个桥跨结构构件的耐久性受到损害，因此需及时进行相应处理。如对锈蚀的钢筋进行除锈后重新防锈、再使用环氧砂浆做防水防锈处理等等。还容易出现的病害是板底或梁底的裂缝，一般情况下需确认是否是内部钢筋生锈引起的胀裂，然后使用粘贴碳纤维进行封闭裂缝、同时留有排水孔。
对于圬工桥梁，最常见的就是石拱桥勾缝脱落和砖拱桥的表面风化剥落。一般情况下对勾缝脱落的部位使用高标号砂浆重新进行勾缝，对砖拱桥的表面风化剥落采取清除剥落表面层后、使用环氧砂浆涂抹封面的方式进行封闭处理，以防止进一步风化。
部分水泥混凝土拱桥的拱圈出现裂缝，如果整体外形没有变化，一般采用高强度注浆材料进行注浆作业，封闭裂缝的同时可以阻断空气及水分的侵入，防止混凝土内的钢筋产生锈蚀。
2.2 下部结构
下部结构主要由桥墩、桥台和基础三部分组成。下部结构承担着桥梁上部结构所产生的压力，并将压力有效地传递给地基；桥台还与路堤相连接，承受着桥头填土的土压力。
2.2.1 桥墩的检查和养护
桥墩材料主要有钢筋混凝土和浆砌块石两种。钢筋混凝土桥墩的主要病害为水流的冲刷和异物的撞击，每次汛期均需要对过水桥梁的桥墩进行重点观察，洪水过后需及时排除桥墩受损与否及程度。浆砌块石桥墩不但要观察是否汛期受到异物冲击，因为有勾缝的存在，极易受流水冲刷而造成勾缝脱落，为避免冲刷严重后侵蚀墩身，需及时使用高标号砂浆进行恢复勾缝。
如果枯水期发现墩身产生因水流侵蚀或异物撞击造成的截面减小，需根据实际情况采用钢筋混凝土围墩的方式进行加固，以保证墩身及整个桥梁安全。
2.2.2 桥台的检查和养护
同桥墩一样，桥台材料也有钢筋混凝土和浆砌块石两种。桥台的主要病害为水流的冲刷，引起浆砌块石桥台勾缝的脱落病害，需及时使用高标号砂浆进行恢复。
桥台不但承受着来自上部结构的荷载压力，还承受着来自桥台后方的土压力，因此也要检查桥台台身表面的裂缝，发现裂缝、及时分析处治。
2.2.3 基础的检查的维护
基础在桥墩和桥台的下方，其作用是承受桥梁墩台传导的来自上部结构的荷载，并把它们连同自重一起传给地基。
在有流水的桥梁，要定期观察墩台基础的受冲刷情况，作为整座桥梁的基础必须受到应有的保护。淄川的河流没有砂可挖，也就不用担心采砂船的威胁了。
2.3 支座的使用和养护
钢筋混凝土板梁桥一般使用橡胶支座，如果发现支座出现脱空、异常变形等情况，需要及时进行更换处理。还有部分老桥为油毡垫支座，已无法进行更换和维修。
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2.4 附属构造物的检查和维护
2.4.1 桥面系的检查和养护
桥面系主要是指桥梁附属设施中，直接承受车辆、人群等荷载并将其传递至主要承重构件的桥面构造系统，包括桥面铺装、桥面板、人行道、伸缩缝等。作为直接承受车辆荷载的部位，其重要性是不言而喻的。
对于钢筋混凝土板、梁桥，在这个部位最常见的病害是相邻板、梁连接部位出现铰缝开裂或失效，在重荷载交通的作用下，向表面反射至路面铺装层，出现纵缝、直至完全开裂，形成单板受力病害。此时已影响行车安全，需及时封闭交通进行处治。处治方式一般为挖除路面铺装后，对单板受力病害板块使用钢筋混凝土重新进行连接，再在板顶布设钢筋混凝土后、摊铺沥青面层，或者直接使用钢筋混凝土作为路面面层。
对于圬工桥梁，因有拱上填土等结构的存在，桥面系最常见的病害是桥面铺装层的沥青路面类病害，如坑槽、龟裂、纵横裂缝等等，处治方式参考沥青路面的处治，相应进行挖补、刷油、灌缝等等。
桥头伸缩缝装置一般为仿毛勒缝，最容易出现的病害是橡胶止水条的损坏漏水和伸缩缝混凝土局部破损。一般情况下对橡胶止水条进行更换，因为很多使用年限15年及以上的桥梁，伸缩缝钢槽出现了生锈和剥落，造成橡胶止水条无法稳定安放，我们采用了使用硅酮胶将止水条粘结到钢槽的办法进行维持使用。
另外还有桥面人行道的维护，尤其是桥梁泄水孔的及时疏通，对保障桥梁使用寿命和维护交通安全都有着积极的意义。
2.4.2 桥头搭板
桥头搭板最易出现的病害就是搭板位置出现横向裂缝，一般情况下进行灌缝处理即可，损坏严重的进行局部挖补处理。使用沥青混凝土贴补的时候要注意平整度，防止桥头跳车的病害出现。
2.4.3 锥形护坡和八字墙
锥形护坡一般为浆砌片石材料，最易出现的病害就是勾缝脱落、长满杂草。需要日常养护作业中及时拔除杂草、使用高标号砂浆重新勾缝。
3 桥梁养护作业的形式
桥梁养护工作一般有以下几种形式，分别针对不同的情况。
3.1 日常养护
由公路巡路人员和养护作业人员进行例行巡视和日常清扫等养护工作。
3.2 桥梁经常性检查
由桥梁工程师每月对各座桥梁进行一次检查，做好经常性检查记录，发现问题、及时处治。
3.3 桥梁定期检查
聘请桥梁检测机构的专业人员和设备设施，对桥梁进行每年一次的定期检查，并出具详细的检测报告。
3.4 桥梁特殊检查
当某座桥梁技术状况低至四类、五类，急需采取加固手段的桥梁，须进行特殊检查。
3.5 完善管理档案
及时更新桥梁基础资料卡片，做到每座桥梁的数据有数、状况有数，对每座桥梁的主要病害做到了如指掌。
4 结束语
桥梁的养护工作是细致的，责任是重大的。
每次桥梁的事故发生都伴随着人员的伤害和财产的损失。为了过往车辆行人的通行安全，我们每一个桥梁养护工作者都有责任去养护好辖区的每一座桥梁、有义务去保障好每一座桥梁的通行安全、有能力来维系好公路上的这一条条纽带。
参考文献
[1]黄飞澜.基于模糊可拓的农村公路桥梁养护质量评价[J].中外公路,2014,34(04):357-361.
[2]龚益波.公路桥梁养护管理中的问题及应对措施[J].科技资讯,2012(06):149-150.
论文作者:孙福来
论文发表刊物:《红地产》2017年3月
论文发表时间:2018/12/13
标签：桥梁论文; 病害论文; 桥台论文; 钢筋混凝土论文; 桥面论文; 桥墩论文; 交通量论文; 《红地产》2017年3月论文;