摘要：在城市化建设中，需要对基础设施和基层建筑加强建设，完善道路交通路网体系，对于促进城市经济的进一步发展具有重要作用。市政工程道路桥梁工程施工中受自然地理和社会因素等的影响，工程问题类型多样，对于不同成因的市政工程道路桥梁工程病害，要制定出具有针对性的解决对策。本篇文章在此基础上，主要对市政工程道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术等进行研究和分析。
关键词：市政工程；道路桥梁；病害；施工处理技术；对策
1妥善处理市政桥梁工程常见病害的重要性
市政桥梁工程属于重要的基础设施，其突出特点是由政府部门负责，为人民群众提供良好的服务的建筑，具有良好的公共服务性质。最近几年来，我国市政桥梁的建设发展规模越来越大，工程中时常出现一些微小病害，影响工程结构的稳固性与安全性。因此，妥善处理工程中的常见微小病害显得至关重要。在处理工程常见病害时，业主方需要指派有关人员到施工现场进行监督，并结合工程常见病害处理过程中出现的问题，进行妥善解决。从工程业主方角度来分析，要结合工程的运行时间，包括工程常见病害，对其进行全面的管理，并为病害处理人员提供良好的技术支持，在提高工程常见病害处理水平的同时，保证道路桥梁工程能够更加安全、稳定的运行。当然，业主方还要不断加强工程施工管理力度，详细了解病害施工处理流程，保证市政桥梁工程病害得到全面处理
2市政桥梁工程常见病害分析
2.1钢筋生锈腐蚀
市政桥梁工程施工需要使用较多的钢筋混凝土，钢筋的应用可有效提高结构的安全性和稳定性。在市政桥梁工程建设中，若钢筋绑扎的方式不够科学，就会致使钢筋裸露在空气中，进而导致钢筋腐蚀。如此一来，钢筋表面会附着大量的氧化物，这些氧化物会使钢筋迅速膨胀，钢筋周围的混凝土会受到压力的影响而出现开裂情况。若得不到有效控制，开裂的范围还会不断拓展，且开裂的深度还会不断增加。另外，市政桥梁工程中的钢筋生锈及腐蚀的问题会对钢筋的承载面积产生较大的影响，钢筋锈蚀会明显减轻桥梁工程的承载力和耐久性，同时也会对桥梁工程的运行安全构成巨大威胁。
2.2桥面裂缝
对于市政工程道路桥梁工程施工中存在的桥面裂缝问题，多是因为建筑材料配置不当或施工操作不规范导致的。市政工程道路桥梁工程项目在建成后投入使用，车辆超载、刹车磨损会导致桥面负荷增加，在工程项目的施工建设中，温度变化会影响桥面材料的性能，且配合混凝土材料时采用的配合比或搅拌方法不规范，影响了桥面材料的质量，继而在项目竣工验收后，桥面负载力无法满足实际的交通运输需求，导致桥面裂缝等工程质量问题的存在，对此，要采用规范性的技术方法进行桥面修复。
2.3地基沉降
市政工程道路桥梁工程施工中容易出现地基的不均匀沉降问题，地基沉降会引发桥面损毁、裂缝等。在项目施工中，由于露天施工的原因，项目周边的环境难以控制，打桩、深挖施工不合理，破坏了工程地基部分，且在施工前没有实施地质勘查，导致工程设计没有充分结合地质因素，在市政工程道路桥梁工程地基施工中使用的材料、方法不合理，影响了地基建设的稳固性。市政工程道路桥梁工程施工中，现场管理不当，存在偷工减料、违规操作行为也会导致地基不均匀沉降。
2.4养护措施不当
市政道路桥梁工程施工完成以后，需要采取合理的养护措施，才能够保证市政道路桥梁的使用寿命和整体稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不过由于我国各地自然环境存在很大区别，所以对于市政道桥梁工程的养护措施也要区别对待，要根据实际情况制定养护方案。不过在实际工作中，对于市政道路桥梁工程的养护措施缺乏合理性，养护时间的制定也不够科学，这就导致了市政道路桥梁工程养护措施不当，很大程度上影响到了市政道路桥梁工程的使用寿命和正常使用。
3常见病害的施工处理技术分析
3.1混凝土裂痕修补技术
桥梁工程中，常用的裂痕修补技术主要有填充技术、表面修补技术、涂抹技术以及灌浆技术。以桥面的裂痕大小为基础，采取合适的修补技术。如裂痕不足0．2cm，可首先清理裂痕表面，然后在裂痕上涂抹适量的丙酮，之后再涂抹环氧树脂浆液。涂抹间隔的时间为5min，直至其厚度达到1mm。至于0．2cm以上的裂痕，则需采用低压低速灌浆的处理方式，从而明显提高桥梁的安全性、稳定性和舒适性，避免桥梁裂痕的进一步发展。施工人员先要在裂痕的位置开凿一个凹槽，然后将沥青、膨胀水泥浆、水泥砂浆或树脂等材料按照要求填充到凹槽内部，或者还可以将丁基橡胶等防水效果较强的材料填充到凹槽内部，从而有效控制裂痕，防止裂痕蔓延，保证壳体的安全性与稳定性。
3.2钢筋保护技术
针对暴露在空气中的钢筋，应采取有效措施清除表面锈蚀的部分，在将钢筋的表面处理干净后，可在钢筋的表面加涂适量的防水材料，有效避免钢筋再次出现锈蚀的问题，对桥梁承载力产生不利影响。
3.3裂缝的施工处理技术
市政道路桥梁裂缝问题的处理技术需要根据实际情况进行选择，如果路面裂缝较小，就可以采用表面修补处理技术进行路面裂缝问题的处理。如果裂缝问题比较严重，路面裂缝宽度和深度较大，对于裂缝的处理就会用到大量的材料，这时候就需要采用填充修补技术，填充材料主要采用水泥砂浆和环氧砂浆，这种材料对于路面裂缝修补的质量较好，能够有效的提高裂缝处理质量。除此之外，还可以采用注浆修补处理技术，在裂缝内同时注入水泥砂浆和环氧树脂材料，粘结和填充路面裂缝，这种处理技术主要是对中等程度的裂缝进行处理。
3.4锚喷法
市政工程道路桥梁工程的建设对于交通路网的完善和城市经济的发展具有重要的推动作用，随着经济发展水平的提高，汽车使用量增加，对于道路工程质量具有更高的要求，在这种情况下，需要对市政工程道路桥梁工程技术方面进行深度研究，应用先进的技术手段解决市政工程道路桥梁工程病害问题。市政工程道路桥梁工程施工中存在的不同病害问题，多是因材料、技术选用不当造成的，在工程项目的施工建设中，既要加强工艺技术的管理，又要做好后期的质量维护。锚喷法在市政工程道路桥梁工程实践中的应用，是对钢筋、锚杆以及混凝土喷射工艺进行结合，在锚喷材料中增加速凝剂，维护工程结构的质量强度以及凝固性。由于锚喷技术自身具有较强的设计性，在市政工程道路桥梁工程施工中应用，可以综合浇注技术、道路运输和捣固为一体，根据工程类型，采用不同的喷射方式，工程实践意义突出。市政工程道路桥梁工程病害问题类型不同，在技术处理上主要是以预防和控制为主，维护项目质量，提升工程效益。
4结语
桥面裂缝以及钢筋锈蚀也是市政工程道路桥梁工程施工中常见的工程病害问题，要求对施工材料合理配比，对混凝土施工进行严格管理，做好桥边的养护工作，降低钢筋氧化、锈蚀概率。预防市政工程道路桥梁工程病害，综合性应用桥面加固技术，包括对局部修复凿补法、补强层加固法、加大截面法以及锚喷法等合理应用，能够有效处理市政工程道路桥梁工程施工中的质量问题。
参考文献：
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[2]贺军.市政工程道路桥梁施工监理中的安全管理要点[J].科技资讯，2017，15（22）：84+86.
论文作者:韩杰1,浦声杰2,袁承兴3
论文发表刊物:《基层建设》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/5
标签：病害论文; 市政工程论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 桥面论文; 《基层建设》2019年第4期论文;