摘要：随着近年来国家大力发展城市轨道交通建设，通信技术的运用也是越来越广泛，不仅有效的改善了城市交通环境，也为其经济发展带来了巨大的利益。然而在实际的通信运用中，经常会受传统技术观念所束缚，增加了很大的难度系数，影响了城市发展速度，为了更好的扩大城市轨道交通事业，国家及相关部门制定了相应的解决对策，本文也会对通信技术在城市轨道交通中的应用做进一步的分析。
关键词：通信技术；城市轨道交通；工程应用
通信技术在城市轨道交通中的应用占有着很重要的位置，与轨道交通的运营和管理有着直接的影响，而且为其他系统提供了有效的传输途径。因此在选择传输系统时一定要确保其运用灵活、方便扩展的功效，最大化提高通信技术对城市发展的重要性，为轨道交通建设提供安全、可靠、实用、增产的优质保障。
一、城市轨道通信系统的总体设计
城市轨道交通建设是城市发展中最重要的核心部分，它直接影响着城市的经济效益和发展规模，尤其是通信系统的加入，更加提高了轨道运营的效率和管理水平，从而增强城市交通运输的便利性。在整体轨道通信系统设计中，要以安全、可靠为工作理念，积极的消除各子系统中隐藏的安全隐患，避免子系统接口匹配过程中产生的任何故障。同时还要注意各子系统功能接口的匹配技术，确保其科技性、安全性、易维护性及扩展性。全面提高子系统间的协作能力，让其在任何运营环境下都能保持紧密的联系，合理的分配相互间的功效。另外在通信系统中各子系统对自身内部系统的故障问题也起到很大的检测和预警作用，有效的保障了整个系统的通信质量，同时也大大的提高了运营管理中各项信息的安全性，如：数据、语音、图像等，让其更好的保证行车安全，提升轨道运输的效率和管理水平，为广大车主和旅客提供舒适、可靠的行车环境，并对各种突发状况采取相应的解决对策。此外城市轨道交通通信系统的结构比较复杂，涵盖了多种运输子系统的特性，如：传输系统、公务电话子系统，专用电话子系统，视频监控子系统，时钟子系统及广播子系统等，尤其是重要的传输系统，一方面贯穿着整个通信系统的核心理念，另一方面承载了其他系统的业务传输功能。为了确保整个系统的稳定性及其他子系统的正常使用，在选择传输系统时，一定要保证其传输质量和传输效果，为城市轨道交通建设提供可靠的通信传输途径。
二、城市轨道交通通信系统的技术应用
（一）、通信系统传输框架设计
目前我国城市轨道交通通信系统，主要是为了方便车站与控制中心的信息传输功能，以便控制中心可以全面的掌握城市交通情况，为城市建设带来可靠的运输保障，同时也给各个车站提供了有效的总线模型和点对点的传输通道，其设计框架可以分成以下几种子系统。
1、公务电话系统
这种系统是建立在各车站模拟系统中数字电话业务控制的基础上，通过远端模块与控制中心交换机的连接，实现公务电话的信息交流功能，同时由于中心交换机与市话中断连接，也可以扩大公务电话的外线业务，为各车站提供有效的交通运输情况，提高轨道交通的便利性。
2、专用电话系统
专用电话系统是车站与控制中心的专属系统，其可以通过控制中心的各类调度台向各车站发布调度指令，既实现了两者间的语音通信功能，又提高了调度效率，是轨道交通建设中必不可少的传输工具。
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3、视频监控系统
随着科学技术的不断发展，轨道交通通信中也采用了先进的计算机网络技术，建立了预警性、可靠性都较高的视频监控系统，利用车站、控制中心和公安控制中心的控制键盘，形成完整的监控系统，让其清晰明了的掌握路况交通信息，了解车站的运营状况，以便在发生任何交通事故时可以及时的做出判断和分析，为轨道交通的建设提供有效的保障。
4、广播系统
广播系统是车站和控制中心中最常用的传输系统，在两者间形成可靠的二级控制网络，遇到突发状况时可以通过车站或控制中心的广播控制台，向公安系统及相关的工作人员发出紧急的广播信息，避免出现更为严重的后果，给轨道交通带来不利因素。同时也可以根据中心接收到的ATS指令了解车辆运营情况，及时向车站发布车辆到站、离站的运营信息，为广大旅客的出行提供可靠的信息途径。
5、时钟系统
时钟系统也被称作是母钟系统，主要以控制中心的母钟系统为核心，来优化各车站的二级母钟系统，实现整体的系统步伐，让其达到同步的状态。再利用各母钟间的传递系统，相互间发出同步信号，向各个位置的子钟发出同步指令，方便乘客了解最新的车辆信息，为正常的交通环境奠定良好的基础。
（二）、通信接口的设计
在城市轨道交通通信系统中，最为重要的核心系统就是传输系统的应用，它既影响着城市发展的方向，又对轨道交通的运输环境提供了安全的保障。同时又因为轨道交通业务的多元化、难度化，对其通信系统业务接口的设计要求也是越来越高，因此在选择传输系统时，一定要按照综合业务强、传输速度快的原则，确保整体城市轨道交通通信的质量，更好的为城市交通发展作出应尽的贡献。传统交通通信系统中常用的传输系统分为两种，一种是IP系统，一种是SDH系统，两者之间起到相辅相成的传输效果，但是由于这种互补的效果，会延长交通信息的传播时间，对于生命在于一切的交通事业十分不利，经常出现因为车辆信息不及时导致出现交通堵塞、车辆晚点等现象发生，严重者还会危及到人们的生命财产安全，因此随着科技的飞速发展，交通部门引用了先进的IPoverSDH综合技术，有效的提高了信息传输速度，增强了城市交通的运营质量。其系统具有一定的科学性、标准性、安全性及可靠性等优点，在轨道交通建设中的应用也是十分的广泛，可以同时承载车站以太网中六种独立的传输业务，即SCADA业务、BAS、OA业务、通信系统预留业务、AFC业务、公安业务及调度监视业务等。同时对于控制中心的各种交通业务也有着重要的控制作用，是轨道交通网管中必不可少的传输系统。另外IPoverSDH是由多种SDH网格单元组成，可以广泛运用到光纤、微波及卫星等通信设施中，具有对交通信息同步传送、交换、融复接等功效，并结合统一网络操作管理系统，实现传输系统接口设计的有效性、管理性、易维护性及控制性等功能，最大化满足城市轨道交通通信系统的技术要求。此外通过采用IPoverSDH传输技术，还可以在各车站或停车场建立信息采集点，利用以太网及PCM接入方式，将本站点的交通运营信息通过SDH传输通道及时的传送到控制中心及相关管理单位，方便交通管理部门对接收信息做出合理的分析和判断，有效的解决各种交通难题。最后在通信接口的设计中，一定要结合实际的交通环境，选用合理的通信设备和传输通道，如：2M传输通道、PCM30制式，组成灵活性强的传输网络，为车站或控制中心提供保质保量的语音、图像、数据等多种功能信息，使之成为可靠性高、扩容性强的新型交通通信系统，为实现轨道交通的可持续发展打下坚实的基础。
结束语
综上所述，通信技术的应用对于城市轨道交通建设有着很重要的意义，通过本文阐述的交通通信技术的设计和应用的相关问题，使我们认识到轨道交通通信工程的重要性，在不断的城市交通发展中，提升通信技术的应用水平，提高城市运输信息化的管理制度，进一步实现城市交通的可持续发展，为城市经济建设带来巨大的利益，为广大人民群众提供可靠的出行保障。
参考文献：
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[3]钦臻文。通信传输系统在城市轨道交通中的应用发展[J]技术资料。2015（10）54-56
论文作者:张运器
论文发表刊物:《基层建设》2016年14期
论文发表时间:2016/10/27
标签：轨道交通论文; 系统论文; 城市论文; 通信系统论文; 子系统论文; 控制中心论文; 车站论文; 《基层建设》2016年14期论文;