摘要：起重机是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，被广泛地用于仓库、车间或施工工地，并发挥着重要的作用。
关键词：起重机；电气保护装置
为了保护电气设备及相关人员的安全，桥、门式起重机电气控制系统都应根据要求设置各种电气保护措施。
起重机的电气保护装置是起重机必不可少的重要组成部分，为了保护电器设备及工作人员的安全，起重机电气控制系统都要设置必要的电气保护装置。这些电气保护装置主要有主隔离开关，总电源的短路保护，失压保护和零位保护，超载保护，失磁保护和超速保护，紧急断电开关，限位保护和行程保护，通道口联锁保护，以及接地保护等。这些保护装置的好坏，直接影响到起重机的安全运行和工作人员的人身安全。检验时应对其给予高度重视，必须检验其设置的正确性和有效性。下面就着重以主隔离开关、失压保护、零位保护、超速保护和超载保护等谈谈其相应的保护措施和功能的实现。
对起重机的电气设备进行维修检查时，一般均应在断电的情况下进行，所以电气设备与供电电网之间应有隔离开关或其它隔离措施。隔离开关在断开时，必须保持有效的断开距离和明显可见的断开点，使维修人员能够直观地确认总电源电路已断开。我们在检验中发现，有的企业用空气开关和铁壳开关代替主隔离开关，这是不正确的。因为空气开关和铁壳开关在断开时，有时与状态不符，无明显可见的断开点，不能作为隔离开关使用，否则容易发生触电事故。
失压保护是指供电电源中断后能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作总电源不能自行接通。一般是把自动复位的按钮串入总电源接触器的线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中，并用总电源接触器的常开触点自锁自动复位的按钮来实现失压保护的。若不设失压保护，则供电电源中断后恢复供电时，不经手动操作总电源就能够自行接通，此时如果使用人员没有发觉，误以为起重机仍是无电的，有意无意地按动遥控器，这样就可能会出现误动作，发生意外事故。所以设置失压保护是非常重要的，现在有部分起重机特别是以前生产的旧起重机，大部分都无设置失压保护功能，这是不允许的，要坚决责令使用单位整改。
标准规定，起重机必须设有零位保护，起重机的零位保护大致有两种：一种是由凸轮控制器直接控制，另一种为主令控制器和接触器控制。前者是把控制器零位触点串入总电源接触器的控制回路中，并用总电源接触器常开触点自锁控制器的零位触点。后者是把控制器的零位触点串入零位继电器的控制回路中，并用零位继电器的常开触点自锁零位触点。设置零位保护是为了防止控制手柄不在零位时，起重机供电电源失压后又恢复供电，造成电动机的误动作，引发事故。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
起重机起升机构和变幅机构调速时，电机轴上受到负载力矩和调速力矩的作用，调速力矩为制动力矩，一般通过改变调速力矩的大小来实现调速，那么为什么这种调速机构必须设置超速保护呢？这是因为此类调速系统的调速力矩是由可控硅或其它控制信号决定的，当可控硅触发失效或控制信号故障等原因造成制动调速力矩变弱或消失时，电机轴上的力矩只剩下一个负载力矩，但机构电机制动器仍处于打开状态，电动机处于失控状态，会产生重物自由坠落的严重事故，为防止这种事故的出现，必须设置超速保护环节和措施，如安装超速保护开关，采用欠电流继电器等。超速保护的检验，主要检验超速保护的设置和整定。一般不做超速试验，只检验其保护功能，通过人为动作超速保护装置，机构电动机应 不能起动。
超载保护装置也是起重机必须具备的非常重要的保护措施，包括起重量限制器和起重力矩限制器两种。超载作业是造成起重事故的主要原因之一，轻者损坏起重机零部件，使得电机过载，结构变形；重者造成断梁、倒塔、折臂、整机倾覆的重大事故。企业特种设备管理部门，应按规定安装起重量限制器，提高起重机本质安全，防止超载事故发生。使用灵敏可靠的超载保护装置是提高起重机本质安全性、防止超载事故的有效措施，超载保护装置按其功能的不同，可分为自动停止型和综合型两种，按结构型式分，也可分为电气型和机械型两种。自动停止型，是当起升质量超过额定起重量时，能停止起重机向不安全方向（起升、伸臂、降臂等）继续动作，而允许起重机向安全方向动作。综合型，是当起升质量达到额定起重量的90%左右时，能发出声响或灯光预警信号，当起升质量超过额定起重量时，能停止起重机向不安全方向继续动作，并发出声光报警信号，同时能允许起重机向安全方向动作。而电气型，是通过机械能于电能之间的转换，实现保护功能。即把检测到的载荷等机械量转换成相应的电信号，再进行发达、比较、运算和处理。习惯上称作电子式、电气式、机电式和微机式的产品都属于这一种。机械型，是通过机械能之间的转换与开关（控制阀）使超载保护装置动作起作用。超载保护装置具有动载抑制功能，能自动执行规定的功能，减少了起重机司机的额外操作。
另外，起重机械检验规程规定，无专用工作零线时，照明用220V交流电源应由隔离变压器获得，严禁用金属结构做照明线路。也就是说，当起重机采用三根滑触线供电时，220V电源必须采用380V/220V隔离变压器取得，严禁用金属结构做回路，尤其是不得采用车轮与轨道的接触当220V电流的回路。否则，在车轮与轨道间断路或接触不良时，吊钩、钢丝绳、金属结构上的电位可能达到220V，容易发生触电事故，后果不堪设想。检验发现有的起重机采用三根滑线供电时，220V电源用金属结构做回路，严重违反了CB3811《起重机设计规范》规定，应引起企业起重设备管理部门的高度重视，必须立即采取相应措施，及时进行整改，彻底消除安全隐患。
总之，起重机的电气保护系统是极其重要的安全保护措施，应重点地逐一进行检验，才能保证设备的安全运行和人员的作业安全。特别是企业特种设备管理部门，要认真组织相关人员学习《特种设备安全条例》和有关法律法规，配备特种设备专职管理人员，制定完善的管理制度和人员岗位责任制，对在用的起重设备进行经常性的日常维护保养，定期自行检查、检修，并做好记录。当起重设备出现故障或者发生异常情况时，应及时排查修复，消除安全隐患后，方可重新投入使用。
参考文献
[1]GB/T 3811-2008《起重机设计规范》
[2]GB 6067.1-2010《起重机械安全规程 第1部分:总则》
论文作者:黄建林
论文发表刊物:《基层建设》2016年14期
论文发表时间:2016/10/24
标签：起重机论文; 零位论文; 力矩论文; 电源论文; 接触器论文; 电气论文; 触点论文; 《基层建设》2016年14期论文;