摘要：现如今，我国的经济发展十分迅速，公路的建设在我国的经济发展中有着举足轻重的地位，与此同时其工程质量也得到社会各界的持续性关注，并对其提出了更高标准的要求，促进了我国建筑工程业的发展。路基路面压实技术是公路建设施工过程中必不可少的一项工序，对公路的质量起到决定性的影响作用。本文对影响压实技术质量的综合因素予以阐述，对压实技术的实施要点、具体实施进行简要分析。
关键词：公路工程；路基路面压实技术；影响因素；具体实施
引言
由于我国现代公开交通建筑事业的快速发展，所以人们对公路工程相关质量提出更高的要求。在公路工程的实际施工中，路基、路面压实处理相关技术是工程质量保证的关键，在整个公路工程的实际施工中一定要高度重视。保证压实处理工作的落实实施，既可以提升公路工程的整体质量，又可以满足现代人对公路工程提出的相关要求。
1应用压实技术的意义
公路工程施工过程中应用压实技术，除了可以确保公路工程路基路面强度符合质量标准，还可以提高公路工程路基和路面的耐久性，与此同时对公路工程路基和路面的最终施工效果发挥着重要的影响。1）为了确保公路工程强度符合质量标准，压实工作必须做好。公路工程路基和路面的压实施工质量直接决定着公路工程整体的施工质量，因此提高公路工程路基和路面的压实施工质量是非常重要的。施工人员在施工的过程中通过应用压实技术，可以确保公路工程路面强度符合质量标准，从而提高公路施工的整体质量。总而言之，施工人员在施工的过程中，通过应用压实技术，对确保公路工程路面强度符合质量标准产生了积极的推动作用。2）公路工程路基和路面的耐久性直接影响了公路的使用寿命。如果公路工程路基和路面缺乏良好的耐久性，势必会缩短公路的使用寿命。因此为了提高公路的使用寿命，必须通过应用压实技术，以达到实现加强公路路基和路面的耐久性的目标，从而提高公路的使用寿命。3）公路工程路基和路面的外观同样也离不开压实技术，施工人员在施工的过程中通过应用压实技术，可以让表面更加平整，美观。
2公路工程路基路面压实技术
2.1在施工中，做好压实作业
在公路工程路基路面压实施工中，操作程序比较的简单，首先，要做好压实作业的工作，就必须在具体压实的过程中，要注意以下五个方面：一是，在公路建设的具体施工过程中，开展压实作业时，要注重控制好压路机的碾压段的长度和铺设材料速度之间的关系。在碾压工作进行中，二者速度要相互协调，保证压实工作的稳定运行。此外，要根据施工周围的环境，控制碾压段的长度。公路路面压实工作，受到当地风速和气温的影响较大，因此，在公路建设中，如果遇到风速较大，但是气温温度却比较低的情况下，要适当的缩减碾压段的长度。二是在实施碾压作业时，如果遇到沥青等材料依附在轱轮时，工作人员可以使用少量的水喷洒在碾压轮上。三是在碾压工作完成后，要对公路路面进行保护，尤其是还没有完全冷却的沥青路面，不能在上面放置矿料等其他杂物。四是在路基路面碾压过程中，面对一些较为复杂的地形，如果出现碾压机不能完成的工作，可以使用振动夯板的方式进行压实。五是要根据天气情况，合理地制定碾压段的长度。
2.2对施工原材料的搅拌操作进行严格管控
在公路工程项目的实际施工中，进行路基、路面压实处理作业的时候，一定要严格管控原材料的搅拌技术、方式等，这是公路工程实施路面、路基压实处理作业的关键所在。公路工程的实际施工中，相关工作者一定要严格关注施工原材料的投入使用数量，深入探析施工原材料的搅拌操作，保证施工原材料的搅拌操作符合公路工程路面、路基压实处理的相关要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆相关工作者在实际施工中，一定要使用对应的技术设备，对施工原材料进行合理有效的搅拌。但是一定要注意的是，在对施工原材料进行实际搅拌操作的过程中，作业人员尽量不要使用强制性的搅拌操作方式，要适当增加搅拌操作的面积与范围，这样才能够将原材料搅拌得更为均匀，让其能够符合公路工程路面、路基压实处理的相关要求。
2.3黄土压实技术的应用
公路工程路基和路面施工中第二个常见应用是黄土压实技术。通常情况下，在施工的过程中，如果公路工程路基和路面的土壤因含有水分而导致土壤硬度不够，在这种情况下便可以通过应用黄土压实技术以解决土壤硬度不够的问题。首先，施工人员可针对黄土压实技术的特点，对土壤中的水分进行固结，同时为了确保压实的质量，黄土压实的次数应控制在29次以上。除此之外，为了防止施工人员在黄土压实的施工中出现因滑倒导致的人身伤亡事故，必须采用有效的安全保护措施。同时，为了确保压实的效果达到最佳状态，必须科学合理地控制公路工程路基路面的施工进度。总而言之，在公路工程路基和路面施工的过程中，通过应用黄土压实技术，有利于加深对公路工程路基和路面施工中的压实技术的应用认识和体会。
2.4做好路面压实竣工后的质检工作
路面压实技术的运用过程中，除了对施工过程中进行严格的监管以外，竣工后期的质检与维护同样是至关重要的。质检方法主要包括以下两种：（1）运用核子密度仪进行检测。主要对沥青混合料路基路面的压实质量的检测，其对检测层的厚度有一定范围内的要求，一般情况下不可超过20cm。此检测方法的运用过程中，测量方法依据依据材料、层面的不同而定。对沥青表面层压实密度的检测，通常采用散射法，对土基、基层材料的压实质量检测则进行直接渗透。具体运用过程如下：首先对设备需进行一定的预热处理，防止设备开启之初的不稳定型而影响检测结果。测试位置的定位，可根据路段的关键点位而定、或进行随机抽取。设备预热过程中，需先把核子仪水平地放置在需要检测的点位上，随后对要测量的数据直接读取。待所有点位完成检测之后，对所采集的数据与工程标准要求进行类比分析，同时更地质环境的不同再次双向的类比分析，确保数据的科学性、可靠性。（2）灌砂法。通常来说，路面压实质量检测工作中应用最为广泛的即是灌沙法。需注意的问题是，此方法并不是百无禁忌，并非任何路段都可采用。例如具有填石路堤的公路，即不能采用灌沙法进行质量的检测。因此，实际检测工作中，首先要根据工程的实际情况、项目所在地的影响因素进行因地制宜的检测。运用灌砂法的最基础原则是，通过选取符合工程标准要求的均匀砂，让其在规定的高度内采取自由落体的方式降落至需进行检测的洞中，之后依托单位重不变的原理、与集料的含水量等必备信息，为检测依据对路面的压实质量进行准确、可靠的检测。
结语
综上所述，在我国的现代化建设的过程中，交通运输业发挥着巨大的作用，公路作为最主要的运输方式之一，在建设的过程中，必须要重视施工的质量。伴随着近些年科学技术的快速发展，先进的技术为交通事业的发展提供了强大支持。公路路基路面的压实强度，关系到整个公路工程的质量和使用寿命。因此，在具体施工中，要根据相关施工要求和施工标准，贯彻在公路路面的压实作业中，保证公路建设的质量，为我国社会主义现代化建设提供基础保障，同时保障我国国民经济的和谐发展。
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论文作者:李健,任毅
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/4
标签：压实论文; 路面论文; 路基论文; 公路工程论文; 技术论文; 过程中论文; 公路论文; 《基层建设》2019年第25期论文;