平定公交：紧抓新能源转型升级再出发
本报记者 李晓菲
票价降了、线路多了，乘客受益；操控轻松、便捷舒适，驾驶员受益；运营经济、节能环保，运营方受益。
儿童由于其脑电表现有他本身的特点。新生儿脑电图和成人的差别特别大，随着生长发育不断变化、成熟而不断改变，直到6个月后才趋近于成人，使PSG在儿童睡眠障碍的诊断更为复杂化。1968和1971年国际上分别制定的成人PSG标准和新生儿PSG标准，但这并不能作为小儿各年龄组PSG诊断标准。一般认为应以动态的跟踪评估来分析儿童睡眠状况。儿童PSG诊断的标准化仍在深入的探索和研究中。
促成以上“三得”的关键“一举”，就是平定县东方世纪公交客运有限公司（以下简称“平定公交”）通过“新能源化”，实现了转型升级。
当前，“城乡一体化”发展风头正劲，城乡交通运输一体化更是其中的“急先锋”，县域公共交通如何抓住政策机遇实现转型发展，成为客车行业关注的焦点。平定公交总经理郭金维向商用汽车新闻记者介绍了他们的转型升级经验。
郭金维
9年发展 一步一脚印
成立于2010年5月的平定公交，是由平定县城镇集体工业联合社牵头组建的县营集体所有制企业，成立初衷，就是解决平定县老百姓出行难的问题。
马恒昌小组就是在报道齐齐哈尔工业文化当中有着重要地位的。马恒昌小组虽然出现于齐齐哈尔第二机床厂，但是我们要吧眼光放宽一些，要站在整个齐齐哈尔工业角度去学习，宣传马恒昌小组精神。马恒昌小组精神的内涵集中体现为：胸怀全局、艰苦奋斗的精神，奋发进取、开拓创新的神，团结协作、无私奉献的精神。前任国家领导人曾为马恒昌小组题词：马恒昌小组精神代代相传。马恒昌小组精神在对于当下激发企业创新活力，促进制造业的转型升级和开展职工思想政治教育工作有着深远的现实意义。在齐齐哈尔工业战线上，不仅涌现出了以马恒昌为代表全国劳动模范小组，而且还涌现出全国百面红旗排头兵孙恒玉小组、四〇五小组以及邢守元小组……
郭金维提到的一件小事让记者印象深刻，他说，“我们的几个车队长对最初购入的4辆宇通客车的反馈都很好，都愿意开，甚至后来我们更新了一批燃气的新车，与之相比，他们也更愿意开此前的宇通旧车。”
据郭金维介绍，目前，平定公交共有新能源车辆146辆，其中有80辆为宇通客车。
通过合作、招商等多种形式，小岗引进不同农业产业项目，陆续开发和推出五谷杂粮饮料、小岗村黑五类、蓝莓酒等系列旅游商品，打造农业观光、农事体验、节庆活动等综合旅游项目。
成立之初，平定公交一次性购入10辆新车，其中4辆选择了宇通客车，6辆选择其他品牌。
城乡公交客运一体化运营势在必行。2016年，平定公交开始对线路进行新能源化改造，开始跟上转型升级节奏。
司机的反馈，是客运企业购置车辆的重要参考，郭金维表示，宇通客车的价格确实比市场同类车型略贵，“贵点儿我们也能接受，其实平时更低的维修成本和更高的车辆出勤率，完全能找补回来。所以哪怕贵一点儿，我们也愿意选择信得过的品牌。”
9年时间，一步一个脚印，一年一个台阶，平定公交由最初的5条公交线路、6条客运线路，发展到36条公交线路、47条客运线路；从最初只有10辆车，发展到现在的325辆。
城乡一体化带来转型契机
能够在短短9年时间里实现跨越式发展，平定公交还得益于城乡公交客运一体化发展带来的契机。
同很多县域公共交通企业一样，在一二线大城市已经开始试水新能源、开启转型升级之路的时候，肩上担着“公益”任务、脚下淌着大堆历史遗留问题的平定公交，开始“摸着石头过河”。
经验是一点一滴积累起来的，从那时开始，平定公交在选择车辆上有了自己的“一杆秤”。
同很多地方一样，“散乱差”在很长一段时间内都是县域公共交通的主要特征，平定县也不例外。据郭金维介绍，此前个体车主运营线路，普遍存在不按规定线路行驶、服务质量跟不上、超员等安全隐患多的问题。
“作为黑龙江倍丰农资集团放眼南方市场的前沿阵地，作为山东倍丰的转型力作，倍丰盐湖农业科技将稳扎稳打、苦练内功、把握机遇、创新发展。并在发展中不断壮大，在壮大中寻求突破。然后，通过数据收集，了解各区域用肥需求，并在用肥集中的区域进行资源整合，陆续建立多个生产基地，真正实现从‘黑龙江倍丰’到‘中国倍丰’的跨越！”焦坤向记者说道。
⑲OECD，Competitive Neutrality:Maintaining a level playing field between public and private business，Paris:OECD Publishing，2012，p．53．
“由于公司成立之初购入的宇通客车运营表现突出，因此在2016年5月线路新能源化改造时，批量购入40辆宇通纯电动客车。”郭金维表示，经过使用中的不断摸索磨合，这批车辆为当地城乡公交客运一体化发展作出了巨大贡献。
在首批40辆宇通纯电动公交车使用一年之后，平定公交再次购入20辆宇通10米纯电动公交车，再次壮大了纯电动公交车的运营规模。
乙醇(ρ≈0.789g/mL)：分析纯；HNO3(ρ≈1.42g/mL)：优级纯；HF(ρ≈1.14g/mL)：优级纯；实验用水为超纯水(电阻率大于18MΩ·cm)。所有玻璃器皿与聚四氟乙烯器皿均用10%硝酸(体积分数)浸泡过夜，用自来水反复冲洗，最后用超纯水冲洗晾干使用。
对于平定公交而言，充分利用城乡公交客运一体化政策，实施线路开辟、线路收购以及以超前思维对新能源客车进行采购，是它们转型成功的法宝。
按理来说，检察院一般会将刚刚入职的人员安排到书记员的岗位，主要是方便他们能够初步熟悉业务和工作流程。但是李凌一进入双峰县检察院，便被安排到公诉科，上班的第一天接触的就是一起多人系列抢劫案。原来当时的双峰县检察院正处于青黄不接的时间段，检察院内的人员年龄结构偏大，办案人员稀缺。而李凌作为这一批新进人员中唯一通过司法考试的，院领导便直接安排她到一线工作。时任双峰县检察院公诉科科长的龚凤初同志更是亲自收下了李凌这个徒弟。
与此同时，宇通客车也凭借可靠的产品、完善的服务，伴随平定公交一步一台阶的在转型升级道路上不断迈进。
“运营还不到半年时间，6辆其他品牌的车辆发动机全部出现问题，我们联系了厂家，全部更换了发动机。但是，之后的运营效果也不好，最终只能提前报废。”郭金维说，同期购入的4辆宇通客车一直在正常运营。
合作共赢让“痛点”不疼
交通运输部数据显示，截至目前，全国仍有10000多个具备条件的建制村未通客车。如今已经实现95%行政村通公交客运班车的平定公交，已经算走在了县域公共交通企业转型升级的前列。
这是走过很多弯路、克服很多“痛点”才取得的成果。
与一二线城市大体量的公共交通运输集团相比，及时获知国家政策动态，是县域公共交通运输企业的短板，如何将内在转型升级需求与国家政策动向及时有效结合，是很多县域公共交通运输企业很难“把准”的。
平定公交就曾面临这样“把不准”的时刻，据郭金维介绍，在宇通的建议下，公司在合适的时机购入批量新能源客车，节约了大量资金。自此，宇通对国家政策的把握、传递、解读，给郭金维留下了深刻印象。
“自从和宇通合作以来，我们感受最深的是，宇通掌握国家政策特别清晰、及时，及时传递、介绍国家政策动向，在这方面让我们得到了实际的好处。”郭金维说，克服了“政策盲区”痛点，宇通还积极畅通经验输出的通道，举办县域公共交通发展研讨会，就是其中的重要表现。
对此，郭金维也很认可，“对于宇通，我认为已经不仅仅是在卖车了，它们的团队将全国各地很多优秀企业的管理模式、管理经验传递给我们，在车辆选购、公司运营管理等方面给我们提了很多建议，我们也确实从中受益。不仅提供了适合我们实际需求的车辆及相应的解决方案，而且提升了我们的管理效率、运营效率。”
“痛点”不疼了，市场也就打通了。
客车市场需求低迷、竞争激烈，但是市场空间仍然存在。当前，客车生产企业、运营企业面临的共同问题是：如何审时度势、合理布局，在产业变革的浪潮中互为依靠，实现合作共赢。