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摘要：目前，我国经济快速发展，在很大程度上推动了城市轨道交通的进步，随着人们生活水平的提高，对于交通环境和交通条件也提出更高的要求，城市轨道交通与其他交通形式相比，具有很强的安全性、舒适性、便捷性，其对于城市环境污染较小，在城市交通工程中受到广泛应用。本文主要对城市轨道交通工程的结构类型进行分析，对施工方法和工艺技术进行探讨，提出相应的质量控制策略，希望能够进一步促进我国交通工程的健康发展。
关键词：城市轨道；施工方法；质量控制；轨道交通
随着社会经济的发展与城市化进程的加快，传统的城市交通系统已经无法满足人们的出行需求，因此兼具舒适性、安全性、速度性、以及环保性的城市轨道交通系统越来越受到了人们的重视与关注，并引发了当今的城市轨道交通建设高潮。城市轨道交通建设不仅关系到人们的出行便利，更是直接影响到城市的建设与发展。一旦在施工方法与质量控制上存在偏差，就会导致巨大的经济损失，甚至引发严重的安全事故。因此在建设城市轨道交通系统时，应重视对施工方法与质量控制的把握，在确保轨道交通安全的同时，有效改善城市的轨道交通现状。
1.城市轨道交通的结构型式与构造
城市轨道交通同铁路系统的轨道结构形式有所相同，其主要包括钢轮钢轨式、磁悬浮非接触式以及橡胶轮胎式这三种类型。从当期情况来看，钢轮钢轨式轨道结构在我国应用较为广泛。从整体工程建设来看，轨道交通线路由车站、停车场、区间等部分组成，车站主要最为车辆在行驶过程中的停车点，能够为乘客提供等车、换车、上下车等服务。停车场顾名思义就是供人们车辆停放的场所，同时还承担办公服务等功能。区间是轨道交通的公共区域，主要表示车站与停车场之间或者车辆与车辆之间的通道。轨道交通建设过程中，由于规模庞大，其施工技术、工期计划、组织管理等方面也存在一定的困难，必须由施工、建立、设计、政府部门等多个单位共同合作完成。在项目实施过程中，各个施工环节都应该有详细的施工方案，特别是对于一些关键项目和技术要点，不能忽视任何一个细节。轨道交通通常处于城市内部，自身承载力较大，基础建设比较深，在开挖中容易遇到一些岩石层等问题，相关单位应该编制合理的施工方案，降低不确定因素对项目成本及工期的影响。
2.城市轨道交通施工方法
城市轨道交通的整个施工过程，不仅包括了轨道施工、区间隧道施工，还包含了车站施工。其施工方法与工艺极其复杂，对施工技术要求极高。其中不同的轨道系统所采用的施工方法也不尽相同。如地铁系统主要采用的是暗挖法、明挖法、盖挖法等地下施工方法，而轻轨系统、磁浮系统等就主要采用高架桥类型的高架施工方法，此外还有一些轨道交通系统会采用筑堤式的地面施工方法。由于地铁在当前我国的城市轨道交通中占据了绝对主要的地位，因此本文的城市轨道交通施工方法将主要介绍地铁系统采用的各类地下施工方法。
2.1暗挖法
所谓暗挖法，是指在不挖开地面的前提下，在地下进行隧道的开挖以及修筑、衬砌等工序。暗挖法的具体施工方法有很多，盾构法与新奥法是应用相对比较广泛的两种。
2.1.1盾构法
盾构法即采用盾构机来进行地下隧道的开挖，其具有土方量少、对地面交通影响较低、对附近居民的振动与噪音影响较小、易于施工管理、不受风雨之类的气候条件影响等优点。尤其是在地下水位较高、地质条件较差的地方开挖大隧道时，盾构法具有其他施工方法无可比拟的经济与技术优越性。运用盾构法进行施工时，需要先修建竖井，并在竖井内安装盾构，将开挖出的土体经由竖井送出地面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在开挖过程中应注意，盾构每推进一环距离时，就要及时在盾尾的支护下现浇或拼装一环衬砌，以防止地面及隧道下沉。
2.1.2新奥法
新奥法也称为浅埋暗挖法，其主要针对的施工对象是松散不稳定、埋置深度较浅的地层，以及破碎软弱的岩层。要求充分利用开挖面的空间约束功能与围岩的自承受能力，并在此基础上进行地层改良或刚性支护。在采用新奥法开挖隧道时，应先采用试验段的方式来指导隧道的设计与施工，以便根据环境状况、围岩情况、工程特点、以及施工单位的自身状况来选择最为适宜的掘进方式和开挖方法。
2.2轨排铺设法
轨排主要是供列车形式的基础设施，在车站或者区间轨道内将铁轨与轨枕有效结合形成足够长度的长轨排，通常情况下需要焊接长度为125米的长轨条，或者也可以根据现场的实际情况进行合理调整，确保轨排长度能够符合设计要求。运用常规的运输车将其运输至施工现场，布置在预先铺设好的道床两侧，利用脚轮输送车将长轨排铺设道指定位置，对轨道尺寸进行合理的摆放调整。长轨排摆放好以后，对其进行力混凝土支墩的浇筑及整个道床的混凝土浇筑工作，待混凝土凝固后形成一个整体，采用牵引装置向前移动，并进行焊接加固。周而复始的进行以上操作，实现多段轨排的铺设施工，直至达到设计的长度。
2.3明挖法
明挖法，即直接挖开地面，通过自基底由下至上的施工方法来开挖土石方，待完成隧道主体结构之后再恢复地面或回填基坑。其施工程序大体可表述为维护结构施工、开挖内部土方、工程结构施工、恢复管线并覆土这四个步骤。虽然明挖法往往会长时间阻断交通、振动与噪音较大、并对地表的既有建筑物会产生影响，但由于其施工技术相对较为经济、快速、简单，因而通常被作为地铁施工的首选施工方法。
2.4单根轨枕综合铺设法
城市轨道交通施工还有单根轨枕综合铺设法，其施工作业流程主要由以下内容：第一，利用轨枕双层元胡扯将预先焊接好的长钢轨和轨枕运送至施工现场，装至过程中将长钢轨至于底部，轨枕放于上层。然后在机车推送下，将轨枕运输车运送到铺轨现场，与铺轨机组建立密切联系。最后，钢轨抽拉装置将焊接好的长钢轨托至到铺轨机的前段，通过铁轨引导车连续放送装置将长钢轨铺设到线路两侧的指定位置。在进行钢轨铺设的过程中，每隔一段距离就需要布设低滚道承担长钢轨，以此确保安装过程中的稳定安全。枕轨安装过程中，应该严格按照设计标准和施工规范进行布设，收轨器需要将线路两侧的长钢轨摆放到成轨槽内，由专业的工作人员进行安装和紧固，通过以上工序一定区域内轨道就铺设完成了。
3.城市轨道交通质量控制措施
由于城市轨道交通工程的施工方法多样，且风险点较多，技术复杂，因此对其进行有效良好的施工质量控制极为重要。本文将主要针对地铁系统的施工质量控制进行阐述。
3.1施工技术的质量控制
对于工程质量控制而言，施工技术的质量无疑至关重要。只有把好技术关，才能将人员、机械设备、材料等的作用发挥到最大。尤其是在地铁工程中，由于地层的情况各不相同，对施工技术的要求更是极高，施工人员自身素质及技术水平的高低在极大程度上影响到了整个地铁工程的质量。因此要对施工人员进行必要的岗位教育、技术培训、以及技术交底工作，树立起严格规范的技术质量意识。同时应确保每道工序的质量，最大限度减少其不确定性与不稳定性，对所有工序环节进行全面有效的监督与检验。
3.2采用先进施工技术和机械设备
城市轨道交通施工工艺复杂、作业深度大，对于施工技术及机械设备要求较高，在施工作业中经常会用到吊装机械、运输机械等。因此，为了提高施工过程中的质量标准，施工人员要具备足够强大的专业知识，能够了解先进机械设备的运行原理，做好设备的维护和保养工作，从而促进城市轨道交通机械化水平的提高。另外，在机械设备的应用下，大大降低了劳动力，在提高工作效率的同时也提高了施工精度。根据城市轨道交通基础条件的不同，选择符合工程条件的压实机械，在应用黏土材料对轨道交通进行填筑作业时，合理设置压实力度和压实时间，从而实现压实效果。
结语
随着城市轨道交通在城市运输与建设中的地位日益重要，城市轨道交通的施工质量直接关系到了城市的发展与人民生命财产的安全。因此在建设城市轨道交通的过程中，应严格按照相应的施工要求与施工标准来进行施工，采取行之有效的质量控制措施，确保每一道工序都符合质量与技术标准，从而确保城市交通轨道的安全。
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[3]杨东升，方江华.新形势下城市轨道交通建设质量控制探讨[J].市政技术.2013（31）
论文作者:赵宝军
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/21
标签：轨道交通论文; 城市论文; 钢轨论文; 质量控制论文; 方法论文; 盾构论文; 轨枕论文; 《防护工程》2018年第22期论文;