在交通运输过程当中，道路桥梁建设起到的作用非常关键。道路桥梁建设级别与人们舒适性以及可靠性之间存在一定的联系，因此需要从道路桥梁建设着手，提升道路桥梁整体使用性能。在交通行业以及服务行业当中，道路桥梁建设作为非常重要的核心联系二者，因此交通部门必须提高的道路桥梁建设施工工作的重视程度，针对其中存在的问题进行客观协调解决，保障道路桥梁施工建设的良性发展。
一、道路桥梁过渡段路基路面存在的问题
1.路面沉陷
首先，施工人员在实际施工过程当中必须科学控制存在于路基以及桥台之间的高度差。路段以及城市发展都会对桥梁建设施工工作造成较为直接的影响，因此必须充分结合上述内容开展科学合理的设计工作，通过对不同区域的桥梁建设施工高度进行分析后可以发现，在表现方面存在一定的差异性，在控制桥梁过程中，桥台作为基本的构架存在，所以施工人员必须严格遵循施工设计开展施工工作。
其次，部分设计人员在施工过程当中不能实现对所有问题的综合考虑，导致有不可避免的不合理现象存在于设计工作中，施工人员在施工中并不能结合自身经验对其进行有效调整，所以会有较为严重的高度差存在于路基与桥台之间，这是导致过渡段路基路面沉陷问题不断加重主要原因。施工人员在实际针对到路基桥梁开展施工作业过程当中，必须提高对压实工作的重视程度，受到多种客观因素的影响，会有压实程度不足的问题出现，所以会有多种呈现等质量问题出现在过渡段路基路面当中。
最后，车辆荷载量越来越高是现阶段道路桥梁行驶车辆的主要趋势，很多道路桥梁在运转过程中都面对超负荷的问题，很多车辆载重过大，其重量远远超出道路桥梁的承受范围。所以道路桥梁会有较为严重的变形问题出现。通过相关调查与分析可以发现，道路桥梁在变形日益严重的同时，会引发沉陷问题，这不仅是导致路面出现断裂的主要原因，同时会对道路桥梁的整体使用效果造成严重威胁。
2.桥头跳车现象
大部分行驶的车辆在经过道路桥梁的时候都会出现短暂性的跳跃亦或颠簸，这种现象的产生就是因为公路桥梁附近的差异沉降导致的桥头跳车，这是车辆在道路桥梁过渡段行驶的过程中最常出现的问题。在道路桥梁施工过程经常会产生路面的不均匀沉降，而施工人员在进行回填的过程中又不会对整个路段进行铺平，而是单纯将沉陷处进行回填，导致过渡段出现断裂以及再次沉降，车辆在行驶过程中产生跳跃会给行车人员造成一定程度的危险，尤其是对于载重较大的货车和客车来说，这种大幅度的颠簸跳跃会让车内的人和物品受到惯性的影响而发生撞击，使得车速急剧减慢，严重的情况下会导致交通事故的产生。
二、道路桥梁过渡段路基路面施工中存在的问题
随着我国经济水平的不断提升，我国在道路桥梁施工方面的工艺技术也得到了显著的提升，国家对道路桥梁施工的要求日益严格，同时从事相关工作的人才也在不断涌现。然而道路桥梁过渡段的施工与道路桥梁施工存在本质上的差别，其施工工序繁杂，需要顾及的因素有很多方面，在施工的过程中很难对每一个影响因素都控制的非常有效。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行道路桥梁施工的时候，施工单位大多不会将这两种不同性质的工程同时进行施工，道路施工和桥梁施工对施工技术以及施工材料都有不同程度的要求，导致完成这两个阶段的施工之后，在进行过渡段施工的过程中出现标高差异，对路基施工产生某种程度的影响。施工人员一定要严格控制施工过程中的用量和材料质量，努力加强道路桥梁过渡段的整体施工质量。
三、道路桥梁过渡段路基路面施工技术分析
1.路桥质量的控制工作
（1）桥头换填施工技术的控制
正常情况下，道路桥梁过渡段施工都会受到多种客观因素的限制，其中最为直接的就是施工条件。所以很多大型施工机械辅助作用不能得到充分发挥，会有多种问题发生。开挖后背的路基是在道路施工中首先需要满足的要求，然后利用相应的材料进行填筑，在这一过程中也要开展素土筛除工作，这是保障道路碾压施工顺利开展的重要前提。施工单位为在施工过程当中实现的施工工期的有效缩短，会利用石灰土换素土的方式开展施工。这对桥台后背质量的保障也有一定作用。
（2）控制原材料的质量
施工单位在采购施工原材料时，必须充分考虑到施工场地的环境以及天气状况。然后将施工合同的具体要求以及施工特点作为主要依据，实现对施工材料的恰当选择，在选择过程中必须高度重视材料质量。对其进行严格的检测，检测结果符合相关标准与要求后才能真正进行使用，从源头上提升施工的整体质量与水平。
2.注重完善对道路桥梁过渡段的设计
（1）变形操控的应用
道路桥梁在施工过程中常常会出现某种程度的变形，尤其是随着使用时间的增加，桥梁的预应力会有一定程度的改变，同时软路基在这个过程中的沉降量也会有所上升，因此施工人员要正确运用路基的变形操控，在路基出现沉陷的时候，要共同商量施工的解决办法，通过实际施工人员的施工经验和过渡段交界处的特殊性，提出最适合的控制对策。
（2）有效对道路桥梁的过渡路段加以缓和
由于道路和桥梁存在着一些自身的差异，同时桥梁在设计的时候其刚度要在弯曲程度的基础上可以承受车辆的载重，因此，施工单位对桥梁的刚度有较高的要求，但是道路施工对这方面的要求并没有像桥梁那么严格，因此会导致过渡段之间存在不同程度的刚性路段结构，对于这种情况，施工人员可以利用沥青混凝土来缓和过渡段的刚性和柔性，实现过渡算路基的平衡。
结语：现阶段我国经济发展速度相当迅猛，在发展经济的同时必须高度重视交通运输行业的发展。在促进国民经济增长方面，道路桥梁的作用相当重要。衡量施工人员专业技术时，也可将对道路桥梁过渡段路基路面的质量控制工作作为主要标准。施工单位必须针对施工人员的专业素质进行有意识的提升。通过有效管理施工过程的方式，改善传统施工中存在的不足，将更为良好的出行条件提供给人们。
参考文献：
[1]韩发德.公路桥梁过渡段的路基路面施工技术[J].建材与装饰,2018(13).
[2]蒲云川.关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].科学技术创新,2013(1):239.
论文作者:姚雷
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第1期
论文发表时间:2019/3/13
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