彭敏
武汉市市政路桥有限公司 武汉市 430000
摘要：当前我国车辆数量不断增加，公路所承受的运行压力也越来越大，面对高流量、重荷载的运输现象，有必要加强对公路工程的质量控制，确保提升公路工程的运行性能。沥青路面冷再生技术在公路工程施工中逐渐得到了应用，在提升公路工程性能方面发挥着重要的作用，通过对该项技术进行研究，有助于优化其实践应用效果。文章将对沥青路面冷再生技术的应用进行分析，以期为冷再生技术的实践应用提供参考。
关键词：沥青路面；冷再生技术；公路施工
引言：沥青路面再生技术相较于以往的沥青路面维修技术存在着明显的优势，该项技术的应用不但能够节省沥青、砂石等材料用量，降低施工投资费用，同时也能够实现废料的合理化处理，具有一定的环保效益。伴随着现代人民环保意识的增强，沥青路面冷再生技术也逐渐受到了公路施工单位的重视，该项技术具有较强的适应性，在各种沥青路面处理中都能够取得较好的效果，是一项值得推广应用的技术方法。
一、沥青路面冷再生技术概述
冷再生技术是一种绿色环保技术，能有效改善工程施工的条件，减少旧沥青等材料对环境的污染。并且，通过冷再生技术还能减少项目投资，从而高质量地解决工程路面出现的开裂、车辙等现象。沥青路面冷再生技术是对旧的沥青路面进行加工，根据一定的比例加入定量的胶结材料以及再生剂，混合成一种可重复利用的路面养护和维修技术。根据不同的工艺特点，沥青路面再生技术可以分为热再生技术和冷再生技术。热再生技术主要通过重新发挥胶结料的功效，利用沥青资源，恢复老化沥青的粘结性。冷再生技术是通过重复利用原有路面材料，尤其是沥青面层的材料。在常温下，冷再生技术将沥青路面破碎、翻挖、摊铺、压实后，可以组成新的路面，也可组成较为低等级的公路路面。
在实际的施工过程中，冷再生技术以其方便快捷的特点，在建筑施工中被大量采用。热再生技术对于原材料的重复利用效率高，但是在新生成的路面往往不如冷再生技术应用后的路面施工质量高。不管是热再生技术还是冷再生技术都大大提高了原始材料的再利用率，有利于环保。
二、沥青路面冷再生技术的应用
1、施工准备
沥青路面施工前期，需要对原有公路结构情况进行调查分析。通过进行旧路弯沉检测能够及时掌握旧路的承载性能情况，确定其沥青层厚度、基层材料等方面的信息内容，同时通过运用现场冷再生技术能够对旧路结构进行取样，掌握其强度情况。添加剂的选择与用量确定时，应当详细研究旧路的结构材料土质状态。
2、做好路面清理工作
冷再生技术应用前期，应当及时清理路面上存在的垃圾杂物，确保路面保持整洁。同时，也要结合工程设计要求进行高程测量，控制施工宽度。施工前期，应当在施工路段两段封闭交通，杜绝非施工车辆进入到场地中。
3、测量
按照测量结果、设计高程及再生基层厚度的标准，进行原有路面铣刨拌和作业。通过冷再生机械将旧路面进行破碎、铣刨及冷却施工，直至设计深度，保证冷再生基层厚度符合设计需求。
4、运输
选用自卸车进行沥青混合料的运输，一般选用车辆吨位在12吨到15吨之间，在沥青混合料运送过程中必须清洗干净车厢，密封箱尾盖，主要选用厚帆布对材料进行隔绝，确保其密封性，这样可以避免热度快速降低。保证摊铺与碾压沥青混合料时，其温度在设计规定范围内。
5、摊铺
在摊铺之前，应当做好下承层的清理和洒水处理，采用方格网法对水泥进行摊铺，通常要确保水泥剂量保持在5%，务必要根据冷再生层宽度和厚度控制其用量，同时确保水泥放置行数和间距的合理性，采用方格网进行划分，采用人工的方式进行摊铺处理。
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6、整平与碾压
整平施工主要选用平地机进行施工，按照相关施工规范要求进行横坡与平整度的有效控制，选用人工整平的方式进行冷再生机工作起终点施工。尽可能进行换填，并进行人工整平作业。含水量检测应在碾压施工前进行，确保冷再生含水量与最佳含水量相比，要多出1%到2%之间，进而为水泥水化提供有利条件，并起到对碾压施工中含水量损失弥补的作用。通常情况下，碾压施工分为三个过程，如首先选用振动压路机遵循先轻后重的方式进行施工，紧跟冷再生机后面，进行一遍稳压，为平地机整平施工提供便利，避免水分损失情况的出现。为确保松铺系数符合施工要求，应选用人工的方式在冷再生机每一施工段起终点位置进行整平碾压施工。施工中应将其速度控制在每小时1.5千米到1.7千米之间，同时对错轮宽度进行有效控制，避免漏压情况的出现。其碾压遍数则控制在2遍，其次，选用振动压路机带振碾压，其遍数控制在4遍。最后选用三轮压路机碾压施工，确保其压实密度在95%以上，一次碾压成型，从加水拌和到碾压终压之间的延迟时间尽量减短，一般控制在3到4小时以下，通常情况下相比水泥终凝时间要少出一些。
7、接缝处理
再生路面施工过程中往往存在不连续的横向接缝，进而对再生材料的均匀性造成严重的影响。基于此，在施工过程中，应尽可能降低停机等情况的出现，如出现横缝，应对其进行有效处理。如重新施工中，应确保再生机在距离原来碾压位置的1.5米到2米的范围内，重新进行施工，确保全部再生材料得到压实。
8、养生
在路面施工完成后，需要立即洒水养生。洒水养生要及时，让路面保持在湿润状态，养生时间一般不得低于七天，养生期间严禁车辆通行。只有在养生结束，路面性能达到设计要求之后，才能放开通行。需要注意的是，如果施工期正值雨季，需要对旧路路面破碎材料进行防水保护，在进行水泥摊铺的时候也需要参考天气变化，避开降水天气，避免摊铺后路面遭到雨水浸泡。
四、施工质量控制
1、旧路病害预处理控制
需要进行沥青冷再生处治的沥青混合料路面，都会存在不同程度、不同种类的病害，如果直接在上面应用冷再生机处治，势必会影响到再生后的整体质量；又由于旧路的不同段落结构层存在不同的情况，如干湿状态、破损程度、弯沉大小等，这就要求在设计和施工时，根据各路段的不同特点，进行详细的调查和方案调整。
2、高程的控制
冷再生机施工基层或底基层最难控制的是高程，他不同于摊铺机摊铺基层可一次成型，标高容易掌握。而冷再生机施工是冷再生后用平地机刮平，这样控制标高比较困难，因此冷再生稳压后必须由技术人员及时放出标高线，平路机操作人员要在专人指挥下按照放出的标高线进行刮平，要刮高、填低，确实保证达到设计标高，使平整度和路拱都符合要求。刮平时还应设一人工小组负责在平地机刮平整形后，将粗集料铲除，换以新的拌和均匀的混合料，在刮平过程中严禁形成薄层贴补现象，薄层贴补容易脱落和被推移，因此不能在光滑的表面低洼处填补新料。
结语：交通事业进步对国民经济发展产生着重要的动力支持，公路工程的质量在很大程度上影响着其运行能力。面对着越来越大的运输压力，公路施工质量控制重要性也越来越突出，加强公路质量的控制尤为重要。其中，冷再生技术的应用在公路改扩建工程中发挥着明显的作用，作为施工企业，务必要做好施工准备工作与施工阶段的处理工作，注重施工质量控制，确保沥青路面的质量得到保障。
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论文作者:彭敏
论文发表刊物:《防护工程》2018年第12期
论文发表时间:2018/10/23
标签：技术论文; 路面论文; 沥青路面论文; 沥青论文; 平地机论文; 材料论文; 公路论文; 《防护工程》2018年第12期论文;