摘要：《高速铁路通信工程细部设计和工艺质量标准》Q/CR 9520-2018是中国铁路总公司发布的高铁通信工程的高要求质量建设及验收标准，如何理解和运用该标准是弘扬工匠精神，建好精品工程的基础。以此为题针对该标准，从标准概述、管理关键要求、工艺质量控制要求及应用实效等方面进行了阐述，通过分析以往工程建设质量问题入手，总结归纳新时代高铁建设各方要求，用通俗易懂的新旧工艺实例的对比阐明各项要求以及应用实效。
关键词：高铁通信；细部设计；质量标准；工艺质量控制要点
引言
为积极响应十九大提出的“交通强国，铁路先行”的号召，贯彻落实铁路总公司“强基达标、提质增效”工作主题，从重规模扩张、发展速度向重质量安全和根据新时期铁路总公司提出新的建设管理要求，实现高铁通信建设精品工程的目标，审时度势编制了《高速铁路通信工程细部设计和工艺质量标准》。
在前阶段重规模张和发展速度的建设大潮中，高铁通信工程建设全生命周期出现了较多质量问题，譬如槽道内光电缆交叉问题、引入井内光电缆余留长度及接地问题、通信设备防尘防潮问题、设备内部配线不规范问题等等，究其原因主要由以下两方面造成的一是管理技术上的原因：接口需求管理错位、设计专业对接管理不同步、细部设计深度不足、交叉作业管理不到位、施工质量过程管理不到位等等管理原因。二是专业技术上的原因：未预先制定作业标准、作业指导性文件可操作性差、未按照作业指导文件施工、施工过程质量检查不到位等原因。
为了避免上述质量问题的再发生，建精品工程，充分弘扬精益求精的“工匠精神”，《高速铁路通信工程细部设计和工艺质量标准》进行了如下规定：
一、概述
1适用范围
本标准适用于高速铁路通信工程细部设计及施工工艺质量控制。
2标准定位
符合《铁路通信设计规范》的要求，与《铁路技术管理规程》、《高速铁路通信工程施工质量验收标准》《高速铁路通信工程施工技术规程》等相关标准保持协调，落实建设、设计、施工、监理、运维“五位一体”管理理念，从建养结合确保工程全寿命周期质量、建设精品工程的角度，规范深化通信工程细部设计和施工工艺质量要求，进一步提升高铁通信工程建设质量。
二、管理关键要求
1总要求
（1）施工工艺质量应符合结构安全、可靠、耐久、外观精致的要求，并有利于运营维护。
（2）工程建设、设计、施工、监理、运维各方应对工程施工质量进行全过程控制，细部设计深度及工艺质量控制应满足建维一体质量管理要求。
（3）本标准规定的内容与现行施工和验收等标准不一致的，以本标准为准。
2建设各方管理要求
（1）建设单位全面负责设计、施工、监理、运维等单位协调组织工作，明确工程技术要求、质量目标，强化关键设备工艺质量厂验工作，并确定施工工艺质量要求。
（2）设计单位在进行施工图设计应采用BIM等技术，实现沿线及站区各构筑物的设备安装、沟槽管线（含引入口）优化布置，并与各相关专业协调统一；引用标准设计时，应明确技术要求及细部设计标准。
（3）施工单位实施性施工组织设计中除配置必要资源外应包含针对项目特点施工工艺要求设计，从自购物资采购、施工方案工艺细化、实体施工、过程检查各个施工阶段落实施工工艺要求，特别要强化室内机柜安装、线缆布放、室外光电缆敷设等关键工序的过程控制，提高实体工程的工艺质量。
（4）监理单位应在监理实施细则中明确工程质量控制措施，加强过程检查、旁站，做好隐蔽工程质量检查及影像资料留存工作。
（5）运维单位应参与建设全过程质量控制，对设计文件、物资设备技术规格从运维角度提出建设性意见；并参与审查施工工艺标准及施工过程质量检查，出具工艺质量的专业结论性意见。
3接口管理要求
通信工程工程接口管理重在项目建设的设计阶段的接口技术管理和施工阶段中与各相关专业结合部位实施管理，包括：
（1）设计阶段，建设单位应组织设计、运维等单位明确相关接口设计原则及标准，接口设计着重细化电缆槽、电缆井、场坪、房屋及站场结构物接口预留，并组织专项设计技术交底，对预留接口的关键工序进行首件评估，全线统一，标准一致。
（2）施工阶段，建设单位应组织施工、监理单位对接口工程进行交接检验，检验合格后方可进行下道工序施工。
4信息化管理要求
高速铁路通信工程推进信息化手段进行项目管理，实现整体布局规划合理、质量实名追溯、隐蔽工程可视化等目标，应加强BIM技术应用、二维码、视频影像相结合等技术。
5质量评定要求
铁路总公司首次将施工工艺要求和工程质量评价纳入企业标准，明确了工程建设流程和质量评定方法。各参评单位应按照本标准施工工艺质量控制要点，结合单位工程实体质量验收开展评定工作，在静态验收时形成最终评价结论。
三、工艺质量控制要求
本标准中质量控制要求分为室内安装工程和室外建筑安装工程工艺质量控制两个部分，下面以室内安装电源线布放、成端为例详细阐明一下工艺质量控制要点要求如下：
1）在走线架上布放时，采用阻燃ABS固线器固定，型号符合线径要求，设置间距宜为300 mm。
2）交流电源线与直流电源线分开布放，间隔距离应不小于100 mm。
3）不同极性电源线分层固定，间距应不小于20 mm。
4）线缆布放应顺直、整齐，拐弯处弧度一致。
5）电源线布放弯曲半径应不小于线缆外径的6倍。
6）电源线在空气断路器侧成端采用铜冷压端子压接，在正极排成端采用铜接线端子压接，型号应符合线径要求，压接牢固。
7）铜接线端子压接后应采用热缩套管保护，热缩套管后端应平齐。
四、应用实效
本标准是在总结提炼近年来高速铁路建设和运营的先进经验，针对以往高铁通信工程建设过程中出现的各类质量问题以宝兰客专、京沈客专辽宁段建设成果为依托，广泛征求建设、设计、施工、监理、运维等各方意见，进一步落实建维一体管理要求的基础上编制而成，在正式发布后，在杭黄高铁、大张高铁、京张铁路、商合杭高铁等多条高铁建设中执行，通过本标准的施行，高铁通信工程建设质量突飞猛进，例行了新时期铁路总公司从重规模扩张、发展速度向重质量安全和效益转变，弘扬精益求精的“工匠精神”，实现高铁通信建设精品工程的目标。
质量是生命，在高铁通信工程建设的全生命周期管理中，提质增效，永远在路上。
参考文献：
[1]《铁路通信设计规范》TB1006
[2]《高速铁路通信工程施工质量验收标准》TB 10755
[3]《高速铁路通信工程施工技术规程》Q/CR9606
论文作者:吴松涛1,林木2,王玲玲2
论文发表刊物:《房地产世界》2019年7期
论文发表时间:2019/9/17
标签：标准论文; 质量论文; 细部论文; 通信工程论文; 高铁论文; 质量控制论文; 工艺论文; 《房地产世界》2019年7期论文;