摘要：变电所是市政隧道的重要组成部分，为隧道提供电力支持和维持通信设施的正常运行，经年累月的使用过程当中，变电所便道电缆沟路面开裂，裂口较大较长，深度无法通过简单工具测定。为维修裂缝，需将变道的部分水泥路面和电缆沟沟壁凿除并灌注环氧砂浆来修复，并在灌注完成后重新浇筑混凝土。本文分析在各种不确定因素和复杂环境下的隧道顶部电缆沟裂缝维修方法，介绍其特点及具体操作，以供市政部门根据自身情况做参考，提高市政隧道的安全可靠性。
关键词：混凝土；环氧砂浆；钢筋网；养护
1引言
随着我国经济的快速发展，工业化和城镇化水平不断提高，人们的生产和生活方式有了极大的改善，对城市的交通要求也越来越高。在交通系统中，市政隧道承担着城市交通的重任，其顶部的变电所为其输送电力并保证通信设施的正常运行。长期使用过程中，变电所便道电缆沟路面开裂，影响了日常养管及隧道的安全运行，为修复裂缝，需将部分水泥路面及电缆沟沟壁进行凿除并重新浇筑混凝土。因裂缝深度无法预估，需先凿除一定厚度混凝土观察底部基础，由于裂缝旁边紧邻电缆沟，沟内有正在运行的高压电缆，因此在施工过程中不得断电。由于便道、预制盖板及挡墙承载力的不确定性，为确保安全大型机械（如炮头机、挖机、运载汽车）无法进入。同时，便道一侧为隧道敞开段，段内机动车和非机动车密集，为防止施工期间碎石掉落，靠近敞开段一侧需布设临时围挡，确保交通正常通行。
2 凿除混凝土板块、清理路面
先观测现场温湿度是否符合施工条件，确认符合后，开始拆除现场水泥砼路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差，并根据计算好的高差在各桩号上标注好。用切割机将要凿除的路面与周边路面分离开，以保护其他路面不受破坏。
根据现场情况，先用炮头机对老路面进行破碎处理，组织挖掘机，运载车对破碎后的老路面进行清除整平，电缆沟沟壁附近采用人工凿除，凿除后对钢筋进行除锈处理，顶部重新焊接角铁，清洁裂缝内灰尘时严禁用水清洗。
3灌注环氧砂浆
凿除混凝土板块后，将其打开，若发现基础存在裂缝（脱空），必须对裂缝位置进行环氧砂浆修复，环氧砼修补缺损，密封基础裂缝部位。根据裂缝的宽度、深度和长度，计算出需要灌注的环氧砂浆量。水泥品种、牌号与原结构物砼必须相同，环氧树脂、固化剂、稀释剂要选用高粘度牌号。环氧砂浆需根据配比称取各种原材料，先加入环氧树脂、稀释剂并搅拌均匀后，再加入水泥搅拌均匀，最后加入固化剂迅速搅拌均匀，并用注射剂吸取溶液，注入裂缝，修饰整平。使用时根据用量及施工速度随拌随用，快速用完，防止溶液凝固。操作人员须戴橡胶手套，并站在上风头操作，因部分液体易挥发并且有毒性。
4铺设钢筋网片、喷射混凝土
在深度约50cm位置铺设单层钢筋网片。钢筋网片采用φ10钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。加工成间距10×10cm/10×10cm钢筋网片后整体运到便道内牢固焊接在锚杆、钢拱架上。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随初喷面的起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，网片搭接长度为1～2个网格。钢筋网格尺寸应符合设计要求。
钢筋网在初喷混凝土以后铺挂，砂层地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再喷射混凝土。随初喷面的起伏铺设，与锚杆或其它固定装置连接牢固。开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，喷射混凝土喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。
5浇筑砼、抹面
浇筑过程中严格控制混凝土的坍落度，施工现场配备坍落度筒，混凝土需进行坍落度检测，不得任意加水，不得有离析现象。浇筑施工前应对基层底面和钢筋适当洒水润湿，但不得积水。浇筑过程中，采用50型插入式振捣棒，保证每个车道使用两根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实。严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣，以免产生气泡、空洞。待混凝土浇筑完成后安排工人通过振动梁对混凝土进行二次振捣及初步整平，其后同时安排2名工人，用铝合金直尺进行二次整平，修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。
抹面过程中，第一遍抹面在振捣整平后采用揉压方法将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致。等混凝土表面无泌水时，做第二次抹平，将析水全部赶出模板。第三遍抹面在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行，宜使用小抹子赶光压实。抹面时操作人员必须在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。
6混凝土养护
混凝土板压实后，应及时养护，可选用塑料薄膜养护等方法。用塑料保湿膜、土工毡、土工布、麻袋等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面。昼夜温差大的时候，混凝土板浇筑后应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14-21d。养护期满方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。养护期间应保护塑料薄膜的完整，当破裂时应立即修补。
7结语
土木建筑工程，以混凝土结构占主导地位，混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在裂缝，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。裂缝常见处理方法有填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法等。环氧树脂是树脂灌注法中最常见的裂缝灌注材料，它具有较高的机械强度，并能抵抗混凝土所遇到的大多数化学侵蚀，树脂可以灌入到0.05㎜的裂缝。北京冶建工程裂缝处理中心开发的具有国际领先水平的工程师自动低压灌浆技术是树脂灌注法的最佳工法之一。在实际的应用中，还应综合考虑裂缝形式等其他因素对维修方案进行选择，并对其工艺进行优化，确保混凝土裂缝的成功维修。
参考文献：
[1] 关辰枫.浅析建筑工程混凝土裂缝的成因及其防治措施[J].工程技术：全文版：00007-00007.
[2] 汤荣祥.建筑工程混凝土裂缝的产生原因与处理方法探讨[J].城市建设理论研究：电子版，2013（9）.
[3] 张景华.浅析市政道路工程路面施工过程中的裂缝控制措施[J].建筑工程技术与设计，2015（22）.
论文作者:张宇恒
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/21
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 电缆沟论文; 路面论文; 砂浆论文; 隧道论文; 《基层建设》2018年第4期论文;