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【摘 要】在港口航道工程建设中索赔管理是一项重要的任务，所以加强索赔技巧的分析、管理是非常有必要的。在港口航道工程管理中掌握索赔技巧能够有效的控制成本与工期，提高工程的经济效益，减少一些不必要的支出。我国的经济市场在不断的发展中逐渐得到完善，港口航道工程的索赔管理既是一种手段也属于经济管理工作内容，在控制港口航道工程造价工作中起着重要的作用，也是财务管理工作中重要的组成部分，所以在港口航道工程中要加强索赔计算方法与理论的研究，掌握相关的索赔技巧，正确的维护港口航道工程的合法权益。
【关键词】港口航道工程；索赔技巧；经济效益；合同
在建筑工程中经常会出现工程索赔、施工承包索赔纠纷等，同样在港口航道工程中也会发生此类现象，所以加强港口航道工程的索赔技巧是非常重要的。在港口航道工程中进行工程索赔，能够最大限度的减少建筑企业的损失，掌握相关的索赔技巧，才能够提高索赔的成功率。在港口航道工程建设过程中不仅要提前发现索赔的机会，更要处理好索赔事件，除了要按时进行索赔，还要有理有据，工程索赔是建筑企业获得正当经济利益的手段，掌握正确的索赔技巧，能够有效的提高企业的核心市场竞争力，提高自身企业的经济效益。根据统计发现全世界每年发生的索赔费用可以达到十几亿美元，索赔业务不仅仅是维护企业自身利益的重要体现，也是提高工程综合管理能力的有效措施。我国由于对于索赔的研究处于初级阶段，无论是在法律观念、索赔技巧、合同观念上都有待提高，需要不断的借鉴国外的成熟经验，全方面的提高港口航道工程的经济效益。
1做好资料整理、收集工作
承包商要想最大限度的维护自身利益，在发生索赔问题之后合理的解决问题，那么一定要提前做好准备工作。其中，索赔资料的整理与搜集是非常重要的，包括施工过程中的各类施工协议书、合同书、施工图纸等，都要全方面的阅读和理解，并且注重补充协议工作，国家关于索赔问题的法律法规文件都要收集齐全。如果施工中出现设计变更问题，都要搜集到现场资料和参考资料，这样才能够为索赔请求做出充分的准备，提高索赔请求的成功率。
2.不断创新思路，变相索赔
一直以来在港口航道工程中承包商都处于弱势地位，很多港口航道的业主会采取一些措施去故意控制索赔的金额数目，甚至还会出现变更索赔金额的情况发生，在这种情况下大多数的承包商都会直接去追求索赔金额，但是通常会引起业务的厌恶心理，使得追求索赔失败。在发生此类情况时承包商应该创新思路，进行变相的索赔，采用变通的形式来体现出自己发生亏损，可以针对质量标准提高或者赶工期的工作要求增加相应的费用，获得一定数量的补偿。在承包商自己发生亏损的时候，可以采用质量、安全、工期等措施费来取得补偿。这样既能够满足业主最初的更变索赔方案，也能够让承包商维护自身的权益，获得一定的补偿。在日常的施工过程中承包商要和业主建立良好的关系，加强两者之间的沟通和交流，这样的做法能够在获得索赔的可能性非常小的情况和业主及时进行沟通，最终促成一起成功的变相索赔。
3.形成合力，共同索赔
很多港口航道工程是由多个承包商承包的，所以在发生索赔事件的时候这些承包商都是当事人，如果承包商之间相互不团结，只是用弱小的力量去展开索赔请求，那么最终的结果一定是不理想的，所以在这个时候各个承包商之间一定要团结一致，合理去共同获得索赔，群众的力量是伟大的，但是还需要等候最佳的时机，然后合力去展开讨论，做出行动。这样的做法既能够消除共性的问题，也能够最大限度的提高获取索赔的几率，维护自身的权益。如果承包商之间合理去请求索赔，那么业主一定会综合考虑问题，最终友好解决索赔问题，如果只是依靠承包商个体力量，是无法取得理想的效果的。
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4.实行友好的协商
通常情况下在出现索赔事件之后，承包商和业主之间都会用极端的方式去解决问题，这样的极端方式不仅不能够解决问题，也影响了双方的合作关系。所以在出现索赔事件之后，双方都要用宽容、求实的心态去解决问题，并且要以工程项目中的合同协议作为协商的主要文件，在协商过程中要本着建立长久合作关系的心态进行，双方要加强沟通和交流，承包商要最大限度的保证港口航道工程的工期、进度、质量等，而业主在出现索赔事件之后不能够推卸责任，更不能够敷衍了事，这样对双方都是不利的。承包商要采用适当的降低施工进度的手段来提醒业主，给予业主相应的压力，让索赔事件能够完美解决，共同努力寻求最理想的结果。例如，在发生土质变化问题的时候，业主可能会要求竣工后再讨论索赔问题，但是由于大多数港口航道工程都是隐蔽工程，根本是不可追溯的，所以这时候承包商就需要维护自身利益，需要果断的和业主提交书面函告，由于工程中出现土质变化，工程的成本呈现上升趋势，需要业主明确确认图之后再恢复施工，这样的情况就务必要停工，业主的态度就会随之改变，会积极的去解决索赔问题。所以在发生索赔事件之后，承包商一定不能够急于求成，一定要心平气和的谈判，适当的使用一些手段，来维护自身的权益。
5.以退为进
在港口航道工程中出现索赔事件，承包商要以退为进，善于去迂回。很多情况下，业主为了加快工程的进度，去增加工程量，但是相应的工程量在施工中的难度是非常大的，并且很多业主会规定先施工再谈价格，在这种情况下，承包商需要以退为进，先正式的按照业主的要求施工，但是在施工了一阶段后，一定要用正式的书面函告通知业主，提出由于设备不足问题需要变更项目，或者可以要求业主把变更的工程量交接给他人，这样业主才能够谨慎的处理索赔问题。在索赔事件中，通常要提到“索赔”、“钱”等字眼，业主会较为警觉，出现抵制索赔的现象，所以在索赔事件中可以先不要提出索赔的目的，可以利用避实就虚的方法来获得索赔，例如，在更改工艺的时候承包商可以先不提出索赔问题，但是在事件确认之后，可以借势说出索赔意图，这样获得索赔的几率比较大。
6.优化方案，实现变更索赔
在港口航道工程开始施工后一定要加大实地考察的频率，找出现有设计方案存在的问题，然后针对问题提出新的方案，不断的去优化方案，让业主能够发现新方案的优势，最后同意变更方案之后，提出索赔的申请，由于承包商提出了有利的调整方案，维护了业主的利益，所以针对索赔的请求业主为了不影响施工质量也会欣然答应的。其次还可以通过地质的缺陷，来实现索赔请求。在港口航道工程中会存在很多的地质缺陷问题，这些都是由于前期的地质勘查工作存在漏洞导致的，也是不可避免的，承包商要利用地质缺陷来作为突破口，因为业主也明白地质缺陷问题是不可回避的，并且这不属于承包商应该承担的责任，通常情况下不会存在很多的顾虑，会积极的配合承包商。
总结
总之，在港口航道工程的索赔事件中，承包商一定要采取合理的措施去维护自身的权益，要提高自身的索赔技巧。承包商要充分的理解施工图纸，明确合同协议，在日常施工中也要做好资料的搜集工作，和业主之间建立良好的感情，在处理索赔问题时要注重方式，这样才能提高索赔成功的几率，实现合理维权。
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论文作者:林君彪
论文发表刊物:《低碳地产》2016年8月第16期
论文发表时间:2016/11/11
标签：承包商论文; 航道论文; 港口论文; 业主论文; 工程论文; 技巧论文; 发生论文; 《低碳地产》2016年8月第16期论文;