摘要：市政桥梁建设不仅可以使几个不同的区域得到连接也可以使交通压力一定程度上得到缓解。鉴于伸缩缝技术在市政桥梁技术中的巨大作用，作为新时期下市政桥梁建设工程的技术人员，必须在日常工作中注重工作经验的总结和反思，深入研究伸缩缝技术的特点以及价值所在，深入对此技术要点进行探讨，旨在与同行交流，为市政桥梁的建设尽绵薄之力。本问对市政桥梁伸缩缝施工技术进行探讨。
关键词：市政桥梁；伸缩缝；施工技术；探讨
市政桥梁是影响城市化建设，提升人们生活质量的重要工程，必须要保证其施工质量能够满足社会发展的需求。但是，在桥梁建设完成投入使用后，受环境影响桥面、桥体等结构发生热胀冷缩等现象，或者受来回车辆荷载以及施工材料物理性能的影响，是其发生不同程度的胀缩变形。通过伸缩缝施工技术的应用，可以有效的对桥梁上部结构间的各种胀缩变形进行协调，可以提升行车的安全性和舒适性。因此，为保证桥梁伸缩缝所具有的功能能够有效发挥出来，增加城市桥梁的使用寿命，必须要加强对此方面的研究。
1伸缩缝对于桥梁的重要作用
在市政桥梁中，伸缩缝起着重要的调节作用。桥梁伸缩缝的存在对于桥梁的耐久性以及行车安全性和舒适性等有着十分重大的影响。桥梁是一个有着相当大跨度的结构，而气温变化、混凝土的收缩、重载作用等多个因素都会对桥梁的跨度产生影响，使其产生一定的位移。如果没有某种结构来缓解这种位移，那么就会产生跳车、噪音等各种不良的后果。因此，桥梁伸缩缝就是在这种情况下缓解这种位移并且保持桥梁的平顺性和安全性，减少交通事故的发生。这对于暴露在外面的，经常承受较大温度变化的北方桥梁来说十分重要。此外，混凝土也不是一成不变的，总是在发生着缓慢的变化从而导致连接结构之间的位移。更加需要注意的是，由于桥梁是承重结构，车轮载荷的反复冲击等，都会对桥梁的变形产生影响。伸缩缝可以缓解由于温度变化、缓凝土缓变、车轮载荷等各个因素造成的变形，保证桥梁处于一个稳定的状态，从而使得车辆的交通工具有平稳和安全的运行状况。
2桥梁伸缩缝的危害
桥梁伸缩缝是指为适应材料胀缩变形需要而在桥梁上部结构中设置的间隙。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结果之间的位移和上部结果之间的联结。桥梁伸缩缝桥梁结构中最易受破损的部位，过早的破坏是目前桥梁工程中经常碰到的一个问题，有些桥梁通车一年就出现了损坏现象，并伴随时间的推移，损坏程度逐渐加剧。同时，由于交通量大、车速快，维修过程存在较大安全隐患，维修施工操作相当困难，伸缩缝的更换也给业主带来经济损失和不良的社会影响，给行驶车辆带来不便和安全隐患。
3桥梁伸缩缝的分类
桥梁伸缩缝的分类，主要是依据路面的规格、道路行驶量、保证车辆可以达到正常行驶的要求而进行的。它的规格大小和结构特征是由伸缩缝伸缩量的大小决定的。不论哪种分类，都是为了达到桥梁坚固、耐用、实用的使用效果。适合桥梁构造特点，是伸缩缝设计、施工的基础和目标。根据使用的材质不同，伸缩缝可以分为以下几种：第一，橡胶式。伸缩缝橡胶式伸缩缝既具有板材的刚度，又具有橡胶的柔度，所以在承受车辆行驶的压力之后，还可以保持一定的韧度，并且伸缩量大，可以保证车辆平稳行驶。此外，橡胶式伸缩缝可以较好的防嗓音、防潮，也可一定程度的防止剧烈的震动，所以受到了普遍的推广使用。其施工工艺较简单，是一种比较经济的伸缩缝类型。第二，梳形板式。伸缩缝梳形板式伸缩缝又称梳齿板式伸缩缝，因为伸缩面像梳齿一样，在梳齿的底端有不锈钢材质的、可滑动的板式垫层而得名。借助于钢板的伸缩以及车辆行驶的抖动作用，可以快速的将伸缩间隙的灰渣等异物排出，可以杜绝污物堵死，节省人工。此外排水性能也较好。由于梳形板式伸缩缝刚柔相济的构造特点，整体坚固强度较好，可以保证车辆平稳安全的行驶，基本杜绝跳车现象的发生。第三，无纺布式。伸缩缝里放无纺布是为了保证伸缩缝空隙内不要进入不慎落下的大块障碍物，比如货车上掉落的煤炭、石块等，避免伸缩缝失去伸缩作用。无纺布伸缩缝施工简单、防水性好、具有良好的经济性。唯一不足之处就是由于无纺布的材质较易损坏，所以无纺布伸缩缝的使用寿命较短，可修复性较差。
4市政桥梁伸缩缝的影响因素
第一，温度影响作用。桥梁长期曝露在自然环境中温度随外界环境温度的变化而变化。桥梁温度的变化导致了桥体缩短或者变长，变化量的大小根据当地实际温度而确定。桥梁所能承受的温度变化范围要依据桥梁建设地点的外界温度变化范围而定。这些统统决定了桥梁伸缩缝的设计参数和施工技术条件等。第二，混凝土的膨胀收缩影响作用。混凝土的膨胀收缩是其自身的特有属性，受外界许多因素影响。例如：混凝土的配比、加载龄期、骨料等。所以对于混凝土桥梁来讲，无论是钢筋混凝土设计构造还是预应力桥梁设计，在伸缩缝的设计、计算时要考虑混凝土膨胀收缩引起的变化。第三，载荷量引起的桥梁结构挠曲。桥梁整体结构在实际载荷量的作用下，会出现竖向挠度，在桥梁各个端部的伸缩装置就会随之产生相关的空间变化。尤其在大跨度桥梁设计施工中，梁体的挠曲变形会对伸缩装置产生较大的转角变位，甚至出现水平和垂直变位。第四，纵向坡度产生的伸缩影响。在现场环境存在较大坡度上建设的桥梁，梁体在伸缩变位时，会引起垂直方向上的变位。由于存在竖向较大的错位，这样很容易损坏伸缩装置。所以，我们建设桥梁时，在纵向坡度较大时，要特别注意。
5伸缩缝施工工艺
5.1做好施工的准备工作
市政桥梁伸缩缝施工前，首先做好充足准确工作，不但要定制详细的施工方案，而且组建好有较强专业施工队伍，对施工技术要点进行掌握，对施工图纸进行熟悉，了解施工流程。需要监管人员进驻到现场做好检查的各项准备工作。对施工设备的性能进行检查，一些需要配置备用的设备在全部到位，确保施工能够顺利的进行。在施工前还需要对混凝土浆输送工具和拌和站点进行选定，确保所选择的拌和点与施工地点较近，这样可以在效的避免长时间的运输，降低混凝土发生离析现象的机率，同时还要做好一些配套设施的准确工具，对施工路段进行交通管制，确保施工能够顺利开展。
5.2切缝施工
进行切缝施工时，需要对沥青路面的平整度进行检测，然后再对切割面的宽度进行设计，在路面平整度满足安装伸缩缝要求时，则可以对切缝开槽的宽度进行确定，然后进行放样并进行切割缝的施工。在切割缝切割前还需要对切割线外的沥青路面利用塑料布或是胶带纸进行覆盖，这样可以有效的避免在切缝施工时污染到路面。切割线要确保顺直整齐，而且在切割完成后，需要及时对切割缝用清水进行清洁，对于干切的情况，则可以利用鼓风机将石粉吹扫干净。
5.3开槽
一般情况下运用风镐进行开槽，为了保证新老砼的结合，要将水泥砼与沥青砼从槽内清除干净，开槽深度要超过12cm，将槽内残留的杂物放在
事先准备好的钢板或者彩条布上，将浮尘用高压水枪或者吹风机清除，使施工现场保持整洁，如果两个桥梁之间的间隙与标准不符，要及时采取有效措施进行处理。必须要做的工作是对锚固筋以及预埋筋进行顺直，对预埋钢筋的数量进行检查，若发现状况就要采取相对应的措施进行补救，比如采用环氧树脂或者植筋胶，对折断或者漏埋的钢筋进步补植，深度在15cm以内，开槽后禁止任何人以及车辆在槽两边行走，以免对施工质量造成影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
5.4安装伸缩缝
预留槽清理完毕后，在其上每3m～5m距离横向搭放一根3m左右，断面尺寸10cm×10cm的方木，将伸缩缝吊放其上，再检查对应的钢筋位置是否合适，并进行必要调整。调整完毕后，用小龙门架葫芦吊将伸缩缝缓缓放入槽内，检查中心线位置，用3m直尺沿缝长方向每隔lm检查型钢顶面与桥面平整度及伸缩缝本身的平整及顺直情况，调整完毕后使用钢筋将型钢支垫固定。焊接时要求在规定气温范围内进行，采用对称焊接，即两头对称，两边对称，先点焊定位，再对称正式焊接，以尽量减少型钢焊接变形。焊接固定完毕后，在规定的气温范围内及时拆除锁定夹具，伸缩缝即进入工作状态。因解锁后型钢要释放焊接时积聚的应力，因此解锁后要用3m直尺检查型钢顶面和桥面的平整度、型钢的顺直度和缝宽。
5.5伸缩缝连接技术
确保伸缩缝在固定后与相关的机器设备都完全吻合时，切记一定要记得在重新检查一遍，保证没有出现过不稳定或者偏移的度数不太大后，这时才能进行焊接连接和铆钉牢固在一起，最为关键也是最容易忘记的环节就是要一次性地把所有焊接的地方都要固定上。牢记焊接时与铆钉之间的距离，避免在进行焊接时铆钉突然变形，那样不仅取出时复杂还耽误时间，在焊接时要自我控制好平衡度的标准，否则就会出现铆钉自由活动的情况，是施工时存在不安全性，应在之前就做好牢固工作，准备好一些相关工具，使施工现场达成保护措施。
5.6型钢安装
在进行型钢安装之前，将槽沟内的全部杂物清除干净，使用高压水枪对道路桥梁表面的间隙进行彻底的清洗。对型钢的平整度进行检验，明确在运输的过程当中有无对型钢的平整度造成破坏。一般而言，型钢的平整度误差小于2.0mm，顺直度误差小于3.0mm，道路桥梁表面与型钢顶面的误差小于2.0mm视为合理。如果发现型钢的平整度存在误差，应当及时更换型钢，因为如果型钢存在问题，对整个安装工程的负面影响是显而易见的，将会直接降低市政道路桥梁伸缩缝的整体施工质量，危及道路桥梁的安全。在对型钢进行焊接的过程当中，需要采用合适的焊接工艺，将伸缩缝固定后，对其顶面的高度进行测量，避免出现变形等不良问题。随后，可正式进行焊接施工，焊接预埋钢筋与型钢梁上锚固钢筋，严格遵循先中间，后两端的焊接顺序，同时保证一次焊接完成。如果客观条件不允许，也可首先将型钢的一边焊接牢固，随后再进行另一边的焊接操作。此外，焊点与型钢的距离要求小于5.0cm，连接位置的焊接长度要求大于10.0cm，杜绝虚焊或者是漏焊等不良问题。完成型钢的焊接施工之后，将原先设定的用以卡位的卡具以及角钢等全部进行切除，保证其可自由伸缩，同时注意保护施工现场，避免对焊接完成的型钢造成意外的损坏，防止型钢因所遭受的热量过高而出现形变的不良问题，对市政道路桥梁伸缩缝的施工进度与质量造成不利的影响。
5.7混凝土浇筑技术与养护
在对伸缩缝混凝土进行浇筑的过程中，要保证模板间接缝的严密性和牢固性，在应用的过程中根据当地气温等外界原因可适当的添加抗冻剂和抗裂剂，以此来提升混凝土的性能，延长伸缩缝的使用时长。此外，可以利用已有的混凝土施工形式，对高程进行控制，路面的标准大约在2mm左右，可以对其适当的检查。因为混凝土的强度控制起来比较有难度，为了保证混凝土的质量，要实施有效的养护措施。在安装的阶段要注意热胀冷缩的情况，最好在这期间最低温时进行安装，便于对缝隙进行控制，强化施工的整体效果。在养护的初期阶段，可以通过对其表面进行洒水以及覆盖稻草等诸多方式进行保护，这一时期的养护时间应该控制在7d左右。在养护的后续工作中，要及时清理缝隙之间的杂物，保持道路的平整，为了提升路面的平整度可以采用刮杠进行表面的刮平作业，以保证施工质量满足使用的需要。
6伸缩缝施工技术的质量控制措施
6.1质量控制
在进行伸缩缝施工时，多数情况下离桥梁正式通行时间较近，这样部分施工人员为了赶进度，则往往在施工中对质量缺乏控制，不按照标准的施工规范来进行施工。另外在伸缩缝施工完成后，还需要进行必要的养护，但往往临近通车，缩短养护时间，这样由于过渡段的混凝土并没有达到要求的强度，在车辆荷载下极易被损坏或是导致其性能下降。针对于这种情况，则需要在施工前做好施工工序的合理规划和对施工中重点环节进行关注，这样不仅能够有效的确保施工进度，而且还可以更好的提高施工的质量，做好伸缩缝的养护工作，确保桥梁在使用后质量能够得到保障。
6.2选用新型伸缩缝
随着公路桥梁技术的研究的发展，在伸缩缝方面也取得了越来越多的成就，越来越多的型号的伸缩缝被发明出来以应对不同的实际困难。目前市面上出来了大量新型伸缩缝比如BEJ弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝等适用于不同范围和条件的伸缩缝，这些新兴伸缩缝克服了原有型号伸缩缝的不足，能够更好的协调桥梁变形以及实际工程情况。因此，在进行市政桥梁伸缩缝选择时要敢于选用新型的型号，以提高工程质量。
7施工中要注意的事项
7.1伸缩缝施工前应注意的问题
首先，为了使施工质量能够得到保证，要在伸缩缝施工前做好前期的准备工作。前期的准备主要有桥面的处理、安装位置的确定、水泥混凝土以及伸缩缝的质量检测等方面。在对桥面铺设沥青前，要对桥梁之间的空间进行填充，避免沥青混合料的塌落，对伸缩缝施工产生消极影响。其次，伸缩缝的质量对其安装后的负荷承受程度具有直接的影响，因此，要加强对伸缩质量的检查力度，不仅要对其质量参数、生产厂家以及合格证进行检查，还要检查其是否出现变形扭曲的状况，在对伸缩缝进行运输、存放以及装卸的过程中要按照科学的标准进行。再次，加强对混凝土质量的检查力度有助于提高其负荷程度，对此，可以把聚丙烯纤维以标准的比例掺进混凝土中，从而提高其耐久性，以符合桥梁重载车多、交通量大的要求。
7.2施工过程中的污染防止
在施工过程中需要严格的控制污染，不允许将生活垃圾废弃的道路上，将在路桥的生活设施、设备必须在施工中应用采取严格措施，避免漏油污染路面；施工过程中，如料斗混合机采取措施不得对混凝土路面的污染。施工人员必须戴安全帽，穿拖鞋不准进入施工现场。为了从大桥的建设出发，防止污染，桥梁伸缩缝在沿桥纵向槽的两端应覆盖着布的颜色足够长。切割沥青混凝土必须制定防止污染路面措施，清理垃圾需要正确放置，防止污染道路。
结束语：
随着社会经济的发展，城市建设步伐不断加快，由此增加了城市交通的建设压力。在城市建设中，跨流域、跨障碍的市政桥梁建设是其中最为关键的一环。市政桥梁数量的增加有效的缓解了交通压力。但随着材料、温度、荷载、时间的影响，市政桥梁往往会受到不同程度的损害。从这个角度来说，伸缩缝技术逐渐发挥了其在桥梁建设中的作用，有效的提升了市政桥梁的稳定性、安全性、使用年限。在市政桥梁工程的施工中我们一定要深入了解伸缩缝技术的种类、作用，并对其熟练掌握，结合工程实际不断对技术进行完善，为我国桥梁工程的建设做出贡献。
参考文献：
[1]罗金山.市政桥梁工程中的伸缩缝施工技术探析[J].建筑技术开发，2016，（05）.
[2]石岩.城市桥梁伸缩缝施工技术浅析[J].企业技术开发，2014，03：152-153
[3]王金国，张国民.对市政桥梁伸缩缝施工技术分析[J].环球市场信息导报，2014，40：33-35.
[4]俞荣坊，刘永飞.市政桥梁伸缩缝施工技术要点分析[J].建筑工程技术与设计，2016（10）.
论文作者:郑延斌
论文发表刊物:《基层建设》2018年第24期
论文发表时间:2018/9/12
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 型钢论文; 混凝土论文; 市政论文; 伸缩论文; 开槽论文; 《基层建设》2018年第24期论文;