摘要：随着我国道路建设的快速发展，铁路和高速公路在线路水平或出行速度方面都有较高的要求。本文通过对隧道施工测量技术的介绍和分析进一步阐述看了各种隧道测量控制方案，希望能够以此帮助中国的隧道测量技术进一步发展。
关键词：隧道；测量；控制方案；要求；技术
引言：
隧道是一个地下（洞内）工程，施工情况比较复杂。测量工作的主要任务是确保隧道的顺利通过，最大限度地控制过度挖掘，确保混凝土衬砌的厚度和每个孔中结构的尺寸。测量条件差，光线不足，工作面狭窄，孔内施工人员多，机械设备频繁进出，噪声大，给测量工作带来一定的困难。此外，洞穴施工中的工作面相对较小，工艺相对较紧，测量工作应在下一工序开始前快速准确地完成。施工工作不能延误，因此测量工作尤为重要。也非常有必要制定合理可行的计量方案。
一、要求
为确保隧道按规定精度正确穿透，相关建筑物和结构处于正确位置，隧道工程勘察主要满足以下要求：
（1）规划阶段
提供地质绘图所需的隧道选择和测绘材料的地形图；
（2）勘测设计阶段
沿隧道测量地图，对带状地形图进行测量，并对现场隧道入口点，中线控制桩和中线转向点进行测量。绘制工程计划图，如隧道线计划图，纵剖面图，隧道工程地质剖面图，垂直孔段图和辅助段开口图；
（3）施工建造阶段
按照隧道的相关施工要求和相关的施工顺序进行精确的测量，并在正在进行施工的时候将隧道的横截面数据与相应建筑物的数据测量做好；同时，还应该在后期运营时期，定时对地表和隧道里面的各个地方进行数据测量，以此来保证隧道及其相关建筑物的施工质量。
二、隧道测量技术
1.隧道内CPⅢ平面控制测量
（1）测量方法
CPIII控制网络通过空闲站网络测量，并且从每个空闲站测量空闲站的测量。
CPIII控制点的距离约为60米，不应该超过80米。在全站仪的初始行中顺时针输入起始点信息，并在每次测量开始前填写空闲站记录表。应记录每个工作站的温度和压力以及CPI和CPII点的棱镜高度，并应将温度和气压校正输入每个工作站。
（2）水平角度测量的精度如下：
半测试回归具有零差异，并且两个方向之间的差异在同一方向上是2C互差﹤9″，并且返回到零之后的方向值是﹤6″。半返回距离在±1 mm范围内，方向观察误差为±1.8“，距离观察误差在±1.0 mm范围内。旁边各个点的误差基本被控制在±1.0 mm之内。观测值之间的差异不应超过上述要求，观测的最终结果应等于电台调整。
（3）CPIII数据处理
CPIII观测数据由铁道部批准的TSDI-HRSADJ软件调整。首先，外部数据将用于报告使用ICIII CPIII站调整软件调整现场数据（CALC文件）。TSLC-HRSADJ软件用于处理CALC文件，差异很小。计算出每个CPIII点坐标。CPIII网络数据处理系统软件还可以根据相关的容差规则检查和过滤原始观测数据。保证最终计算CPIII平面控制网络调整的观测数据是合格数据。
2.GPS隧道控制测量技术
为了确保施工期间孔的控制点的稳定性，进行例行检查。进出口各设3个GPS控制点，CPOI，GP02，GP03，GP04，GP05，GP06，其中GP03，GP06分别是进洞与出洞桩。其测量示意图如图1所示。
（1）GPS的外业测量
在实际操作过程中，使用正确的观察方法进行用于同时观察的GPS测量数据。和数据记录（在三个同时观察中进行，每个观察时间超过60分钟）。
（2）GPS测量的数据处理和精度分析
对于精度数据处理和分析，我们使用AshtechSolutions工具执行基线解决方案和控制网络调整。其具体顺序为：第一步，建立项目；第二步，给项目添加数据；第三步，基线处理；第四步，GPS网自由网平差；
三、测量控制方案及其应用
1.测量控制方案
使用激光指向仪和CASIO5800计算器进行相关控制点的精确测量，以进一步提高效率和效果。
2.控制点复测、加密精度要求
根据首次审查和使用的原则，主管和主管共同检测设计提供的控制点（平面，高程控制点）的准确性。并检查其数据和数据的准确性，所有加密控制点可在报告给监督检查后使用。
平面控制点复测、加密要求：（1）总水平角观测全站仪不少于2轮；（2）导线方位角闭合差小于±10；（3）往返距离测量1次往返，同侧长往返差值不超过±15mm；（4）导线相对精度K小于1／15000。
高程控制点复测、加密要求：（1）外业采用往返观测；（2）闭合差小于±20或±12。
3.测量桩的布设和注意事项
为了提高隧道测量的效率，确保速度和质量，重要的是测量桩的放置和保护。隧道施工期长，测量环境差，施工受到干扰。在实际测量中，钢筋通常用作测量桩。在要铺设的隧道中心线上钻一个洞，在洞中加入部分潮湿的锚固剂，然后将钢锤打入孔中，裸钢部分被潮湿的锚固剂包围。
4.使用激光指示器和CASIO5800计算器
激光指示器激光指示器是利用激光束集中特性和良好的相干性而开发的定向定位测量仪器。隧道的中心线位置可以快速准确地校准，以有效地控制隧道的上下挖掘。
5.激光指向仪的安装调试
根据测量组的预设位置，在线点前方3至5米的距离处，将两个直径为22 mm的螺栓牢固地焊接到隧道拱顶的钢拱上。嵌入拱顶的锚的深度不小于20厘米，放置仪器后暴露的长度不应妨碍结构。使用拉杆将两个锚固
件连接在一起，以增加稳定性。激光指示器通过适配器悬挂在锚固件下方并固定。
四、隧道测量安全措施
为了避免各种类型的事故，测量员的安全教育；在测量过程中，请勿将仪器放在仪器旁边，以防止仪器掉落而损坏。仪器安装好后，应将支架拧紧，并将支架牢固固定，以防止仪器掉到地上；洞穴中的控制点应选在安全的地方，不应在滑坡或滴水的地方选择，以免损坏人员或器具；在洞穴中安装时，配备专业电工安装照明设备，注意漏电和伤害；当孔被放样时，前视图登山者必须注意安全。
五、结束语
由于隧道的隧道前方在通过之前无法完全看到，因此施工完全由隧道的中心线或内导体控制，以引导挖掘。在穿过隧道之前，线材只能以分支线的形式或以闭合线的形式控制。因此，在测试过程中要非常小心，有必要经常查看要点。在整个测量工作里面，作为一名测量工作者，理应具备熟练的仪器操作能力，丰富的理论知识以及非常严谨的工作作风。并且，只有测量团队做到密切合作，才可以确保测量工作完成得完美无瑕。
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论文作者:任广涛,马亮亮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/5/24
标签：测量论文; 隧道论文; 数据论文; 精度论文; 锚固论文; 指示器论文; 仪器论文; 《基层建设》2019年第5期论文;