杨磊
新疆新纪元公路设计有限责任公司 830000
摘要：公路工程项目的规划建设，直接影响到城市化的发展进程，决定着人们的出行质量。在公路工程建设中，软土路基施工是非常重要的内容之一。软土路基容易变形，受到外界因素的干扰影响，填筑难度较大，铺筑过程十分复杂，一个环节出现差错，会给整个路面结构造成严重破坏。路基变形后是无法定型路面的，交工时也会失去稳定与平整。修建公路过程中，施工人员应和技术人员进行各项工作的协调配合，采取先进技术手段处理软土路基问题，防止重大事故的出现，给施工单位带来较大的成本损失。应用先进的施工技术，制定合理的施工方案，针对具体要求进行具体完善，这是公路工程软土路基施工的必要前提，也是延长公路使用寿命，保证大众出行安全的关键所在。
关键词：公路工程；软土路基；施工技术；研究；分析
引言
市场经济飞速发展，公路建设业迅猛崛起，如何提高公路的等级水平，优化公路的施工质量，是施工单位及施工人员必须研究的焦点问题。软土路基施工技术的合理应用，会大大增强公路工程项目的建设质量，同时节省人力、物力、财力资源的大量投入，为企业未来的进步与发展贡献出最大助力。另外，软土路基处理技术还能不断创造经济效益，使人们获得更好的出行体验，实现社会主义和谐社会的共建目标。笔者凭借自身多年的实践经验，对公路工程软土路基施工工作发表几点新的看法，希望能够为其他业内人士提供有效参考和借鉴，从而进一步加快城市的协调发展进程，满足人们更多的物质与精神需求。
一、公路工程软土路基施工常见问题
（一）取样问题
软土路基强度偏低，要想制造出品质更高、使用寿命更长的公路道路，设计人员就要从强度的提升角度出发，实地取样后准确分析软土参数，设计出合理方案，为具体的施工作业提出理论支持[1]。但是在实际施工环节，软土路基还是会受到外界因素的干扰影响，发生下沉、变形等现象，导致最终的施工质量难以达到相关的标准要求，道路无法投入使用，威胁人们的出行安全，损害企业的投资效益。软土取样、样本研究、样本化验技术有待提高。
（二）边坡问题
因受雨水的冲刷，边坡的软土路基易受破坏，尤其市政道路工程中，边坡的稳定将受到影响。因此一定要处理好边坡的路基。且地段符合标准的，也要做好边坡路基的处理。同时，对于路基稳定与否要相当重视。目前，关于在软土地上的边坡处理的要求更高。在处理边坡路基的过程中，一定注重技术方法与措施，保证不因雨水冲刷而使得边坡路基受到破坏，同时，要注重好整个道路工程中的施工效果。
（三）填料问题
软土路基易在荷载作用下产生较大的不均匀沉降，这种情况将导致路基失去稳定性。因而，软土质地段对道路工程的建设其实是非常不利的。不过为了使得道路工程中的实际情况与城市规划总体需求得到满足，必需要选择软土质地段实行施工。毕竟软土有着较小的荷载系数，因而在处理地基的过程里，必需加一部分硬质土壤，否则对于路基的强度将很难得到控制，于是便形成了技术问题的客观性，技术人员在给软土路填土过程中应当重视填土的控制度，使得路基的剩余沉降和沉降得到严格控制，从而使得路基更具有稳定性。
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二、公路工程软土路基施工技术研究
（一）机械碾压技术
随着经济技术水平的不断提高，施工工程中仍少不了机械的作业，机械在生产、生活中都扮演着重要的角色[2]。在进行软土路基施工时，各种机械设备也显得尤为重要。碾压机在软土路基施工中是必不可少的设备，在软土路基建设的过程中，因为软土的分布不一，土层厚度有厚薄之分，为了能有效的解决土层分布厚度不一的问题，通常采用碾压机对不同厚度的软土进行碾压，利用这种机械碾压方式，均可以提高土层的密实性，保障软土硬度性。路面的铺设，可以通过机械碾机进行碾压，将路面不平整的地方压平，保证路面整体的质量。通过机械压实土层，可以防止路基沉降的发生，增加土层的承压能力，确保软土路基的质量。
（二）高压喷射注浆技术
高压喷射注浆技术的工作原理是通过高压喷射出水泥浆液，然后利用巨大的冲力来完成水泥与沙石等材料的搅拌混合，最后凝固形成圆柱状水泥土固结合体。高压喷射注浆技术是一项新技术，它主要应用于加固和防渗漏，同时高压喷射注浆技术也是公路软土路基施工技术中最常见的施工管理技术。高压喷射注浆技术应用于公路软土路基建设中，首先实现钻孔，通过高压喷射注浆使得软土与水泥混合在一起，改变了软体的性质，提高土层的密实性。利用高压喷射注浆技术可以很快将桩体建设完，圆柱体的桩体可以有效的提高路基的承载能力，并且可以防止路基大面积沉降现象的发生，使得路基的建设更加具有保证性。
（三）高压旋转处理技术
高压旋转处理技术为一类新型施工工艺,通过喷洒化学浆液，令其同土体良好的搅拌混合，进而优化软土路基。该方式应用广泛，可显著提升基础承载水平，具备良好的补强能力。主体应用钻机进行施工钻孔，在符合设计标准后，可应用脉冲泵并借助喷射装置进行化学浆液的高压喷射[3]。钻杆则在同一时刻以相应速度进行旋转，同时向上提升。在高压流影响下，将令一定范畴土体结构形成破坏，并在化学浆液影响作用下完成硬化，构成匀称圆柱体。应用浆液材料丰富多样，应针对土质状况以及工程设计相关要求进行良好选择。并应考量其具体来源、采购价格以及对环境形成的污染问题。当前主体应用浆液多为水泥浆。在水渗水性强以及地下水流快速时，为有效预防浆液流失，可加入氧化钙速凝制剂做优化处理。软土路基之中，喷桩直径伴随土质与操作压力状况应产生适宜变化，因此应做好直径优化调整，确保其标准适宜。喷桩刚度以及强度同四周土体具有鲜明差异，因此其发挥桩作用，适用进行砂土以及黏土地质的路基施工。
（四）挤实沙桩技术
挤实沙桩技术是采用冲击或者振动的方式，强行将砂石等填充材料挤入软土路基当中，使之和软土路基相互融合，形成较大的、密实性较好的主体结构，使得主体和周围的土体有效的集合在一起，形成相对牢固的机构体系。提高整个软土地基的抗剪强度，从而达到减小沉降的目的。目前能够承担的最有效处理深度为二十米。
结束语
随着社会经济快速发展，我国公路建设对路基的要求也越来越高，当今经济社会对科学施工技术的客观要求催促我们在公路建设这一领域要做到不断创新、不断学习、不断进步。
参考文献
[1]张磊.公路工程软土路基施工处理技术概述[J].公路工程建设资讯，2017（14）322-323.
[2]吴霖.高速公路施工软土路基的处置及施工技术[J].大江周刊，2015（09）14-15.
[3]陈丽.高速公路软土地基处理对策研究[J].黑龙江科技信息，2017（22）97-98.
论文作者:杨磊
论文发表刊物:《防护工程》2018年第12期
论文发表时间:2018/10/18
标签：土路论文; 路基论文; 技术论文; 高压论文; 浆液论文; 土层论文; 公路论文; 《防护工程》2018年第12期论文;