摘要：采矿工业作为我国现代化工业的重要领域之一，对推动我国工业化的发展发挥了重要的作用。近年来，开采工作越来越受到人们的重视，开采工程施工中的安全问题也受到了极大的挑战。为了满足我国可持续发展战略的要求，必须对采矿工程施工中技术的不安全因素进行排查，并提出相应的解决策略，以保障施工人员的生命财产安全。本文分别阐述了井巷施工、开拓巷道工程施工、采掘面工程施工中的不安全技术因素，并阐述了解决对策，同时提出了安全管理方面的建议，以期为保障安全生产提供参考。
关键词：采矿工程施工；不安全技术；对策
前言
采矿工程施工相关工作的安全性可为安全生产奠定坚实的基础。没有满足生产规范要求的工程施工环节，会直接对开采企业生产相关工作的安全性造成影响，是安全生产事故的主要引发因素之一。所以在采矿工程施工相关工作进行的过程中，一定要对安全生产技术因素形成有效控制，以便于可从本质层面上对相关生产工作的安全性做出一定程度的保证。
1井巷施工中不安全技术因素及解决措施
1.1不安全技术因素分析
井巷施工是采矿工程施工进行过程中的重点内容，其中包含了各种的不安全技术因素，主要体现在弯曲巷道、弯道井巷、中部车场等施工环节中，如果施工设计的不科学，就很容易造成车辆发生安全故障，从而制约整个采矿工程施工实现高质量、有秩序的运行，进而耽误手工工期、降低施工效益，最终导致企业收到巨大的经济损失，并且还将产生严重的社会负面影响。当前，在井巷曲率方面，设计人员习惯将其设计为12~15m，这是顾及到7t架线机车的运输特点，但是在实际施工中选用的运输方式多元化的话，这一曲率就不合理了，极易因过大的弯度而引发安全事故的发生。并且，使得机车司机的视野非常狭小，难以看清各种信号，从而出现盲目驾驶的情况。
1.2解决措施
（1）针对实际情况选择巷道坡起的方式
只有合理选择巷道的起坡形式，才能使施工质量得到控制，并且有助于促进车场的设计。起坡形式主要有单道和双道两种，两种起坡形式在应用过程中，需要分析工程项目的具体情况，然后进行选择。单巷道起坡形式不需要较大的拔口工程量，而双巷道起坡形式在施工中需要设置一些固定的岔道。两种形式相比可以看出，使用单巷道起坡形式对于弹簧岔道的数量要求较低，常用于中部车场，可以大幅度的降低施工成本。如果施工中选用单道起坡形式，需要将一些挂钩安置在相对简单的岔道位置，同时还需要处理好材料车以及空重车的下放环节。如果施工中选用的是双道起坡形式，会增加中部车场的拔口工作量，不仅需要用到固定道岔，道岔数量为1个，还需要用到弹簧，弹簧数量也是1个。所以，中部车场的设计应该选择单道起坡形式，以降低施工难度。
（2）结合实际情况确定曲率半径
在巷道中运输时，选用的电机车重量如果超过7t，此时曲率半径应该为12m，而对于一些重要性加强的位置，曲率可以确定为8m。在实际施工中，如果曲率半径值小于实际需求，可以通过适当增加巷道弯度的方式弥补，对于一些弯度较大的巷道，该方法会增加钢丝绳磨损程度，因此，车场设计最好选择在直线巷道中，为了确保工程施工的顺利进行，曲率半径选择最好为11m或15m。
2开拓巷道工程施工期间存在的不安全技术因素及对策
2.1车场轨道与轨道间的间隙过小
在采矿工程巷道开拓施工中，通常会选择用箕斗提升与罐笼提升的方式来对矿石、设备、材料、零件、人员进行提升，一般来说，主井通常选择箕斗提升，主要用来提升矿石，副井主要选择罐笼提升，还能兼作各种管线、风流的通道。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在采场运输时，需要用铲运机运输到中段溜井，装入矿车之后由电机车牵引到主溜井，但是，在下部车场设计时，设计人员通常都会将双轨道的安全间隙设置为1.3m，遇到车场运输任务繁重、材料运输车较宽等情况，很容易导致运输车出现形变，不仅影响运输车的使用寿命，还会埋下很大的安全隐患，而且，如果遇到材料运输车较宽的情况时，还容易使运输车发生碰撞，危害到采矿施工现场施工人员的生命安全。因此必须要考虑施工现场的特殊情况，合理设置安全间隙值，一般来说，设置在1.4m 为宜，这样既可以满足较宽运输车的运输要求，还能提高采矿工程施工的安全性。
2.2巷道设计高度不足
在采矿工程掘进巷道施工时，一般会采用砌碹支护开拓作业，在作业的过程中，技术人员通常会优先考虑选择半圆拱形掘进方式，这种掘进方式在墙体高度设置时，一般会设置为1.2m。但是，在实际采矿工程施工的过程中，有很多施工人员为了降低成本，会将墙体的高度缩减为1.1m，这种情况下，在巷道架线处理时就无法满足下现场的安全控制标准。导致架线安全高度的控制要求与实际情况不相符，出现触电事故。因此，在巷道设计的过程中，技术人员必须要综合考虑各方面因素，在设置墙体高度时，要根据相关安全标准，并综合考虑工程的实际要求来设置，不可以随意改动，从而确保采矿工程施工的安全性。
3采掘工作面工程施工
3.1采掘工作面存在的不安全隐患分析
在采掘工作面上主要需要考虑的地方是三角带的倒塌。其中造成这方面安全事故主要有两点因素，第一个是在切眼开口导入中位置的摆放不够规范，当不能达到正向倾斜角进入的情况之下对于三角带的稳固是非常不利的；第二个是切眼开口的导入深度达不到标准，同样三角带的稳定性受到很大的影响。因此，在切眼开口的导入工作上应该尽可能的做到规范，建立在相关标准的条件之下必然会消除安全隐患。
3.2对掘进工作面施工产生影响的不安全技术因素及解决办法
同样可以从两个角度出发分析掘进工作面施工产生的不安全技术因素。首先，在运输巷拨口的位置选择和操作上要更加仔细，尤其是在正拨口和反拨口这两个点上，在位置上的选择需要考虑多方面的因素进行，尽可能的消除安全隐患；其次，改造眼和反眼在设计上需要注意，比如说改造眼的设计安置了过多的弯道肯定是不行的，而反眼的设计上需要在坡度上进行一定的控制。
4采矿工程施工中安全管理
采矿工程施工安全管理措施和企业经济效益水平之间呈现出来的相互关系较为密切，当在开采工程施工相关工作进行过程中施行安全管理措施时，需要明确安全和经济效益水平之间的关系，只有在对日常生产经营相关工作的安全性做出一定保证的前提条件下，才可将开采企业日常生产经营相关工作进行过程中消耗掉的非常规成本控制在既定范围内，在此基础上来对安全和效益之间的相互关系形成有效控制。
首先，将针对工作人员开展的培训工作的力度提升到一定的水平上，以使从事资源开采工作的人员在实际工作过程中依据相关安全规章制度施行相关操作，从而也就可使采矿工程施工相关工作进行过程中安全事故出现的几率被控制在较低的水平。
其次，建立健全采矿企业安全管理机制。在采矿的时候需要建立健全安全管理机制，并且会聘请专业安全管理人员定期检查施工区域安全问题或与平行单位组织安全联查工作，对方案进行分析，发现安全隐患的时候需要及时的采取措施进行整改，同时做好安全管理控制，并不断的加强人员的安全培训，提高操作人员的安全意识，更好的确保采矿施工安全。
5结束语
综上所述，采矿工程是一项系统性、复杂性的工程，矿井作业环境较差，因此其危险系数非常高，在施工的过程中存在着诸多的不安全技术因素。因此，在采矿工程施工中，必须要重视与分析施工当中的不安全技术因素，及时进行解决，从而确保采矿工程的安全性，同时加强安全管理机制的建立以及加大安全培训，从而更加有利保障采矿工程的安全生产。
参考文献
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论文作者:焦建
论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/23
标签：巷道论文; 工程施工论文; 采矿工程论文; 车场论文; 因素论文; 不安全论文; 曲率论文; 《防护工程》2018年第2期论文;