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摘要：在社会经济快速发展下，我国的高速公路建设力度有了大幅度地提高。路基边坡的防护工程与路基的稳定性有着极大的关联，不但对行车安全会产生一定影响，还能够起到美化公路的作用。文章主要分析了公路边坡防护及景观设计要点，以供参考。
关键词：公路；边坡防护；景观设计
引言
公路的修建带动我国各个地区的经济发展，然而在公路修建的过程中，大量深挖路堑和路堤边坡现象的出现，严重危害公路路基，进而引发一系列的公路质量病害。由此可见，公路路基边坡防护工程的重要性。
1边坡防护设计基本原则
在边坡防护设计工作中，最基本的内容是围绕边坡稳固性而开展的。边坡防护既要在环境温度波动起伏的变化过程中延缓岩土表面所发生的风化速度，又要能够为路堑、边坡提供足够的防护，确保其尽量少受降水冲刷的影响，另外，考虑到环境保护方面的因素，道路边坡防护要尽可能与周围自然环境有机融为一体，减少公路工程对自然环境法干扰和破坏，提高工程整体环保水平。同时，还要对边坡防护措施的其他技术特性进行综合考虑，比如防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等方面的因素，都要纳入到考虑范围之内。
基于上述原因，在开展道路边坡防护设计时，要充分坚持以下几方面原则：一是一次性原则。即是边坡防护的效果要显著，作用要彻底，通过一次性的措施，达到边坡防护从长远目的，避免资源重复投入，二是因地制宜原则。不同地区，不同道路的具体条件也不一样，要根据当地实际情况开展针对性的边坡防护设计，避免千篇一律，脱离实际。三是成本控制原则，边坡防护属于公路工程建设的一部分，要充分考虑成本因素，边坡防护设计方案在制定过程中，必须对采取的技术路线、施工材料等就施工成本问题进行评估，既要满足技术要求，又要合理控制成本，避免资源浪费，四是整体性原则，道路边坡设计不仅要考虑防护的效果，对于公路投入使用后边坡防护日常维护工作也要进行充分考虑，要对工程预算和施工进度有着细致的把握，五是坚持统筹设计原则，道路边坡防护设计不能与公路施工设计的其他部分割裂开来，应该与边坡排水、防水等其他联系紧密的环节结合到一起，同步考虑，同步设计。
2公路边坡工程防护措施
工程防护是最直接有效的防护方式，主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育不良的岩石路基边坡等，采取工程防护措施成效显著。工程防护的方式多种多样，主要有干（浆）砌片石防护、拱式（网格）防护、水泥混凝土预制块防护以及喷射混凝土防护等。
（1）浆砌片石防护。在坡度等于或者低于1∶1的易风化的土质路或者岩石边坡容易受到雨水侵蚀的土质边坡，采用浆砌片石防护是比较合适的。进行边坡防护的过程内，需要将浆砌片石防护的厚度保持在250mm以上，而且，对砂浆的强度保证在M5以上，另外，在护坡的位置还需要将伸缩缝与泄水孔进行设置。
（2）干砌片石防护。在边坡度缓于1∶1.25的石质路堤边坡，对其进行防护，应该采用不容易风化的岩石，且防护的厚度也不能够低于250mm。采用干砌片石结构，不仅能够在费用上减少支出，而且还可以适应边坡的变形。这项防护措施能够有效地避免边坡遭受雨水的冲刷。
（3）锚杆挂网喷浆防护。一般适用在坡面呈硬质结构的坡面。采用锚杆进行施工作业，需要将锚杆嵌入岩体内，其深度需要根据实际的岩体性质而定。在进行喷浆操作的过程中，要将喷射混凝土的厚度控制在100m以上，但是也不能够超过250mm，同时，钢筋保护层的厚度需要控制在20mm之内。
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（4）护面墙防护。在容易风化或者比较破碎的岩石边坡防护中，采用护面墙防护措施是比较常用的一种防护形式。护面墙的具体类型，需要按照实际地形的情况而定。在进行护面墙施工中，其基础需要设置在稳固的地基中，其埋置的深度要按照当地的地质情况而定，护面墙能够充分地防止边坡的冲刷，能够有效地控制落石以及边坡滑动。
3公路边坡生态防护及景观设计
在植物防护技术的应用中，要遵守一定生态原理。植物所处的环境一般具有一定特点，设计人员要结合这个内容对植物进行挑选。栽种植物时，还要避免在同一个层次上使用同种植物，影响植物的生存与发展。
（1）种草。植物根系可以固定坡面表土覆盖坡面、协调与保护环境、美化路面、防止水流对坡面的冲刷、调节边坡土的温湿状况、防止风和水流对坡面的腐蚀和冲刷、稳定边坡、增强路基稳定性。这种方法主要是绿化边坡，且施工简单、成本较低。其适用于坡度大约在1：1～1：1.5左右，坡高度在6m以内的边坡。
（2）铺草皮。铺草皮是将已经生长好的草种挖取后，由人工铺设在需要防护的道路边坡上。铺草皮除了具有防护坡面、绿化稳定边坡等特点外，还可以及时对危险边坡实行坡面防护，而且不受气候和施工季节的影响。它一般适用于某些需要立即得到绿化或防护的道路边坡，也用于被严重风化侵蚀的岩石或软质岩石道路边坡，通常适用在坡度较陡的边坡。移植草皮应该选择茎矮叶茂、根系发达的耐旱草，不宜采用喜水草，禁止采用生长于泥沼地的植被；在坡面冲刷较重或边坡较高陡的地方，铺草皮相对于种草防护更有效。
（3）植树。植树防护是一种常用的坡面防护方法，不仅可以加强路基的稳定，防风固沙、减轻冰雪对路基的危害，还可以美化路容，调节局部气候。一般而言，高大乔木不宜植于公路弯道内侧，土质边坡和路肩，以免影响视线；在边坡上可以种植低矮灌木树丛，尽量选择当地物种，使其与自然绿化一致；在沿河路堤以外的滩地上植树，用以减缓洪水流速、保护路堤以起到防冲刷作用。
（4）喷混植生技术。喷混植生技术是以工程力学和生物学理论为依据，利用客土掺混粘合剂和锚杆加固铁丝网技术，运用特制喷混机械将土壤、肥料、有机物质、保水材料、粘结材料、植物种子等混合干料加水后喷射到岩面上，形成近10cm厚度的具有连续空隙的硬化体。种子可以在空隙中生根、发芽、生长，而一定程度的硬化又可防止雨水冲刷，从而达到恢复植被、改善景观、保护环境的目的。
（5）在实际应用中，要遵守植物的生长环境。生长速度快、耐寒、耐旱能力强、根系发达的植物是边坡防护的首选。在植物防护设计中，还可以配合一些鲜花和常绿植物，凸显其美观的效果。植物防护技术要遵守乡土植物与外来植物相结合的方案，这个过程设计人员要充分利用乡土植物，结合优良的外来植物。乡土植物的适应性较强，在公路边坡种植中有较高的成活率。在外来植物的引进中，要谨慎选取，选择入侵较小、不会对外来植物造成破坏的植物。外来物种的选用，需要覆盖较快、能够迅速恢复的植物，有效改善边坡的土壤条件，为乡土植物的生长创造较好的条件。乡土植物一般在种植后期，发挥重要作用，能够形成更加稳定的目标群落。边坡植物防护，选取外来物种中，要加强管理，防止出现外来物种泛滥的情况，有效保持该区域的生态系统稳定。
结束语
综上所述，由于公路地形地质条件非常的复杂，导致其出现滑坡的因素众多，一旦出现滑坡现象将会造成非常严重的后果，并且在开展公路建设施工的过程中，难免会对当地的植被环境造成一定的损坏。因此，在完成公路建设之后，综合考虑各方面的影响因素，制定出科学合理的边坡防护设计措施是非常必要的。
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[3]武御卿.路基边坡病害分析及防护设计原则[J].铁道建筑.2005（05）.
论文作者:李达1,卢毅2
论文发表刊物:《基层建设》2016年25期9月上
论文发表时间:2016/12/12
标签：防护论文; 植物论文; 公路论文; 路基论文; 路堤论文; 草皮论文; 道路论文; 《基层建设》2016年25期9月上论文;