摘要：公路建设对我国的经济社会发展起到了决定性作用，提高公路病害原因检测能力，找到有效的方式提高工程养护管理能力已经刻不容缓。本文将针对公路的主要病害问题进行分析，同时对工程有效的养护管理策略进行研究。
关键词：公路；桥梁；病害原因；养护管理
引言：随着我国经济的快速发展，各种类型车辆层出不穷，这给交通运输工程建设带来了更多挑战，在公路荷载力不断提升的情况下，如果工程出现病害问题，必须及时采取有效的养护管理措施，才能保证人民的生命财产安全。导致公路出现病害的原因非常复杂，除了外力作用以外，还包括很多自然因素，例如雨水、大风的腐蚀作用就会导致公路路面的混凝土材料出现裂缝或者剥落，同时也会造成钢筋材料腐蚀，性能质量变差，针对此类不可避免的公路桥梁病害诱因，需要采取科学全面的检测方式，对公路的质量情况进行有效掌握，为公路的养护管理工作提供数据支持，同时结合有效的养护措施，提高公路的使用寿命。
1.当前公路的常见病害原因分析
1.1公路路基土层结构处理相关问题
在公路路基部分建设施工过程中，需要秉持由上而下的挖掘原则，既不能随意滥掘，也不可以进行过度挖掘，严厉禁止出现从底部开挖的施工方式。为了避免道路桥梁路面的边坡部分在施工过程中会因为长期暴露在露天环境，受到雨水的浸泡出现滑坡问题，应该在开挖过程中挖一级后就能够及时做好边坡的防排水处理工作。同时，在路基施工的过程当中，还要注意对坡口的表面位置、坡口的后缘位置土壤实施变形监测，及时确定存在哪些问题，并及时采取有效的防护治理措施。施工地点的地质条件如果与设计要求不符，需要及时与工程的设计部门进行沟通，与设计人员协同处理问题。在工程挖掘阶段，应注重提高展开坡面的稳定性，凭借科学的依据和实际地形情况，确定展开控制点。公路桥梁在进行基础施工时需要避免雨天，通过建设排水系统，防止路基受到雨水侵蚀。在进行路线压实处理过程中需要保证填筑压实度与路基压实度一致。结合施工地点土层特点采取科学的土层结构处理方式进行处理，如果土壤状况不适于施工，需要在对土壤进行处理后才能继续施工。在路基施工过程中，如果路面出现渗透问题，应结合土层结构，对土壤中的较大石块进行掩埋处理。
1.2公路路基承载力、路面裂缝问题
公路桥梁的路床承载能力主要是指工程在投入使用以后，道路表面部分能够承受外在作用的最大荷载极限，承载能力是我国当前对道路工程质量进行评价所采用的重要标准。如果公路承载能力不足，在后续使用过程中也会出现公路的整体稳定性下降，无法保证工程使用的安全性。导致这一问题的主要因素是在施工过程中，对工程路基部分的处理方式存在问题，没有按照科学施工方式配置砂土和泥石，或者在混合时没有保证材料的拌和均匀度。如果使用的建筑基础材料配比与标准要求相差较大，就会导致工程质量受到不良影响，尤其是以混凝土为主要材料的公路工程，在施工过程中需要更加注意混凝土材料的配比，否则公路工程在投入使用后，表面产生裂缝的几率将会严重提高。
1.3桥梁支座腐蚀和伸缩结构破损问题
在桥梁设计和建设过程中，通常需要在桥墩与桥台的顶部位置安置支座设，提高桥梁工程的稳定性，这个部分能够起到缓解桥梁自重的作用，同时也能对桥梁工程受力进行合理调节，提高工程整体的使用安全性，因此，工程的这部分结构质量对工程整体质量产生直接影响，但由于桥梁支座与伸缩结构长期处在露天环境当中，受到雨水侵蚀和风力破坏，同时在温差的作用下，容易出现质量问题。
1.4钢筋混凝土结构空心板梁施工问题
钢筋混凝土结构空心板梁常见问题包括起拱度不足；铰缝两侧施工缝隙没有按照标准进行处理；在铰缝部分填充的混凝土密实度不足；支座受力不够均匀。以上这些问题是导致铰链部分遭受损坏的主要因素，在长期荷载力和车辆重力作用下，将会产生裂缝问题，裂缝逐渐延伸导致另一侧铰缝损坏，导致桥梁呈现单板受力情况。
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1.5桥梁其他损害问题及维护措施
受到预应力影响，混凝土组合箱梁部分容易出现损伤，主要表现在桥梁横隔板部分、底板部分出现横向或纵向裂缝，支座质量较差还会导致部分悬空状态。桥梁结构逐渐劣化，导致桥梁结构可靠性下降，常见于伸缩缝的老化、两题白化或出现水迹，桥梁的梁体出现损坏等。桥梁底部桥墩、桥台常见损害为主体出现裂缝，挡块受到损害、桥台背墙位置、耳墙位置出现裂缝。
2.公路的养护管理措施
2.1加强施工材料质量管理
公路在施工过程当中，用量最大的材料就是混凝土混合材料，因此，在保证材料质量方面，应首先确保混凝土的可靠性，利用科学的方式对材料进行配比，使混凝土达到强度标准要求。正常情况下，混泥土材料需要混合砂石材料、水泥材料以及水进行配比，在对原材料进行采购的过程中，需要保证每个种类材料的基本性能，在检测后达到指定要求标准后才能进行使用。施工前期，需要做好材料的混合配比性能试验，施工完成后也要对混凝土强度进行检测，依次确定施工质量。
2.2公路路面裂缝养护措施
针对公路桥梁表面出现的裂缝问题进行养护，需要注重对症下药，避免盲目养护无法达到修补效果的问题。在对裂缝问题进行养护前，应首先确定引发这种病害的具体原因，对道路表面的混凝土结构进行相应的调查和分析，对道路强度与道路稳定性进行测试，在确定裂缝成因后，进行有针对性的养护处理。裂缝养护措施主要包括：环氧树脂封闭裂缝、板底粘贴碳纤维布等方法，采用这些措施都能够达到对裂缝的治理效果，有效提高公路路面质量。
2.3桥梁支座结构锈蚀养护措施
钢筋是桥梁支座和其他配置结构所采用的主要材料，钢筋部分受到侵蚀发生锈蚀现象是导致病害的主要原因，在日常养护工作过程中，需要定期对钢筋部分进行巡查和检测，对锈蚀程度进行记录，如果钢筋表面的保护层变薄，应及时涂抹表面保护层，提高材料表面的抗腐蚀性能。如果桥梁工程的建设地点处在北方地区，在对工程进行清雪处理时，需要尽量使用机械清理方式，避免化学药剂加大对钢筋材料的腐蚀性。
2.4钢筋混凝土结构空心板梁施工问题的养护措施
此类病害的维护保养应采用防御性养护策略，对铰缝底部进行定期检查，对轻度剥落部分进行清理，使用环氧类材料对铰缝进行修补。同时，可以使用加固措施防止裂缝蔓延。
2.5桥梁其他损害问题的维护措施
桥梁的其他病害问题常用养护方式为更换梁体、替换混凝土结构铺装层等，在维护过程中需要结合交通管制，避免出现安全问题。
2.6加强养护团队管理
养护管理工作需要工程项目养护团队负责，如果养护团队在管理方面存在问题，公路的养护工作水平也会大打折扣。因此，需要对工程养护团队进行合理设置，通过加强管理能力提高养护团队施工水平。同时，还需要加强工程养护团队的技术水平，能够结合工程中出现的各种病害问题找到诱因，并且采取科学的养护措施进行治理。
结束语
在公路建设及使用中一旦发现病害问题，需要及时进行养护处理，避免问题扩大，降低工程的使用风险。同时，在针对公路进行养护处理方面，应在保证运用科学手段的基础上，结合实际养护经验，采取有针对性的措施，使公路病害问题得到有效控制。加强公路养护管理，是保证工程安全性、稳定性的重要工作，需要相关部门保持高度重视。
参考文献
[1]张磊.西藏干线公路典型桥梁病害机理及其数据库构建技术研究[D].重庆交通大学,2011.
[2]刘菠.高速公路桥梁典型病害及建管养对策研究[D].重庆交通大学,2012.
论文作者:丛军威
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/13
标签：公路论文; 病害论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 材料论文; 工程论文; 措施论文; 《基层建设》2019年第29期论文;