摘要：本文针对目前在城市轨道交通段场调度培训存在的问题，引发问题产生的原因，以及针对这些问题我们应该从哪些方面着手，探讨解决这些问题的对策。
关键词：地铁运营；段场调度；培训
21世纪是经济的快速发展的时代，目前随着经济的快速发展，人们逐渐认识到培训的重要性。培训工作将成为城市轨道交通段场调度管理工作中的重点也是热点之一。但是对于培训这一方面的巨大变革，城市轨道交通运营单位的反应和对策却各不相同。有很多运营单位都还没有重视到段场调度专业培训的重要作用，依旧存在很多误区。
1城市轨道交通段场调度培训存在的问题
1.1管理者方面的问题
1.1.1培训制度缺乏科学性
城市轨道交通段场调度培训是一项系统性较强的工作，从段场调度人员需求分析、培训计划制定再到组织培训实施、效果评估最后让培训成果转化到实际工作中，都需要按照步骤一步一步的实施，更需要进行系统的梳理。然而目前我国很多城市轨道交通段场调度专业不重视培训的系统化，缺乏完善的培训体系，这样就容易造成在培训前不能对段场调度人员进行有针对性的需求分析，不能制定有针对性的培训内容，于是盲目培训流行什么就学什么，培训后的效果评估也跟不上，于是就根本不清楚培训到底有没有效果，培训有什么缺陷无从可知，进一步的改善更是无处下手，这样的培训显然是盲目并且没有效果的，目前很多培训活动都只是成了一个形式，为了要培训所以才培训，培训效果自然没有办法保证。
一部分运营单位管理者对于城市轨道交通段场调度培训依旧停留在感性认识阶段，没有制定与城市轨道交通发展相匹配的培训制度，更没有根据企业以及段场调度人员的实际情况进行员工培训需求评估、培训策划以及培训效果反馈评价等。
1.1.2培训控制不力，效果评价滞后
如果要定义一次培训是否成功，就必须要通过培训效果评估才能得到验证。计划与控制是组织一次培训的两个重要环节，二者相辅相成，计划是要确定运营单位段场调度专业在未来的一段时间里要做什么以及怎么做，而控制则要时刻监管，跟进计划的实施，以查看计划的实施情况。某些运营单位在进行段场调度培训活动时，不能进行有效的控制再加上没有严格的效果评价体系，培训是否成功，是否达到预期目标为段场调度专业能力带来提升，这些都不得而知。
1.2培训者方面的问题
1.2.1培训者不了解受训段场调度人员的真实需求
培训者在对段场调度人员培训之前要先了解员工的基本情况（如：知识储备、技能需求等），然后制定相应的培训课程与计划。同时要注意，段场调度人员有自己的学习特点，相对于专业性他们更看重的是知识的实用性，相对于理论更注重实践。所以，培训者在对段场调度人员进行培训时，要多注意培训内容的安排和培训方法的选择。培训部门要多注意段场调度人员的需求，制定相应的培训，争取能做到学以致用。
1.2.2培训方法存在误区，重理论轻实践
如果想增强培训效果，真正达到预期目标，那么仅仅是通过课堂式的知识讲解和传授是不行的，要给员工提供更多的实践的机会，从而消化并检验理论知识，这样才能巩固培训成果并及时查漏补缺并加以改善。但就目前我国城市轨道交通行业培训情况而言，部分段场调度专业培训侧重讲知识，那么新学到的理论知识也很容易忘掉，如此一来，培训就达不到预期的效果。
1.3受训者方面的问题
部分段场调度人员没有以正确的心态参加培训。他们参加培训不是为了通过加强自身技能素质然后为公司多做贡献，为公司带来更多的利益。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在培训的过程中就不在乎究竟学了多少知识，只是在乎最后能够通过培训这个结果而已。
有些段场调度人员在工作中已经形成了自己的惯有模式，他们习惯于按照自己的方式去工作，所以通常他们不屑于或者以没有精力为借口对培训产生抵抗心理，这样就更不用说发挥培训的预期效果了。
少数段场调度人员因为工作压力或者与领导沟通少，缺少领导的支持，他们在培训中所补充的知识和技能无法在工作中实践。因为没有得到领导的支持，所以有些员工并不敢于改变原有的工作方式，于是就不能及时的将培训所学应用到工作中，所以，这也是影响培训效果的一大原因之一。
2改进段场调度专业培训工作的对策
2.1管理者对策
城市轨道交通运营单位的活力来源于自身的实力，而实力又来源于拥有一群勇于进取，积极开拓的业务精英。而段场调度专业的业务精英，一是要靠实践，二就是要靠员工培训。作为城市轨道交通运营单位的管理者应该认识到，对段场调度人员的培训不只是投入更是投资，树立正确意识。同时，要有全员培训的观念，不仅要重视对段场调度一线操作人员的培训更要重视对段场调度专业管理人员的培训，另外在培训时城市轨道交通运营单位应为段场调度专业人员提供平等的机会，将培训机制与激励机制相结合，充分调动段场调度专业人员参加培训的积极性。
段场调度专业培训政策和制度从根本上决定了段场调度专业培训方面的原则和立场，把规范确定下来就可以避免在培训实施过程中的一切不必要的麻烦，从而提高培训效率。城市轨道交通运营单位应该对段场调度专业培训的全过程都进行监督控制，确保培训按照计划实施，并达到预期效果。当培训中出现偏差时，培训跟踪系统要及时是发现并改正错误。培训跟踪不仅仅要在培训中，也要体现在培训准备前期，在准备期间就要预料到可能发生的状况并加以控制。
2.2培训部门应该采取的措施
一是段场调度专业常识培训。对于刚进入城市轨道交通运营单位的新员工，培训人员有义务向他们讲解城市轨道交通运营单位的文化，段场调度专业基本的规章制度等，使他们尽快适应工作环境。二是管理知识教育。使新员工了解城市轨道交通运营单位段场调度专业的管理体系，明确个人职责及班组职责。三是专业知识和工作技能培训。根据段场调度专业不同工作内容进行不同的培训方式，实践与知识相结合。
培训部门应该依照城市轨道交通运营单位的培训制度和段场调度专业人员的实际需求制定培训计划，并实施培训。只有知道段场调度专业人员需要什么才能恰到好处的给予员工适当的指导，如果不了解段场调度专业人员的实际需求情况就一厢情愿的进行培训，即使准备的再用心也是没有效果的。若要做到学以致用，就要合理安排讲解与实践的比例，为了使培训人员及时发现问题并加以纠正，段场调度专业人员最好在培训师的陪同下进行实践。这种互动式的培训方式通常比较受段场调度专业人员喜爱，也容易达到培训效果。
2.3受训员工要树立正确的培训观念
一个良好的培训可以补充段场调度专业人员的知识储备，提高工作技能，这些都将在段场调度专业的日常工作中发挥重要的作用。而知识和技能的真正提高所带来的效益要远远大于培训的投入。毕竟在实际的工作操作中，无论是升职还是其他，归根到底就要有过硬的工作技能。所以积极参加培训并能够真正从中得到收获将为段场调度专业人员日后工作带来好处，因为作为段场调度专业人员要端正自己的培训态度，积极配合培训部门的工作。
参考文献：
[1] 王转建，李亚.地铁新进员工培训体系研究[J].郑州铁路职业技术学院学报，2013，02：48-50.
[2] 李永清.北京地铁基层员工培训研究[D].北京：北京交通大学，2013.
[3] 麻冰玲.香港地铁培训教学工作中的几点思考[J].科技信息，2009，36：608.
[4] 李阳阳.南京地铁培训评估体系设计[J].人力资源管理，2014，02：74.
论文作者:史昭
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/20
标签：轨道交通论文; 效果论文; 城市论文; 人员论文; 专业人员论文; 单位论文; 工作论文; 《基层建设》2017年第9期论文;