哈尔滨90分钟飞到牡丹江
文\石岩松 图\石启立
哈牡高铁乘务人员为旅客打造舒适旅途
2018年12月25日8时58分，D8511次高铁列车驶出哈尔滨火车站，这标志着哈尔滨至牡丹江高速铁路（以下简称哈牡高铁）正式开通运营。哈牡高铁是我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分，也是东北铁路快速客运网络的重要组成部分，线路全长292.995公里，共设11个车站，设计时速250公里。哈牡两地最快运行时间缩短至1小时28分。随着哈牡高铁的开通，牡丹江至绥芬河间也同步开行动车组，对俄口岸绥芬河也迎来了动车时代。
在这个问题上，简单地将法律翻译归入工具翻译的范畴是有所欠缺的。法律文化的差异早已从根本上决定了，即便是信息层面，绝对等值的翻译也无法实现(Cao 2008:32-34)。仅从语言学路径出发很难辨清“不忠”的合理性，或许我们应当换个视角：基于意识形态，从权力运作的层面重新认识这些矛盾现象。
哈尔滨铁路公安局乘警支队高铁大队为哈牡高铁保驾护航
尽管室外气温已经低至-20℃左右，但哈牡高铁车厢内温度却高达23℃，体感舒适。宽敞明亮的车厢内，保洁员、安全人员、乘务员均穿着整齐的服装在各自岗位上忙碌着，有礼貌的为体验的乘客提供服务。
记者乘坐的是“2加3”的二等座位，座椅干净舒适，间距较宽，丝毫不觉得局促。每个座椅不但可以调成不同角度的坐式和倾斜躺式，还可以180度旋转。此外，每个座椅前设计了可调节的小桌板，可供乘客放水杯、食物等物品。列车运行过程中，记者将一杯热水放在小桌上。从列车实时运行速度可见，时速超过200公里时，水杯也没有出现剧烈晃动，杯内的热水仅在小部分路段泛起点点涟漪。透过干净明亮的玻璃窗向外望去，银装素裹的大地快速向后倒退，起起伏伏间，让人心旷神怡。为方便旅客，每节车厢均设有洗手间，分别配置坐厕和蹲厕，来满足乘客的不同需求，同时，坐厕还配备了一次性纸垫。
预煮后烤，内里呈现均匀的嫩红色，五分熟，汁水饱满，口感软嫩，一点红酒酱加黑胡椒细碎，是对味蕾更好的犒赏。
哈牡高铁全线开通，首批幸运旅客手拿纪念品拍照留念
10时30分，列车稳稳停在牡丹江站。“太快了，感觉像‘飞’到了似的，以后来牡丹江出差，一天能打个来回。”家住哈尔滨市的吕女士激动地说。
据介绍，哈牡高铁位于黑龙江省东南部，设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站，全线运行时速250公里。目前哈牡高铁一等座票价为178元，二等座及无座车票票价均为111元。铁路部门工作人员提示，哈牡高铁开通初期，铁路部门将根据市场需求，对不同时段车次票价实行差异化定价。哈牡高铁开通运营初期，铁路部门将在哈牡高铁、滨绥铁路牡丹江至绥芬河段开行日常动车组列车19.5对，并根据客流需求加开高峰线动车组列车2.5对。
哈牡高铁开通运营后，将极大拉近牡丹江与北京、哈尔滨等城市的时空距离。牡丹江至哈尔滨间全程压缩3小时，牡丹江至北京间全程压缩6小时57分。