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摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进路桥建设项目的增多。道路与桥梁的施工病害是影响路桥施工质量的主要原因。道路与桥梁的施工技术是项目建设的重点问题，施工技术是否科学、合理决定了道路与桥梁在建设的过程中是否会出现病害问题。道路与桥梁的施工病害影响整个工程的安全质量，应该给予相应的重视。本文就路桥施工中病害原因及预防对策展开探讨。
关键词：道路与桥梁；施工技术；病害；解决对策
引言
道路桥梁工程在应用过程中会出现各种病害，会对道路桥梁工程的正常运行造成直接影响。如果没有及时采取相应的措施进行维护，可能会出现不同类型的风险，这会对道路桥梁工程的质量造成不良影响，影响交通环境，因此，要做好道路桥梁工程常见病害的处理，提高道路桥梁工程质量，改善交通环境。
1路桥施工中的病害问题及原因分析
1.1裂缝
路桥工程中最为常见的病害就是裂缝，特别是结构型裂缝，会提升路桥工程的危险性。在多项调查中发现，混凝土结构裂缝占据70%以上，是主要的裂缝形式，包括工作裂缝、非正常裂缝、先天性裂缝、原生裂缝、后天裂缝、弯曲裂缝、承压裂缝等。这些裂缝问题如果涉及到工程结构，就会提升行车风险，需要着重关注。
1.2道路桥梁工程出现不均匀沉降
不均匀沉降是道路桥梁工程在具体应用过程中比较常见的一种现象，并且会发生桥头跳车问题。不均匀沉降情况的出现，不仅会加速路桥面遭受到的破坏程度，而且也会对车辆在行驶过程中的舒适度以及安全性造成不良影响，情况严重时会发生交通事故，进而造成巨大的经济损失，甚至人员伤亡。导致不均匀沉降问题发生的原因有很多种，影响最为严重的因素有施工材料和施工质量。虽然，路桥工程建设中，选用的材料都具有一定的不透水性，但是，由于该类材料孔隙大，具体施工时难以对土方含水量进行控制，这会对路桥工程质量产生不良影响。随着时间的延长，车辆荷载会对路桥工程产生长期作用，同时，受路桥自重影响，材料会被不断压缩，这也会降低路堤承受力，最终将会引起不均匀沉降。此外，路桥工程建设中，设计不详细、路堤压实没有达到相应的要求标准，也会引起不均沉降。路基路面不均匀沉降，会危害路桥结构，对路桥工程造成破坏。
1.3道路与桥梁排水出现的病害
道路与桥梁的排水出现的病害主要有因为排水系统设计时，设计体系不合理导致的路面大面积积水、密封性较差造成雨水渗漏对路基的侵蚀，这些都是影响道路与桥梁施工的严重病害问题。在桥梁与道路的使用中，一旦排水系统出现问题，道路与桥梁路面则会大量积水，影响行人与车辆正常出行。雨水长期囤积会对桥梁与路面造成侵蚀，造成严重的路桥病害问题，影响路桥的施工质量。这类病害出现的主要原因是在排水系统设计时，设计单位没有对排水系统的设计图纸进行严格的审核，或者在施工质量管理中，施工单位缺乏对桥梁与道路施工质量的监管。
1.4路桥工程钢筋遭受到了腐蚀
路桥工程中的钢筋受到外界和自身因素影响，会受到一定程度腐蚀，这不仅会导致构件承载力降低，还会对混凝土与钢筋融合力、工程的耐久性与承载力产生不良影响。而且，如果锈蚀问题没有及时得到处理，将会车辆的行驶的安全性，以及人们的生命安全造成威胁，容易引起断板、坍塌等各种事故。通过对路桥工程出现的钢筋腐蚀情况进行分析可以发现，引起钢筋腐蚀的因素可以分为自身因素、外界因素等。道路桥梁工程中采用的钢筋质量存在问题，以及外界温度的变化、周围腐蚀介质，以及采用的防锈蚀措施落实不到位，都可能会引起钢筋锈蚀现象。
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2路桥施工病害的解决措施
2.1混凝土裂缝处理
混凝土裂缝控制需要结合裂缝大小、特性进行防控。如果裂缝宽度小于0.2cm，可以采用环氧树脂浆液涂抹裂缝表面，封闭裂缝。在实际操作当中，采用二甲苯、酒精等对裂缝表面进行清理，待到裂缝表面干燥之后，使用环氧树脂浆液进行裂缝填补、涂刷，严格控制涂刷速度，单位涂刷时间控制在3～5min，涂层厚度不得小于1mm。如果裂缝宽度大于0.2cm，此时裂缝会威胁到路桥工程安全，则要采用化学压力法灌浆处理裂缝问题，同样是采用环氧树脂浆液进行灌浆，并进行灌浆强度检测。混凝土裂缝处理可以分为表面修补和裂缝填堵两种方案。（1）表面修补。表面修补流程较为简单，也是小型裂缝主要的处理方法，此类裂缝不会影响工程结构主体，但是要及时遏制。一旦发现裂缝，需要先测量裂缝大小、尺寸，分析裂缝发展程度，之后将环氧树脂浆液、水泥浆涂抹在裂缝表面。如果是路面裂缝，需要采用沥青和油漆涂抹，二者使用比例为2︰1，从而起到加膜覆盖的作用，之后采用碳纤维布将裂缝覆盖即可抑制裂缝扩展。碳纤维布的规格至少要大于裂缝20cm。
2.2处理路桥不均匀沉降的技术
针对路桥工程建设中出现不均匀沉降现象，可以采取土工格栅、完善排水、路基过渡段等处理措施。下面，以完善排水为例进行分析，通过有效的设计方案或措施对可能影响地基稳定性的地面水加以拦截，并且将这些水排放到路基范围外，通过这种处理方式，可以确保路基的干燥程度、提高路基的稳定性，有效避免地面出现大量漫流、聚集，以及下渗等不良现象。土工格栅加筋技术是处理路桥工程不均匀沉降的一种先进技术，该项技术在具体应用中取得了不错的应用效果。针对路桥工程中路基出现的不均匀沉降，依据具体沉降情况，采取不同的处理方式，常见的处理方式有填筑、压实等；而对于桥梁发生的沉降，可以通过设置搭板、后填填筑、排水施工等方式进行处理，从而提升桥梁的稳定性。
2.3路桥施工排水问题的措施
排水问题将会引发多种路桥病害问题，因此，排水系统在道路与桥梁的设计中发挥着重要作用。首先在进行道路与桥梁设计时，质量管理人员对排水系统设计图纸进行严格的审核，确保排水系统在长期使用中有高度的使用价值。其次排水系统设计人员，要深入施工现场进行地形的勘察，根据施工的实际情况进行排水系统的设计。在排水系统进行施工时，采购人员要注意两方面的内容:一方面，在材料购买中要符合本次的施工设计图纸要求，在必要的情况下与设计人员进行沟通;另一方面，要保障排水系统材料的质量符合本次施工的标准。材料检测人员要对排水系统的材料进行检查，检查材料是否拥有国家颁发的质量证书，使用抽样调查的方式对施工材料进行试验，确保排水系统的材料符合工程质量的标准。在施工过程中，要注重排水管之间接口填料的选择，保证接口的密实度，避免排水管中的水量流失对路桥造成侵蚀。然后再使用水泥原浆进行涂刷，防止出现渗漏问题。
2.4处理钢筋锈蚀技术的合理措施
施工过程中，可以在钢筋表面涂抹防护层，也可以利用电化学方式完成对钢筋的防护，这对钢筋腐蚀的防治意义重大。此外，还要加强对路桥土钢筋腐蚀检测，及时对锈蚀风险的混凝土进行处理，利用喷砂法完成对钢筋上出现的锈迹的处理，确保钢筋性能可以满足桥梁工程质量的要求。
结语
在道路与桥梁项目施工中，施工技术中的混凝土裂缝、路床的碾压与排水系统的设计对路桥出现病害问题有着重要影响。但是上述施工过程中往往存在着一定的病害，对项目建设的整体质量有一定的影响。所以，应对路桥施工中出现的病害问题以及病害原因进行分析，并提出相应的解决措施，进而保障道路与桥梁施工的质量，提高道路与桥梁的使用寿命。
参考文献
［1］刘嵩．路桥施工中病害原因和应对措施［J］．城市建设理论研究，2015.
［2］李涛．路桥施工中病害原因和应对措施解析［J］．建筑工程技术与设计，2015.
论文作者:卓少彬
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第07期
论文发表时间:2019/7/9
标签：裂缝论文; 病害论文; 桥梁论文; 道路论文; 钢筋论文; 工程论文; 对路论文; 《建筑实践》2019年第07期论文;