摘要：随着我国基建工程领域的快速发展，关于高速公路工程项目的施工发展，也获得了较多的实践发展机会。在此过程中关于高速公路施工中的路基施工技术，及其工程的施工质量控制，也引起了施工人员及研究人员的重视。分析如何在工程施工中合理的控制路基施工技术，并且确保高速公路路基施工质量的合格性，成为高速公路施工发展中主要面临的问题。文章针对高速公路路基施工技术与质量控制，进行简要的分析研究。
关键词：高速公路；路基工程；施工技术；质量控制
“九层之台起于累土”，高速公路路基础工程的重要性，如累土之于高台，为重中之重的核心工程。一定程度上分析高速公路的路基施工质量，衡量着整体工程的施工质量。因此分析控制高速公路路基施工质量，加强其施工技术的合理优化，对于其公路工程的整体施工质量提升，以及高速公路工程的应用寿命保障发挥了重要的作用。
1.高速公路路基施工技术的主要内容分析
高速公路为社会经济发展中重要的一类基建工程项目，高速公路的施工发展中对于区域经济的稳定发展，以及区域交通质量的提升发挥了重要的作用。分析地基工程作为高速公路施工中的核心项目，其主要涉及的施工内容有：测量划线、路基挖掘、基底处理、回填施工、路基防冻害处理、排水施工。
1.1测量划线
测量划线作为高速公路路基施工发展中的首道作业工序，其施工作业的准确性和合格性，对于路基工程的施工质量控制产生了重要的影响。分析在具体施工作业中，测量划线主要依据工程施工设计内容，基于施工工地进行测量划线作业。测量划线作业中为保障施工作业的准确性和合格性，施工人员应注重落实测量划线中相关作业参数的标注，同时还应针对测量划线中的划线角度进行控制，以确保后期工程施工的准确性。
1.2路基挖掘
路基挖掘施工在具体施工中涉及的工序较少，主要通过挖掘机进行测量划线区域的土方挖掘作业。挖掘作业中为保障挖掘质量的合格性，施工单位应注重落实施工现场的协调管理作业，及时与挖掘司机进行作业沟通，确保挖掘作业中挖掘深度，宽度的合格性，减少出现超挖，以及挖掘不到位的现象。
1.3基底处理
挖掘施工结束后进行挖掘施工区域的基底处理，分析基底处理质量的合格性，对于后期高速公路路基工程底部的应力均衡性，以及结构稳定性造成了一定的影响。一般情况下分析基底处理作业中主要分为两部分，其一为人工处理，人工作业中通过应用铁锨等工具，进行基底平整，壁面平整度的处理，并进行基底中过大石块的筛除；其二强夯作业，施工人员采用电夯机进行挖掘基底的强夯作业。强夯作业中依据工程设计参数，将基底夯实至设计强度即可。
1.4回填施工
1.4.1逐层填筑
由于高速公路路基施工中存在一定的深度，因此为确保回填质量的合格性，逐层填筑则为常用的一类作业策略。逐层填筑中首先应用白灰线打网格，之后进行卸土回填。卸土回填中应在路基边缘设立纵向钉桩，以便于监测回填作业高度。一般情况下单层回填压实高度应控制在20cm以内，整体的填筑厚度应控制在50cm以内。同时在填筑压实作业中每3层应采取精确放样作业，以避免出现回填高度过高的现象。
1.4.2一次摊铺碾压
路基摊铺中考虑摊铺层的强度，采用推土机和平地机进行路面碾压平整作业，以便于提升路面平整度，同时提升路基回填中的作业效率，减少因人工作业出现的误差，以及作业效率低下的现象。另外在应用推土机和平地机碾压平整中，一般碾压1-3遍即可。同时在碾压施工中，为提升后期排水施工质量，路面碾压平整中应注重优化路面的坡度，最终形成中部高两边低的路基面。
1.4.3机械碾压作业
完成前期的预处理及回填作业后，为最终巩固地基回填质量，保障后期施工质量的合格性，落实机械碾压作业则为重要的作业工序。机械碾压中采用压路机，逐步进行路基面的碾压作业。作业中关于压路机的控制速率，应由轻到重，先慢后快的形式进行碾压施工。另外考虑排水施工优化问题，碾压次序应从由两端到中间的形式进行碾压施工。碾压中应做到无死角，无偏压的效果，以此确保碾压完成后路基面平整，且无碾压轨道痕迹。
1.5路基防冻害处理
路基防冻害处理为高速公路路基施工的主要内容，具体在施工作业中路基的防冻害施工处理，通常结合排水施工的前段施工工序进行施工作业。另外考虑路基防冻害处理施工效果的持久性和合理性，防冻害处理中的施工材料应依据就地原则，以及经济性，安全性的原则进行取材应用。具体在作业中路基防冻害处理，主要涉及以下几点施工内容：排水及防渗处理，排除地表水对路基产生的渗透及破坏现象，防渗处理即为隔断地下水反渗，造成的地基破坏现象；保温处理，分离地基土壤中的不良土壤，如冻胀性土攘的去除，确保地基施工材料物理属性的一致性。通过多方面的防范及土壤治理，提升路基防冻害处理施工技术的应用效果，并且合理的提升高速公路路基施工质量。
1.6排水施工
排水施工作为高速公路路基施工中的核心工序，良好的排水施工作业对于路基工程的施工应用寿命，以及工程应用中的安全性保障发挥了重要的作用。一般情况下分析路基排水施工中主要通过设置边沟、截水沟，急流槽的形式，进行路基排水施工作业。其中边沟在施工中主要通过在道路两边开挖排水沟的形式，进行边沟排水沟的施工作业，边沟开挖中主要采取人工开挖，以及机械开挖两种形式进行施工作业。边沟开挖中为合理的发挥边沟排水效果，其开挖深度应严格依据工程设计参数进行开挖，一般情况下高速公路边沟的开挖深度在100cm-150cm左右，宽度在60cm左右。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体在施工中其开挖深度及宽度，还应结合区域气候环境，以及整体城市规划进行边沟的施工作业。另外在边沟开外施工中应规避开挖土方堆积在边沟旁边，防止因过压导致边沟边缘出现塌方或滑坡现象，应及时进行挖掘土方的清理。截水沟及急流槽的施工应用，主要针对施工公路整体高度较高的路段，通过设置截水沟及急流槽，提升在降雨气候下路面的排水效率，减少路面出现积水现象。
2.高速公路路基施工中质量控制要点分析
2.1回填材料质量控制
高速公路路基回填施工中涉及的回填材料应用量较大，分析在回填施工中如回填材料质量不合格，则对于公路路基的施工质量造成了较大的影响。因此分析回填材料质量控制，也为工程施工中的主要质量控制要点。具体在施工作业中分析高速公路路基回填材料的质量控制，施工单位应从两方面进行控制落实，其一就地取材，就近选取与施工工地土壤结构等同的土壤材料进行回填施工，以此降低回填成本并提升回填效率；其二混合搭配回填料，如施工工地就近范围内的土壤不符合工艺施工要求，则施工方可采取混合搭配回填料的方式进行回填施工，如就地取材一部分土壤，之后通过添加粉煤灰，石灰，以及细砂土的方式，进行回填料的配比合成，以此合成回填料进行路基回填，确保路基回填中回填料应用质量的合格性，并且达到合理控制回填施工质量的目的。
2.2边坡防护质量控制
边坡防护质量控制为高速公路路基施工中主要的质量控制要点，边坡防护质量的有效控制，对于高速公路后期应用的安全性，以及公路应用的
稳定性发挥了重要的作用。其中分析边坡防护质量控制在具体实施中，施工单位应从三个方面进行控制和落实，其一坡面防护，坡面防护顾名思义即为进行边坡坡面的防护作业，具体实施中主要针对坡面的水土流失，以及风化问题进行控制，常见的坡面防护施工技术如：混凝土防护坡施工，预制防护墙施工，植被防护施工等；其二支挡防护，支挡防护一般应用于边坡坡度较大，且结构稳定性较差的高速公路边坡防护中，支挡防护主要采用石材砌墙，钢筋混凝土墙的形式进行施工作业，以此对边坡形成一定的支护效果，提升边坡的结构稳定性；其三冲刷防护，由于工程所在地降雨量较大，且空气湿度较大，边坡易出现雨水冲刷塌方，滑坡现象，因此需进行冲刷防护施工。冲刷防护施工在具体作业中主要结合钢丝网，混凝土表面喷涂固化，以及砌墙的形式进行防护以及质量控制，常见于山川地带，隧道沿路区域的高速公路路基边坡防护施工中。
2.3路基压实质量控制
路基压实质量控制在具体的施工作业中，为切实有效的提升路基压实质量，施工单位应从含水量控制，强度控制，机械作业三方面进行质量控制作业。其中含水量控制在实际落实中，应结合回填材料的液性指数检测，进行材料最佳含水量的检测控制，以此进行路基压实质量的控制。强度控制中通常结合弯沉值检测进行控制，通过弯沉值的检测，评估分析路基的强度质量，以确保其强度控制质量的合格性。机械作业的质量控制主要从规范作业，合理协调机械作业频次，合理配置机械数量的方式进行机械作业质量控制。
2.4软土地基质量控制
软土地基质量控制为高速公路路基施工质量控制中的主要作业内容，软件地基主要指高速公路施工中地基土壤结构为富水性，土壤孔隙率较大，结构稳定性较差的地基结构。该类地基结构由于其荷载性能较差，因此为确保工程施工质量的合格性，需进行一定的地基预处理作业。一般情况下针对软土地基的处理，主要通过换填法，强夯法，深层搅拌法进行其地基的预处理，以此确保地基质量的合格性，最终达到合理控制高速公路路基施工质量的目的。
2.5机械设备管理控制
机械设备的合理应用对于高速公路路基施工质量的控制，以及工程施工效率的提升意义重大。具体在施工作业中机械设备管理控制的实施，施工单位应从加强机械设备的应用维护，落实定期的保养维修，磨损件更换，以及合理规划机械应用频率的方式，进行机械设备的应用管理。同时还应注重落实机械设备应用中的安全管理，规避机械设备带障作业，造成的设备损坏现象，确保机械设备应用的安全稳定性，同时合理的提升工程施工中的机械设备管理质量，确保工程施工中施工效率的合格性。
2.6人员技能培训
人员技能为影响高速公路路基施工质量控制的主要因素，因此落实人员技能培训对于高速公路路基施工质量的提升意义重大。具体在施工作业中为有效的提升施工人员的专业技能，施工单位可通过两种举措进行改善，其一落实施工人员专业技能培训，以上大课的形式或“师带徒”的形式，进行施工人员的专业技能培训；其二落实施工现场管理，通过组建施工现场工段巡检管理队伍的方式，针对施工人员施工中出现的问题，进行及时的纠正和处理，以此保障工程施工质量控制的合理性，同时减少因施工人员专业技能不合格，造成的施工作业不到位，以及返工等不良现象。
结束语
高速公路路基施工中涉及的施工周期较长，涉及的施工工序较多，涉及的施工人员也较多。因此在实际施工作业中关于其施工技术实施中的施工质量控制，施工单位还应从施工人员技能培训，边坡防护控制，回填材料质量控制，路基压实控制，软土地基质量控制，机械设备管理控制方面，进行其施工质量的控制落实。以此确保工程施工中施工质量，施工效率，施工进度控制的合理性。
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论文作者:徐文波
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/25
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