中交一公局第五工程有限公司 065201
摘要：为解决目前预制梁场中运输管理设备应用率较低，物流运输费用较高的问题，对“仓储物流”在预制梁场中的应用进行研究。研究以预制梁场仓储物流管理方法框架为基础，对钢筋信息跟踪管理模块与数据传输模块进行设计。通过仿真实验对预制梁场仓储物流管理方法于传统预制梁场仓储物流方法管理可信度进行对比，证明设计有效性。
关键词：仓储物流；梁场；物流；管理；
0引言
随着物流概念在各领域的推广与应用，物流在降低企业与社会流通成本中的作用已经引起我国政府与企业的重视，并开始逐渐建设一系列物流基础设施[1]。仓储物流如何合理应用且通过这一技术提高物流运作效率成为目前发展的重点问题，因此，对“仓储物流”在预制梁场中的应用进行研究。目前我国对现代物流重视的不断发展缺少基础的物流知识与物流基础设施，同时对一些现有的物流设施难以发挥其应有的作用[2]。由于物流中心建设费用较高，且在很大程度上使用这一设施会造成企业负担。因此设计预制梁场仓储物流管理方法，考虑到运作体制与运作技术因素的影响，为保证仓储物流系统的有效运作，需要对系统中各环节运作方式进行合理选择。
1预制梁场仓储物流管理方法
1.1预制梁场仓储物流管理方法框架设计
在传统预制梁场管理中，一般主要依赖人工对预制梁场进行从原材料进场、下生产计划单、半成品加工。分匹配送、钢筋用量、型号数量等操作运行，因此管理效率较为低下。随着条码读写与计算机等技术的普及，目前大多数预制梁场管理已经使用计算机急性数据统计与采集，采用条码的方式对材料进行条码标示。而在预制梁场仓储物流管理方法主要障碍为批量货物的高速识别问题，对每个货物包装进行批量标示，同时将电子标签贴在仓库托盘、货架上便于各种自动运输设备[3]。根据相关资料可以看出，物流成本占据预制梁场管理的30%，其中包括运输、管理以及存储成本。在预制梁场管理中，其中挑拣货物占据整体物流作业30%的时间。考虑到运输堆叠、装卸和运输等成本的总和，在确定预制梁场基础布局的前提下，对运输与挑拣货物方式与路径进行选择，同时在于设备、人员以及存储位置等都有着很大原因。根据预制梁场各物品种类、数量的需求不同，在进行挑拣、搬运以及分类等多个环节，其系统构架，如图1所示：
图1预制梁场仓储物流管理方法框架
1.2钢筋信息跟踪管理模块
为实现预制梁场仓储物流管理方法中对钢筋信息的跟踪与管理，其系统开发语言选择C++，开发工具为VC++和MFC。而此模块中主要根据Client和Serever实际功能不同进行区分。其中通过对客户端通信线程数量进行动态调整，且通过控制信息处理实现对钢筋跟踪信息的接受与发送。信息接收与发送过程中，同时提供缓冲区控制接口函数对应用程序中的缓冲区进行控制[4]。通过Client端与Server端质检的通信，对传输与接收信息进行解码、校验等。通过对预制梁场中钢筋等货物上二维码挂牌的扫描，对各运输步骤进行控制与管理，实现缓冲区初始化。通过钢筋信息跟踪管理模块对进行现场设备信息采集，进行数据的缓冲，接受或发送。
1.3物流数据传输模块
数据传输模块中，利用Server端模块创建主监听的同时，建立发出连接请求。由于运输中对象大多采用线程局部存储模式，因此数据传输模块很少采用跨线程使用。因此在线程内进行数据时，首先传递到前一个目标线程的目标内，从而实现跨线程数据传输[5]。在实际使用中，对数据的控制与采集大多采用可编程逻辑控制，同时利用单片机对相关工作进行处理，保证实际应用的灵活性。因此，选择专门的应用程序对数据进行采集，实现分离平台与数据库开发过程的简化。
2仿真实验
2.1实验准备
为验证预制梁场仓储物流管理方法的有效性，设计如下对比实验。以预制梁场仓储物流管理可信度作为实验对象，在控制单一变量的前提下，将其预制梁场仓储物流管理方法与其他预制梁场仓储物流方法可信度进行对比。对实验数据设定相应的条件，为保证实验的公平性，所有参数始终保持一致。为了验证预制梁场仓储物流管理方法与其他预制梁场仓储物流方法的差异，保证其除方法技术外，其他实验参数相同。对预制梁场仓储物流管理作为整体评价，从而提供一个可靠度预制梁场仓储物流管理平台，整体评价主要以预制梁场管理信息收集为主，使其信息直接反应至系统模块中。
2.2预制梁场仓储物流管理可信度对比
在利用仓储物流对其管理评价进行可信度测试，利用模型对整体若干数据中50个真实数据组中，所提交的624个数据进行整理，并根据其中评价反馈对其进行可信度区分。每组实验数据对应不用攻击行为模型，如图2所示：
图2预制梁场仓储物流管理可信度对比
其中，预制梁场仓储物流管理可信度对比中其横坐标为即时间节点，纵坐标为身份总数，根据上图所示，在零信任央企安全管理模型，若横坐标为60时，实验组纵坐标为56，则有56个问题反馈，而对照组纵坐标为43则有43个问题反馈。因此可以看出，预制梁场仓储物流管理方法具有更高可信度。
3结束语
随着经济与科学的不断发展，当代物流面临着越来越多的挑战，现代物流作为人力与资源之后的第三种企业利润资源，现代物流影响着国家与社会的整体竞争力与产业整体水平。物流产业的发展与壮大，对改善企业运营结构、企业深化发展改革具有十分重要的意义。仓储物流在预制梁场中的应用，通过对存储、分拣、配送、运输等环节进行综合协调与管理，实现资源优化配置，在降低运营成本的同时，减少货物库存量，加快整体工程周期运转率，从而提升企业核心竞争力。仓储物流在预制梁场中的应用，以保证预制梁场正常运行为前提，对各个物流环节进行衔接，实现企业时间效益与经济效益的双重提高。
参考文献：
[1]张兴波，陈建，赵卫冬，等. 山区高速公路预制梁场智能循环喷淋养生系统研究应用[J]. 公路，2017，62（4）：301-304.
[2]霍尼韦尔传感与生产力解决方案部. 实体零售转型O2O仓储物流的智能化水平从何提升?[J]. 食品工业科技，2017，38（3）：42-43.
[3]陈宏斌，张镇，王斌兴. BIM技术在粮油仓储物流系统设计中主要阶段的应用探索[J]. 中国油脂，2017，42（7）：147-149.
[4]张利，张亮，张国庆. 基于资源节约理念的山区高速桥梁预制场建设[J]. 筑路机械与施工机械化，2018，35（6）.
[5]杨黎仁，商靠定，刘静. 古斯塔夫法在电商物流仓库火灾风险评估中的应用研究[J]. 安全与环境学报，2018，18（06）：67-72.
论文作者:李泽峰
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第22期
论文发表时间:2019/7/16
标签：物流论文; 物流管理论文; 方法论文; 可信度论文; 钢筋论文; 场中论文; 数据论文; 《建筑模拟》2019年第22期论文;