张潇楠
41030519900xxxx017 河南省洛阳市 471000
摘要：随着我国建筑业不断发展，作为建筑工程重要组成部分，建筑的总图设计越来越受到人们的重视，做好总图设计，对建筑工程的最终质量起着关键作用。建筑的总图设计是一项复杂的综合性很强的工作，要求我们在进行设计时要对多方面进行综合考虑，保持严谨的工作态度，还要严格遵循设计原则与相关法律法规。因此，本文对建筑总图设计的方法及要点进行分析。
关键词：建筑；总图设计；方法；要点
总平面布置是一项政策性、系统性和综合性很强的设计工作，其涉及的知识范围很广，联系的部门和专业多，遇到的矛盾也错综复杂。这就要求总图设计人员在总平面布置时，必须从全局出发，结合实际情况，进行系统的综合分析，统筹兼顾，合理的布局设施位置，做出比较理想的总平面布置。
1建筑中总图设计概念
总图设计的概念主要是指对场地内各种建筑物、道路、绿化、管线工程及其他构筑物和设施所做的综合布置与设计。值得注意的是，总图设计的综合性较强，和所设计对象的特点、规模代销、使用功能的不同、场地自然条件差异、特征以及城市规划要求等因素有着紧密的关系。它与园林景观、工程、建筑以及城市规划等其他学科有着紧密的联系。它不仅是配置建筑物并对其外部空间进行完善的艺术，还包含其间必不可缺少的有关于道路、竖向设计、管线综合等其他的专业技术。综合性、政策性、地方性以及预见性是总图设计的几个主要特点。
2总图在建筑项目设计中的重要性
总图是确定建筑工程项目的整体布局重要环节，是报审不可少的资料总图是工程项目整体布局设计的关键环节之一。通过总图可合理布置场地内存在的各种筑物，充分发挥各存在物的功能，并表现其各种间存在的功能联系。总图全面地反映了项目的整体概貌，促进项目投资者通过总图预览可直观、快速、全面地对建设工程项目的整体概括进行了解和掌握。总图的表现具有直观性，整体的表现了整个工程项目的布局，在满足项目投资者了解项目需求的同时也可为建筑项目设计的优化提供科学、有效的参考依据。
3总图设计遵守的基本准则
3.1严格遵守当地城市规划实施条例
城市规划通常包括详细规划与总体规划两大方面，在开展总图设计的时候-定要对城市规划总要求进行严格的遵守，同时对建筑群体及个体的具体要求加以全面的兼顾，确保建筑与城市的组成单元能够有效的结合在-起。
3.2做到建筑工程社会经济效益与环境效益全面统一
有效的避免获得片面效益问题的出现，对建筑工程的社会经济效益及环境效益进行全面的估量，做出综合性的效益评价。科学合理的利用城市空间，要认识到综合性建设城市土地与社会化综合开发的重要性。遵循有关城市规划要求，创建科学的综合性建筑，对城市空间进行科学合理的运用，这样才能够有效的促使土地经济效益的提升，并且伴随着城市建筑轮廓线的不断丰富，所展现的艺术效果也会随之增强。
3.3注重建筑能源损耗确保围护结构热工性能
我国有着广阔的地域空间，各个地区气候有着较大的差异，这些差异造成保温及隔热的维护结构热工情况广泛存在，为此需要以能源节约为前提，在围护结构的选材上进行科学合理的挑选，从长期综合效益人手，以避免出现能源浪费的问题。
4建筑总图设计要点
4.1建筑场地设计要点
场地设计是建筑总图设计中重要环节。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆建筑环境设计优劣与场地设计有着直接关系，还会直接影响到后续设计工作。在进行场地设计时主要包含有如下环节：首先就是对建筑面积、范围等进行确定，还需要考虑室内外地坪的标高，只有这些数据确定了之后后续的工作才能有条不紊的展开；其次，当确定了上述数据之后，根据室内外地坪标高确定出建筑场地土石运输工作量和开挖量；第三，当地坪标高确定了之后，根据具体情况将水管、煤气管道、电缆等位置标记出来；第四，当这些均确定了之后，对建筑场地外部环境可进行总体布局，这里还包含有环境设计与建筑设计两大部分。其中在进行环境设计的过程中，对外部环境的设计是非常重要的一部分，主要包含的内容有：场地布局、功能分区、交通设计等环节等。设计的重点是对交通组织方式进行布局设计，主要包含有：车辆停车位置、进出通道等位置的详细布局。当然环境绿化建筑小品也是其中一项非常重要的内容。
4.2场地竖向设计
场地竖向设计应合理利用地形地貌，减少土石方、挡土墙、护坡和建筑基础工程量，减少雨水对土壤的冲刷。解决场地地面的排水、防洪及防涝的问题。使建筑与建筑，建筑与道路、周边环境及停车场相互关系协调。合理设计地下综合管线。
场地设计采用统一的坐标和高程系统。对于城市规划条件给定的坐标和高程不得随意改动。地势平坦的场地，应根据周边的控制高程，确定建筑的室内标高及室外标高。地势复杂的场地，需进行场地分析，确定地形的分类（陡坡，中坡，缓坡。根据不同的场地分类，确定适用的场地坡度。
4.3出入口设置
在设计交通出入口时，有些规则必须遵守，比如场地的进口和出口要间隔10米以上，同时保证两个以上的数量，而且车辆的进出位置应尽量设置在非主干道区域。当建筑场地位置特殊，正处于主次干道时，通常的处理方法是一般主入口设置于主干道上、次入口设置于次干道上；同时，还要保证大型车辆的进入尽量设定在次干道上，尤其要避免设定在主干道相交位置上，以防阻碍正常交通。特别注意的是，要对消防车通道进行特殊处理，在建筑群内的通道要保证相隔距离超过160米的范围；此外当通道沿街时，距离也要保证在160米以外，或者当该建筑物的总体长度在220米的范围以上时，必须在建筑物内设置专门的消防车通行道路。对于每栋建筑物都有各自的人防疏散要求，通常情况下建筑物直通外部的人行道之间距离要保证在80米以内；同时在建筑物附近要结合实际情况设定消防车进出通道，以便在发生火灾时能够及时救援，该消防通道务必要保证可以触及建筑的每个院落。对于消防车也有以下具体要求：首先消防车辆的通行宽度要保证不小于3.5米；此外，该通道净空高度要不小于4米，以及通道宽度要大于4米，这些要求都是为了保证车辆的进出方便。
4.4道路设置
在进行道路设置时要考虑很多因素，如场地道路应与城市道路网有所衔接，并尽量减少开向城市干道上的车行道出入口数量。同时，在设计建筑周围的道路时，还要留意与城市道路相交时要确保坡度与角度的大小。在进行坡度设计时，首先要了解附近管网的布局，通常情况下道路的纵向坡度不大于0.3%；相交的角度要保证在600-1200的范围以内，才能保证车辆行驶的安全性。另外，人行道要保证1.5米以上的宽度要求，单行车道要保证4米以上的宽度要求，双行道要保证7米以上的宽度要求。
结束语：
综上所述，建筑总图作为建筑总规划的重要载体，囊括了许多重要的工程信息内容，能够决定设计文件审批的成功与否，并且对之后编制竣工图有着重要的参考作用。所有建筑总图的设计涉及到的面非常广，是一个综合性非常强的工程，可直接影响到建筑整体环境效益、经济效益，因此，在进行建筑总图设计的过程中应当从实际情况出发，采取科学的建筑总图设计方法，从而有效增强建筑总图设计整体水平。
参考文献：
[1]建筑总图设计的方法及要点探析[J].杨琼，赵立双.科技致富向导.2015(18)
[2]浅谈如何做好总图设计中的质量管理工作[J].柯晓艳.中国新技术新产品.2014(21)
[3]建筑总图设计的方法及要点简述[J].姜振乾.城市建设理论研究(电子版).2017(35)
论文作者:张潇楠
论文发表刊物:《防护工程》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/7
标签：总图论文; 建筑论文; 场地论文; 布局论文; 城市规划论文; 标高论文; 道路论文; 《防护工程》2018年第25期论文;