中国动力谷打造轨道交通产业集群的三大秘密
李元君长城咨询公司
放眼全球，产业集群的急速发展和技术、资本、人才、配套等关键因素的推动作用密不可分。株洲轨道交通产业80多年的发展历程，可以让我们一窥中国动力谷打造产业集群的三大秘密。
株洲轨道交通产业80多年的发展历程，可以让我们一窥中国动力谷打造产业集群的三大秘密。
一是传承产业积淀。自1936年株洲总机厂的第一根桩基打下开始，株洲这座城市就与轨道交通产业结下了不解之缘。从最初的修理蒸汽机车，到承接前苏联援助中国的重点工业项目，株洲一直在为轨道交通产业集群发展大幕的拉开做准备。随着电气化铁路时代的机遇到来，株洲轨道交通产业集群体现出了深厚的沉淀优势，包括众多创新平台、龙头企业、上下游配套在内，形成一脉相承的产业积淀，加之一盘棋自上而下的产业规划助力，都成为株洲完成中国动力谷身份跃迁的重要动因。
启示：区域产业集群的培育、形成、壮大是一脉相承的过程，在此过程中产业集群发展的连贯性和稳定性必不可少。确立长期产业战略和中短期目标后，大力推进相关的产业组织政策、产业配套以促进主心骨产业集群的升级优化，是区域产业集群的发展壮大的有力保障。
二是不断构建产业创新链。株洲轨道交通产业发展之初，外国专家销毁图纸的事件不但没有挫伤株洲轨道交通产业的创新积极性，反而激发了产业创新的意识，中车株机、株机所、株洲电机等核心企业形成创新合作模式，在加大研发投入、消化引进技术等方面建立了领先的创新制度，同时通过共建多层级创新平台、引才育才两大举措激发产业的原始创新动力，构建了株洲轨道交通产业从实验室到车间的完整创新链，突破了一批“卡脖子技术”。
全院所有采购，招标、非招标，须签合同、不需要签合同的全部线上处理，实现处长、主管院长手机微信审批是最基本的功能，唐通军告诉记者。“虽然目前也有医院在做，但以引入外企、耗资数百万元情况居多，我们则是40万元经费投入自主研发，试运行后目前正在申请专利。”
启示：产业创新是产业不断发展的核心动力，在具备产业集群的初步形态之后，需要在创新研发上进行精准投入，完善创新链，只有完成技术攻关、取得产品主动权，才能在世界产业竞争中勇攀价值链高峰，打出一手好牌。
三是提升产业集群运转效率。“中国动力谷”的产业配套在企业、教育科研、人力资源三个着力点上集中发挥优势，形成了完整产业配套动力体系。上下游配套企业层面拥有70余家规模以上企业和300余家相关中小企业，形成五大板块为主的产业配套，教育科研层面汇聚一批高等院所，人力资源层面拥有48个职业技术院校，能够提供充分的应用型人才和产业工人，同时采取“公司+联盟”的运营模式对产业配套资源进行统筹管理，大大提升了轨道交通产业集群的运转效率。
启示：产业配套的健全程度、产业链的运转效率、面向企业的产业服务能力，都是影响地区产业集群能否“从有到优”蝶变的重要因素。只有具备了重度垂直的上下游各层级配套、有利的营商环境，提供具有引领性的产业组织政策，才能做到深耕产业，并完成“中国动力谷”一般的产业集群华丽转身。
本文考虑多个企业导师和学徒的情况，每次随机从导师群体和学徒群体中各选出一名进行配对进行博弈分析，企业导师和学徒都是有限理性的，很难在一次决策中作出最优选择，需要在长期的磨合中不断调整和改进策略直到达到演化稳定为止。
2.2.3 叶绿素 利用SPAD-502叶绿素仪测定植株叶片SPAD值（表6），结果表明：成熟期PK、NK处理植株SPAD值较小，硝铵尿素、AO乡喜处理SPAD值较大，且除对照及PK、NK处理外，其他处理植株SPAD均在灌浆期达到峰值。
责任编辑：孙俊杰sunjunjie@ccidmedia.com