中交第三航务工程局有限公司 上海 200940
摘要：随着我国国民经济的发展，人们生活水平的提高，各地区交流互通日益增多。当前公路已经成为人们出行最普遍的选择，这有力的促进了公路行业的迅猛发展，公路运输的范围越来越广，线路也越来越长，国家政府在公路建设投入也越来越多。虽然公路行业的飞速发展，拉动了国家经济发展，也为人们出行带来了极大方便，但是公路沥青路面在使用过程存在的问题也日益增多。本文对沥青路面施工中经常出现的问题进行了分析，并提出了公路施工中控制沥青路面施工质量的措施。
关键词：公路工程；沥青路面；施工问题；对策
沥青路面作为公路中最为广泛使用的路面，它的施工质量决定了公路的质量及公路的寿命，同时影响着人们使用公路安全性。众所周知，沥青路面中的主要材料是沥青混合物，得益于沥青混合物之间所具有的有孔隙，这些孔隙不仅能将地面的过高的热量散去，防止路面温度过高；而且还能有效的将车辆高强度的压力进行分散，从而让车辆行驶的更加平稳；此外沥青孔隙还具有吸收噪音的特性，有利于降低车辆行驶所产生的噪音。
1.沥青路面施工过程中常见问题
沥青路面施工中会遇到各种各样的问题，概括来说可以分为两种：公路基层施工问题和公路路面施工问题。
1.1公路基层施工问题。公路基层施工是沥青路面施工的“根基”，如果基层处理不当，会造成沥青路面裂缝、沉陷、突起和龟裂等问题。造成基层处理不当的原因有多种，比如对当期气候条件、地下水位、地基松软程度了解不足，造成路面塌陷、凹陷等病害。路基填充材料有缺陷，填料湿度和硬度很难满足实际要求，造成地基压实度不足，影响了施工质量。路基找平过程中，不重视压实作业，用平地机或者路拱板反复刮补，致使路基表面密实度不均匀，在行车负载或者雨水浸润下会对沥青路面造成严重影响。
1.2公路路面施工问题。沥青路面是公路工程的“脸面”，其施工质量得不到控制将会造成路面松散、坑槽等问题。路面施工过程中经常出现的问题有路面硬化问题、混合料离析问题、沥青路面侵蚀问题。沥青路面硬化问题是由于集料中矿料含量过高，而沥青的含量过低，造成路面陷落、坑洞、起皮等问题。混合料离析是由于混合料不均匀、不合理造成的。沥青路面侵蚀问题是由于雨水冲刷和积水侵蚀造成的，影响了路面美观，给行车带来极大的不方便。
2.沥青路面施工原则
沥青路面施工是一项系统化、整体化、专业化的工程，要求不同部门相互配合，我国先后颁布了《公路沥青路面施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》和《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》等相关标准规范，根据不同的公路等级制定了不同施工要求，特别强调了预防早期病害的相关措施，修订了集料技术规范等等。沥青路面施工应该以“精心施工，质量第一”为原则，做好前期的施工组织设计，保证合理的施工工期。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆高速公路或者一级公路路面施工气温不应该低于10℃ ，其他等级公路施工气温不得低于5℃ ，也不能在雨天、路面潮湿情况下施工。沥青路面施工应该连续施工，避免和其他工序交叉干扰，造成污染。两路面施工应该具有良好的劳动保护，设置必要的防火措施，禁止烟火，实行持证上岗制度，相关仪器设备必须经过检验合格才能投入使用。
3.公路施工中控制沥青路面施工质量的措施
3.1严格控制施工材料质量。1）对沥青材料质量的控制。在施工之前要对沥青进行抽检，看是否符合施工相关质量规范和施工要求，之后再抽检质量达标的沥青材料才可以进入到施工现成，并投入到施工过程中，管理人员还要做好看管工作。沥青的针入度、延度和软化点是沥青抽检的主要内容，在此基础上确定沥青的稳定性。还有注意的是在加热沥青的过程中，一定要掌握好温度，加热沥青的温度严禁超过170℃，能够避免温度过高做成沥青材料的老化。2）对矿料质量的控制。投入到沥青路面施工过程中的矿料有很多种。使用矿料的主要作用是为沥青路面提供支撑力，充分保证其良好的交通运输能力和承载力。矿料质量的控制要从道路工程承包合同入手，一般情况下为了避免季节限制对矿料质量的影响，承建单位都会在合同中提前确定下矿料源并对其作全面的质量、性能检测使其在数量、质量上均满足合同要求。
3.2沥青混合料的运输。为确保沥青混合料保温，采用18t 以上载重量的自卸汽车运送混合料，且数量不能少20 部，总要求是:混合料在运输过程中不发生离析，车厢内温度一致，混合料运到现场温度应符合规定，混合料在运输过程中不被污染和淋雨混合料应至少分三次装入车厢，先装前部，再后部，最后装车厢的中部，避免混合料形成锥体发生离析，覆盖车厢苫布应具有良好的保温效果，并能将车厢上部包覆。
3.3.沥青的摊铺。在沥青道路的施工中，若摊铺质量达不到要求，就会对道路工程的施工质量造成很大影响。一般要求沥青的摊铺应当满足平整度和压实度要求。当运料车达到后，摊铺机应做好准备工作，摊铺速度不可过快，也不可过慢，另外，摊铺起步前还应当对熨平板进行加热，要使温度不低于100℃。
3.4沥青路面的碾压。1）选择合理的压路机组合方式。沥青混合料的压实对于道路面层的平整度和强度相当重要。首先选择合理的压路机组合方式和碾压方式，沥青混合料的碾压全程宜采用追随式碾压方式。压实一般采用钢筒式静压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式，具体采用何种碾压组合方式应由试验路的最终结果确定。2）沥青碾压控制。在沥青路面施工过程中，沥青的碾压是其中一个十分重要的环节，对整个沥青路面施工质量的控制有着关键的影响，因而要严格控制沥青的碾压这一个环节。在进行碾压时候要严格遵守各种施工标准，确保碾压的速度和力度满足设计及规范要求。碾压速度应保持缓慢均匀，碾压路线不得发生偏差，也不能随意的更改碾压方向。
总之，为了提高沥青混凝土的工程质量，只有不断完善路面各结构层的施工工艺，加强质量管理，善于总结，有针对性的编制施工方案，严格进行各项试验及检测，根据试验及检测结果不断改进沥青施工工艺。沥青混凝士路面施工的质量是十分重要的，公路工程质量的好坏直接受其影响，必须要引起足够的重视。
参考文献
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[3]王强.宋永强.论述公路施工的特点及沥青路面施工工程施工技术管理[J].科技信息，2016(21).
论文作者:耿毅,胡时仁
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/10
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 公路论文; 路面论文; 质量论文; 过程中论文; 施工质量论文; 《防护工程》2017年第24期论文;