摘要：特高压直流输电线路一方面能够大大提高资源的有效利用率，另一方面可以让电能输送的距离加长，使其具有更好的节能效果，在运行中效率也更高特高压直流输电线路技术的落实与推广能够有效的促进我国国民经济的迅猛发展，为国家繁荣富强莫定了稳定的根基，在科学技术日新月异的当下，我们要高度重视起直流输出技术能为我们带来的经济效益，加强在该方面技术的研究分析与创新改进能力。
关键词：特高压；直流线路；架线施工；技术探讨
引言
特高压直流输电线路可以防止过长输电距离所导致的电能损耗较大弊端，显著加强电力节能效果，从根本上提升资源利用率，促进电力经济效益的发展。所以，在架设特高压直流输电线路时需要充分了解和分析架线施工技术，这样才能够确保施工效果。
1特高压直流线路架线施工要求
1.1电晕效应
在特高压直流输电线运行过程中，导线会出现不同程度的电晕放电现象。实际上，这是直流输电线路中一种正常现象，但是这种现象的出现，会产生一定的副作用，如：噪音干扰、电力损失、电场效应等，这些副作用会导致电力资源的损耗，同时还会对周边环境以及人们的正常生活造成严重的影响。此外，特高压直流输电线的电压等级较高，其所产生的电晕现象和普通直流输电线路相比更为严重，如果没有对电晕效应引起足够的重视，产生的电晕效应会对周边环境带来无法想象的影响，消耗的能耗也是巨大的。因此，在架设过程中必须要选择最优的金具组装模式，对绝缘子串、导线进行合理的选择。
1.2绝缘配合
对于直流输电工程而言，在实际运行的过程中，绝缘配合是极为重要的部分，会对输电工程的正常运行造成直接的影响。直流输电和交流输电有着明显的区别，主要体现在绝缘子的积污方面，会产生的严重的污秽放电情况，因此在进行直流线路绝缘配合的过程中，必须要坚持科学合理的建设原则，选择最佳的配合方式，有效提升直流输电工程的运行水平。
1.3电磁环境
特高压直流输电线之所以在新时期得到了广泛应用，不仅是因为其所具有的环境保护、资源优化方面的功能，更为重要的是，其本身所具有的强输电走廊利用效率。这是因为特高压直流输电线和普通的直流线路相比，在电磁环境上存在着一定的区别，因此会带来一定的环境影响，施工人员必须要对这一问题引起重视，此外，特高压直流输电线路在运行过程中，电磁环境和导线型式、架线高度，具有着非常密切的联系，因此必须要提高对特高压直流输电线路电磁环境影响的重视程度。
2特高压直流线路架线施工技术要点
2.1施工前准备分析
2.1.1计算跨越架
跨越式高铁架线施工与普通的线路施工不同，线路施工建设的危险指数更高，由此，施工人员在施工前要对特高压直流输电线，进行高度、长度、以及电压等方面的计算。该区段工程施工期间，分别借助以下公式进行分析：①H=h+s+f；其中“h”表示忒路路基高度，“a”表示封顶网最小安全距离，“f”表示跨越封顶网弧垂。②b=（B1+2Q）/sinβ其中“b”表示跨越最小高度；“B1”表示线路间距距离；“Q”表示跨架施工宽度；“β”表示交叉角。③L=（C1+2D）/sinβ。其中“L”表示顶面最小跨距；“C1”表示铁路路面宽度；“D”表示内外侧最小水平距离。计算后得到相应的数值作为铁高架桥建设的基本参数。2.1.2施工现场布置按照施工前计算的结果放线布置。本次A区段工程施工期间，施工人员首先将导放线放置到跨越点两侧，在跨越塔上临时放置锚进行固定；其次，按照A区段工程施工前人员分工布置标准，放线后开始紧线调节；最后，导线布线位置定位，并拆除不必要的越架结构。
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2.2导引绳与牵引绳
考虑到线路对周边环境的影响，减少周边民事事故发生的可能性，那么我们在铺开初级引导绳的时候可以采用动力伞不落地的方法，对各级的导引绳、导引绳以及牵引线进行合理的展放、具体的操作方法是:在挑选导引绳时要先计算该牵引绳的最大承受力、牵引场和牵引机设备的实际牵引能力以及张力场和张力机设备的实际张力，然后再按照计算得出的牵张力比选相适应的不同级别的引导绳、
在此我们根据士800kV特高压的直流输电线路架线施工的基本要求，采用截面积为8x900的八分裂导线进行牵张放线，这时要选取4x“一牵2”的形式进行施工架设，在每一基杆塔都需要悬挂四个相同的三轮滑车，还要保证张力场的放线高度与安装高度相近，才能更好地解决传统独立悬挂滑车的所带来的种种问题、因为直流铁塔的每一基杆塔都需要挂设四个(或选择双挂八个)滑车，这种新型组合悬挂的装置结构能实现滑车架设工程的简化，让吊挂滑车的运行速度更快、效率更高，实现多个吊挂滑车的稳定运行。
2.3滑车挑选与挂设
转角塔本身就具有很大的滑车受力，尤其是转角塔的中间刚轮，我们按照标准的规范可以得出，一般耐张塔上挂设的两个滑车质量均为148kN〔在实际的挂设过程中要按照以下方法进行操作:先选取承载力度为78kN的U型螺丝，同时采用双小21.Smm的绳套〔最后要使用角钢将两个吊挂滑车相互撑开，避免两个滑车在运行中出现碰撞，将两个滑车共同悬挂于相应挂点处。
因为上文采用的是截面积为8x900的八分裂导线进行牵张放线，所以这里导线轮处需要悬挂四个相同的三轮滑车、本文采用每个三角挂板都悬挂两个放线滑车的方式，每个三角挂板的工作最大负荷为111.56kN，那么连接的板螺检所承受的剪切力为111.56kN，将3倍安全系数考虑在内后就是334.68kN。
2.4安装附件工艺
（1）安装间隔棒。在该线路架设工程当中由于跨越山区，在山区无法准确量取水平距离，并且较大的高差会影响线长，因此需要编制计算程序，并且按照档距、高差、比载和安装压力等，对不同温度下每一档的导线间棒线长度进行计算，保障杆塔两侧所安装的间隔棒的距离误差控制在次档距的1%范围内，其余误差需要控制在3%范围内。通过人工沿线安装方式，每相都需要指派两人实施安装操作。（2）安装直线塔附件。提线器为两套三线提升器具，在提升过程中每一套提线器使用绳索悬挂在导线横担下前后两侧主材节点板的预留孔上，这样能够使横担两侧面受力均。利用特殊的三线提线器能够使手办葫芦提起各条线，并且能够同时提起6根导线。在提线过程中需要避免对导线造成碰触伤害。应用吊装带（100kN）配合钢丝绳（Φ20mm），连接横担和上部，下部吊装带连接导线，避免导线出现滑落现象。
结束语
综上所述，特高压直流输电线作为线路施工项目中常见的工程项目，随着使用规模的逐渐扩大和社会经济快速发展，需要解决的问题也随之增加。而且特高压直流输电工程本身涉及到的内容就相对较多，必须要高度重视，综合考虑工程的实际情况，充分运用有关知识，制定出具体可靠的解决措施，选择可以便捷操作的施工方式、设备，以此为同类型的±800kV特高压直流输电线路架设工程提供参考和指导。
参考文献
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论文作者:赵俊路
论文发表刊物:《电力设备》2019年第14期
论文发表时间:2019/11/7
标签：滑车论文; 线路论文; 特高压论文; 导线论文; 输电线论文; 电晕论文; 工程论文; 《电力设备》2019年第14期论文;