武汉船舶设计研究院有限公司 湖北省武汉市 430064
摘要：船舶的自动化水平越来越高，遇到的最大的问题是轮机安全管理的问题。对现代船舶轮机安全管理进行了研究，且论文将重心主要放在人的因素上，着重考虑现代轮机管理中人的管理这一部分，强调了船舶轮机人员在集装箱船舶轮机管理系统中的重要地位，以期对最终达到整个船舶轮机管理系统优化有所助益。
关键词：现代轮机；管理；船舶安全
引言
20世纪50年代以来，世界船舶的自动化水平越来越高，共经历了以下5个阶段：单系统自动化，一般船舶自动化，船舶控制无人化，超自动化船舶和未来型船舶。就我国来说，我国对于现代化船舶正处于消化吸收阶段，船舶自动化相关问题比较多。但其中最大的问题是轮机安全管理的问题。总的来看，国内研究的侧重点是集中于船舶设备本身以及由船舶设备组成的装置和系统的研究，对于船舶管理者和管理者所处的工作环境研究的不多。
1.轮机概述
1.1船舶动力装置的组成
根据组成船舶动力装置的各种设备、机械结构和系统的作用不同，可以将船舶动力装置分为以下几个部分：
（1）推进装置，它是推动船舶航行的装置，由传动设备、主机、轴系和推进器组成。
（2）辅助装置，它是辅助推进装置产生能量的装置，由辅锅炉、船舶电站、压缩空气系统和液压泵站组成。
（3）管路系统，它是用于输送流体的管系。由各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器等组成。
（4）甲板机械，它是用于保证船舶装卸货物及相关货物的起落所设置的机械设备。
（5）防污染设备，它是用于清理船上污油水、油泥、生活污水及各种垃圾的设备。由油水分离装置、焚烧炉及生活污水处理装置等组成。
（6）自动化设备，它是替代人工工作的设备，由遥控、自动调节、报警、监视和打印等设备组成。
1.2对船舶动力装置的要求
（1）可靠性
可靠性是对船舶动力装置的最基本也是最重要的要求。由船舶的作业环境长期离开陆地，在船舶发生相关故障时，不可能及时得到陆地人员的援助。如果船舶发生影响行业的严重故障，会造成成海难和严重的海洋污染。社会影响和经济损失非常的严重。船舶可靠性较差会增加维修工作量，额外增加排除故障的开支，延长停航修理时间，降低营运效益。因此，船舶动力装置的可靠性一直人们最关注的指标。
（2）经济性
在船舶在营运过程中，船舶总费用的50%为动力装置的营运成本。因此，提高船舶的营运效益的关键，就是尽可能的提高船舶动力装置的经济性。长期以来，船舶动力装置的相关设计、制造和使用部门，都在尽自己最大的努力提高船舶动力装置的经济性。认为提高船舶动力装置的经济性，应该从一个系统的角度去衡量，不应该单单关注一项指标。
船舶的机动性是指船舶改变自己运动状态的灵敏性，船舶机动性是船舶运行安全的重要保证。
（4）重量和尺度
减少船舶动力装置的重量和尺度是提高船舶的经济效益。但船舶动力装置的重量和尺度的减少往往和它的使用寿命相矛盾。
（5）续航力
续航力是指船舶不需要补充如燃油、滑油、淡水等任何物资，所能航行的最大距离或最长时间。船舶的续航力不但和船舶动力装置的经济性和物资储备量有关，也和船舶航速有关很大的联系。
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2.船舶轮机管理的发展现状
ISM（国际安全管理）规则体系文件和程序文件规定着远洋船舶体系的执行标准。采用国际化的管理标准进行科学的管理，加强海上大气污染管理和海上安全监管是ISM规则的主要内容。把一切运行进行规范化的管理，从而确保了安全、降低了大气污染。主要的核心内容是加强公司的管理制度，提高工作人员的基本素质和个人工作能力，这样可以规范设备机械的操作和管理，减少海上事故的发生；保证员工以及公司财产的安全。ISM规则注重规则化，缺少人文关怀，没有把人的行为和感受考虑在里面。所以为了遵循ISM规则，有时需要涂改数据进行书面传达，恰恰忽略了船舶设备运行的真正状况。所以，ISM规则需要进一步的改善，需要进一步的考虑到实际情况带来的影响，进一步加强对船舶运行的管理。
随着科技的发展，船舶信息管理成为轮机工程管理的最大特点。随着社会的不断进步，科学技术、电子计算机以及多媒体的运用越来越广泛，对于未来船舶实行了一体化的电子数字化的操作模式。各种设备共同工作，相互协调，进行信息化的处理，快速的掌握精准信息，提高船舶的运行效率。船舶企业要求船舶设备安全可靠、监管自动化、维修科学化。
3.船舶轮机的可靠性及提高其可靠性的措施
3.1确保船舶轮机维修保养工作的质量
船舶轮机的安全管理，应该从提高日常维修保养工作的质量为重点，可以从以下几个方面入手：在船舶轮机日常 维修保养管理中，要加强船舶轮机的安全维护，将妨碍船舶维护人员人体感官功能发挥的各种因素尽量消除。在日常管理中，尽量保持船舶机舱区整齐和清洁。在非常残酷的使用环境下，船舶轮机操作和维修应考虑适当的保护措施。在进行船舶维修作业时，一定要相关人员进行培训，要求他们在维修工作中一定要按说明书的规定和操作规程来进行，切不可盲目行事。
3.2提高管理水平
要想提高船舶轮机的整体管理水平，需要加强对船舶轮机管理人员的培训。要求维修人员可以识别船舶轮机中各种机械和系统的故障苗头，将故障消灭在萌芽状态，其次一旦船舶轮机发生故障，维修人员可以迅速找到故障部位，并结合相关船舶维修知识，采取正确的方法和程序排除故障。
很多轮机故障是由于船舶维修人员违反了相关技术操作规程和采取了不正确的维修决策造成的。而在人为故障中，属于船舶管理水平低和属于维修人员责任心不强造成的事故造成的轮机事故几乎各占一半。因此，在船舶轮机安全管理中，加强人的因素的管理，从船员的心理角度，提高船舶轮机安全管理的质量具有非常重要的意义。
3.3船员心理学在船舶管理中的应用
人因工程理论的重点就是关注人的因素，很显然船员的心理状态是影响船舶安全营运的非常重要的人的因素。所以船员心理学在船舶管理中的应用也是人因工程论的又一分支。人的心理状态是客观存在的且不以人的意志为转移的一种心理活动。这种心理活动受到人身边的客观事物影响。船员的工作属于高危险性，高劳动强度的工作。且船员远离家人、远离大陆更容易出现相关心理问题。海员的心理素质，主要是研究在航海的特殊情况下，海员的心理状态会发生什么样的变化，又有什么心理素质标准对海员的心理进行评定。海员的一般心理问题，主要是研究在航海条件下海员会有哪些带有普遍意义的心理问题，同时探讨如何提高和改善海员心理裕度和心理适应能力。海员事故与海员身心健康，主要研究在航海条件下，海员事故的海员心理状态，海员的心理障碍、精神疾患和心身疾病，以及心理诊断和心理治疗，海员的心理卫生和教育训练等。
4.结语
航运公司促进我国对外贸易的发展，对于促进我国国民经济的发展起到重要的作用，在船舶系统管理中突出人的主导地位，在船舶轮机及驾驶管理中充分考虑的因素，提出了以人的操作可靠度作为衡量船舶安全管理优劣的定量化评价标准之一。因此，加强船舶轮机人员在集装箱船舶轮机管理系统中的重要地位，对整个船舶轮机管理系统优化都有着积极的作用。
参考文献：
[1]詹玉龙.轮机长业务.北京：人民交通出版社.2008
[2]吴恒.现代轮机技术管理.大连：大连海事大学出版社，2008
论文作者:祝双
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/10
标签：船舶论文; 轮机论文; 装置论文; 海员论文; 动力论文; 心理论文; 设备论文; 《基层建设》2017年第23期论文;