浅谈人力资源薪酬管理中四步CRD法在城市大断面暗挖隧道中的应用存在的问题及解决对策论文_王洪磊,鲍扬帆

中交一公局桥隧工程有限公司 湖南 长沙 410000

摘要:本文以长沙市轨道交通6号线中心城区段朝芙区间暗挖隧道工程施工为例,详细介绍四步CRD法在中心城区地铁工程大断面暗挖隧道中的应用,重点将工艺流程和关键控制要点进行总结。在确保施工安全、质量得到有效控制的前提下,同时满足施工进度要求。在公司类似工程施工中值得推广应用。

关键词:CRD;中心城区;大断面;超前小导管;管棚;锚杆

1 引言

目前,轨道交通行业发展迅猛。随着城市人口密度的急剧增大,为了缓解城市交通压力,地铁建设成为一种必然趋势。由于周边环境复杂,在城市地铁建设中存在很大的施工风险。特别是中心城区周边建构筑物及管线复杂,且施工场地狭小等诸多不利因素。长沙市轨道交通6号线中心城区段朝阳村站-芙蓉区政府站区间暗挖隧道工程作为公司首例中心城区四步CRD法施工的大断面暗挖隧道工程,充分依托项目资源,通过科学筹划,精细管理,严格控制,从而总结得出一套相应工程的施工经验,为后期公司类似工程提供参考。

2 工程概况

长沙市轨道交通6号线,朝芙区间暗挖隧道位于长沙市中心城区段人民路下方。线路通过马王堆路与人民路十字交叉口,人民路与马王堆路交通流量大,来往行人多。暗挖隧道与区间右线并行,采用矿山法中的四步CRD法施工。矿山法起点里程YDK37+884.050,终点点里程YDK38+123.750,长度为239.7m,拱顶埋深约18m。标准段断面尺寸尺寸12.4m×9.747m。隧道上方为人民东路,双向10车道,交通繁忙,地下管线密集复杂。

3 施工总体部署

采用四步CRD法,将整个断面隧道分成4个相对独立的导洞施工。开挖先后顺序为1#、2#、3#、4#导洞。开挖期间及时施工临时中隔壁及临时仰拱,1#与2#,2#、3#,3#、4#导洞之间掌子面均需错开5m。在开挖之前按照设计要求施做超前小导管并注浆。初支施工完成后进行防水和二衬施工。

第二步:导洞Ⅱ开挖及支护,包括洞室开挖、立钢拱架、喷射混凝土(封闭成环),导洞Ⅰ超前导洞Ⅱ约4~5m。

5.3 马头门破除

马头门上导洞破除遵循随破随撑的原则,采用分段分块环向破除的方法。破除采用人工+风镐破除,在破除前测量人员先将标高及中线放样划线,将其分成4块,每一块均一次破除到位,破除的顺序为左上、左下、右上、右下。

连续墙钢筋切割后,与格栅的纵向连接筋进行连接,确保顺利托换。进洞范围内格栅钢架并立3榀,之后每0.5m一榀,超前小导管纵向里程与格栅同步,纵向间距为2m(环向0.4m),长度为3.5m。区间马头门临时横撑(I22a工字钢)按设计要求施工完成,且确保横撑与横通道格栅连接牢固。

5.4 四步CRD法开挖

1)施工中要严格按照"管超前,严注浆,短开挖,强支护,快封闭,勤测量"的原则办理,并及时量测,及时进行信息反馈,以确保施工安全。隧道开挖后应立即支护、务必保证每一步均及时封闭成环,施工中做好各工序间衔接,尽量压缩每一循环时间,避免土体无支撑暴露时间过长,土体失稳加大沉降。

2)隧道(各导洞)均采用人工+P60小挖机(带松土器)进行开挖,上台阶留核心土,必要时喷射早强混凝土及时封闭掌子面。

3)严格控制开挖进尺,以(钢架间距+0.15m)进尺为宜,严格控制超挖,尽量减小施工扰动。开挖到位后应视掌子面稳定情况及时喷射50mm早强混凝土临时封闭,然后打设锚杆、架立格栅钢架。

4)在隧道底部拱脚采用锁脚锚管,务必要与初期支护格栅钢架可靠焊接,管内必须注浆饱满,形成承载力,以控制下沉。

5)纵向连接钢筋必须严格按照环向间距1m内外双层梅花型布置,焊接质量符合要求。

6)初期支护施工时应在拱部150°范围内预埋φ42注浆管,壁厚3.5mm,长0.5m,环、纵向间距为1m*6m,当初期支护闭合成环一定长度后,应及时对初衬背后回填注浆加固,以减少地面沉降量。

5.5 格栅钢架

加工前格栅格栅钢架按设计单元1∶1比例进行放样,确定主要杆件下料尺寸。设立1∶1胎模加工工作台,分单元加工,运至现场安装。安装时各单元采用钢板-螺栓连接。加工时,要求做到尺寸准确,弧形圆顺,每榀格栅钢架加工完成后放在水泥地面试拼;焊接成型时,沿格栅钢架两侧对称进行,接头处要求相邻两节轴线一致,连接孔位置要准,以保证连接准确。拱架加工后要试拼,无扭曲翘曲现象,接头连接要求每榀之间可以互换。

5.6 网喷砼

5.6.1 网片施工

钢筋网采用φ8钢筋焊接,网格间距150mm,隧道设计为全环双层钢筋网片,隧道喷300mm厚C25,P6早强混凝土,临时仰拱、竖撑撑挂双层钢筋网,喷300mm厚C25早强混凝土。钢筋网相邻片间搭接长度不小于一个网格,并与锚杆和格栅钢架点焊牢固。5.6.2 喷射砼施工

喷射方向宜与受喷面垂直,拱部尽可能直径方向喷射。一次喷射厚度不宜超过10cm,进行第二层喷射作时,两层喷射的时间间隔为15~20min。

喷射作业分段、分片、分层,由下而上,依次进行。按照先边墙后拱脚,最后喷射拱顶的顺序施喷。

喷前先找平受喷面的凹处,再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动,每圈压前面半圈,绕圈直径约30cm,力求喷出的混凝土面平顺光滑。

6 监控量测

现场配备的仪器设备精度满足规范要求,所有进场仪器设备均具有合格的检定证书,定期进行监测仪器设备的保养、维护,保证所有的仪器设备处于良好的工作状态。

监测项目包括:洞内及洞外观察、地表沉降、隧道净空收敛、拱顶沉降、底板竖向位移、建筑物沉降及测斜。地下管线等。具体监测控制指标根据设计文件及规范要求。

7 结束语

做好现场协调管理工作,合理配置资源满足施工需求,严格控制工序衔接,确保开挖过程中,无支撑暴露时间尽量压缩,从而保证隧道施工安全生产。

本工程采用四步CRD法,在中心城区大断面暗挖隧道施工中成功应用,为后期公司类似工程起到了一定的参考示范作用。

参考文献

(1)田占良.“CRD”法在浅埋暗挖地铁通道施工中的应用.投资与合作,2012,(2):192

(2)李新继.成都地铁区间浅埋暗挖隧道CRD法施工技术.铁道建筑技术,2010,(6):52

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(5)陈亮,王海滨.城市浅埋暗挖隧道CRD工法施工技术.山西建筑.2018,44(7):159-160

(6)汪正斌.复杂环境下地铁隧道CRD工法施工技术研究.铁路技术创新.2018,(2):40-43

论文作者:王洪磊,鲍扬帆

论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期

论文发表时间:2019/2/22

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