广西合浦县路灯管理所 536100
摘要：随着城市化的不断发展，市政道路工程项目越来越多。而路基作为道路的基础，在道路工程中起着重要作用，要做到路基的坚固而稳定，必须通过规范施工方案、严格施工程序、精心施工，才能建成高质量的路基工程。本文在此从市政道路路基施工要求出发，从几个不同的方面对市政道路路基的几个施工技术要点做了详细的研究。
关键词：市政道路；路基；施工技术
前言：路基是道路的主要承重结构层，它的质量特性直接决定道路的使用效果。要想保证路基的强度和质量，在施工过程中一定要严格按照相关规范及技术规程要求，对各道施工工序进行合理组积、严格控制、精准施工。
一、市政道路路基施工的质量要求
1、结构稳定性要求
在城市的道路建设施工过程中，必须要充分的保证路基的整体性和稳定性。为了保证路基结构的稳定性和整体性，必须结合城市地理条件的实际情况采取相应的技术措施，进而防止路基在车辆碾压和其他自然因素的作用下导致的结构失稳和变形。
2、强度要求
在进行城市道路施工建设时，路基必须要满足城市交通相应的强度要求。由于城市的车流量大，因此对道路路基的荷载和强度要求十分苛刻，如果路基的强度不足，造成路基的沉降坍塌，进而使道路失稳，影响人们的正常生产生活。
3、水温稳定性要求
路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。
二、做好市政道路路基工程施工准备工作
1、对地质水文进行勘查
路基施工工艺与施工现场的地质条件有密切的联系，根据地质水文状况的不同，要采取适宜的施工工艺，以保证施工的顺利进行。所以在施工之前，应该对施工现场的地质水文状况进行详细的勘查，使用先进的仪器设备，制定科学的勘查方案，将获得的数据进行准确的分析，为后期施工工艺的选择提供有利的依据。
2、对施工现场进行调查
对施工沿线的地质状况以及周边的环境进行详细的调查了解，如果施工地为软性土，要采取有效的预防措施，经勘查后，制定合理的施工方案。对于换填土的质量要严格选择，确定合理的施工工序。对于施工现场的环境进行检查，如果在地下有管线的铺设，要了解具体状况，并且与相关部门取得联系，在不影响正常运行的基础上，协商解决。
三、市政道路路基施工过程中的几个工艺技术
1、测量放线
在道路工程施工之前，首先进行道路中线的测量，对设计路线进行核对，因为挖方路基或填方路基施工中道路中线上所测设的中线桩要被挖掉或被覆盖，要在不受影响、便于引测，又易于保存桩位的地方测设施工控制桩。测量人员严格按照设计横断面图和已经恢复的路线中心桩位置放出路基的边缘；如果是填方路堤，则放出填方路堤的坡脚位置，并设置坡脚桩；如果是挖方路堑，则放出挖方路堑的坡顶位置，设置坡顶桩，并对桩进行妥善保护。
2、填方路基
首先，在路堤填筑前，选择一段填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工前进必须行试验路铺筑，对设计方案进行可行性分析，此路段路基填筑平均高度80cm时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松30era，然后平整压实（压实度≥93%）后填筑；当路堤填土高度大于80em时，对原地表面清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度≥85%）后填筑。其次，在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出50em，以保证路基边缘的压实度满足要求。
3、挖方路基的施工
采用机械与人工配合进行路槽开挖，宽度每侧比路缘石边宽40厘米，形成的路基横坡、纵坡、中级高程必须符合设计要求，路槽挖好后若发现土质松软、弹簧或含水量过大，在采取必要的降水措施条件下，经碾压后仍不能达要求的密实度时，应与业主、设计单位商量处理办法并办理设计变更手续。路槽挖出后应对路槽土壤取样送试验室做击实实验，取得土壤最大干密度，以检验路槽压实度，检验方法可采用环刀法，确保路槽质量。
4、分层填筑
按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制,路堤每20m设一组标高点,每层压实厚度不大于30cm,不小于20cm,最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑,由两边向中心填筑。边坡两侧各超填 30cm宽,以方便机械压实作业,保证路堤全断面的压实度一致,竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距,以便平整时控制均匀的分层厚度。
5、摊铺与碾压
填土区段完成一层填筑后,先用推土机初平,再用平地机终平,做到填 层面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实,达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜 2%~3%的横向排水坡,以利于路基面排水。在推土机摊铺平整的同时,对路肩进行预压,保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
碾压前, 先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查,确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时,先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压, 然后再用大吨位振动压路机碾压.压实作业按照先压路基边缘,后压路基中间,纵向进退,先慢后快,先静压后振动,由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分,光轮压路机重叠1/2 轮宽,振动压路机重叠40~50cm,相临两区段纵向重叠2.0m.压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
6、路基排水
路基的含水量直接关系着路基工程的质量。如果路基的含水量较多，就会降低路基的强度，也会影响路基的稳定性，使路基在水的侵蚀下而发生多种病害，如沉降、塌陷等。因此，必须切实做好路基排水施工。路基排水施工一般可以采用排水沟、截水沟等方式进行。地下渗水的路基，应该充分发挥盲沟的重要作用。当使用防渗性很强的土填筑路基时，必须用黏土做好封顶处理，确保水能够从渗水孔地流出去。
7、路基防护
应进一步掌握施工当地情况，对气候、环境、地质有一个全面的分析，形成科学的数据测算，同时制定相应的措施，加强对岩石、土质、水文、地质、高度、坡度、材料等的使用与控制，加大治理力度。路基坡面保护是必走的一个程序，坡面保护方法较多，可以就地取材，采用当地的植被进行种植，这样能够从根本上降低成本增加美观，效果比较好，通过种植当地绿色植被，对土地进行保护利用，而且还能从根本上调节地面湿度，防止雨水冲刷造成的事故。通常情况下，对坡面进行防护时，需要选择那些根系发达、耐旱、易生长、多年生的植物，避免选择高大的乔木，容易被吹倒，不利于保护边坡。有些路基坡度大，就需要使用先砌石框再种草木的方法。工程防护也是一种普遍使用的方式，多数情况下是用石头砌圬工防护，通过在路堤边坡注进混凝土预制块进行边坡保护。除了植物防护、石砌防护外，还有抛石和石笼防护方法。
四、结语
综上，市政道路路基施工质量的好坏，关系到整个道路工程施工质量，加强和优化路基施工技术，有利于提升工程施工水平。加强对市政道路桥梁路基工程施工过程中各项施工技术、施工材料、施工安全的控制，以此保证路基的施工质量。
参考文献：
[1]程锐.市政道路路基工程施工技术要点探讨[J].科技创新与应用，2014，（2）.
[2]张丽.浅谈市政道路路基工程施工的技术措施[J].江西建材，2014
论文作者:吴辉起
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第12期
论文发表时间:2017/10/9
标签：路基论文; 路堤论文; 压实论文; 压路机论文; 市政道路论文; 强度论文; 道路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第12期论文;