中铁六局路桥建设有限公司 湖南省长沙市 410007
摘要：通过阐述强夯法对山西省某铁路沿线项目的地基处理，从质量检测方面通过试验数据论述强夯法对湿陷性地层的应用效果。总结施工未达到设计要求原因，为以后工作提供经验。
关键词：强夯法；湿陷性黄土；影响深度
山西省内广泛分布着湿陷性黄土，对于湿陷性黄土的地基处理是省内工程技术人员不可回避的问题。目前常采用的处理方式有强夯法、DDC法、夯实水泥土桩法、预应力管桩挤密法，或者直接采用灌注桩穿透湿陷性黄土层法。以上所述的各种处理方法除了强夯法和灌注桩，均是在增加竖向增强体的同时对湿陷性黄土进行挤密，从而消除湿陷。对于铁路沿线工程，竖向增强体（包括灌注桩）的施工量相当大，从经济性考虑，不适合。强夯地基由于其处理范围大、处理深度合理、处理效果好、施工方便、工期短等特点，大量应用于实际工程中，但在实际工程中由于各种因素，强夯效果不能够很好的得到保证。
山西省某铁路沿线工程在采用强夯法进行地基处理，通过试验检测，其效果明显，但有部分指标未能够满足设计要求。
1 该工程沿线地质条件
上部主要由3层湿陷性粉土组成，其描述分别如下表：
根据现场13组静载数据，采用强夯法处理后的地基承载力平均值为258.2kPa，达到设计要求的250kPa。效果良好。
3.2 强夯法处理后地基土工分析
通过探井掘进，人工于探井内竖向间隔1.0m取土，进行室内土工分析。
3.2.1 湿陷性分析
双线法湿陷性试验总湿陷量ΔS及自重湿陷量ΔZS计算值见表3.2.1。
利用强夯法对湿陷性黄土进行处理，方案可行，其效果也是毋庸置疑的。但根据工程实例所反映的数据，不能够满足设计要求。作者通过对现场施工参与及分析，认为有以下几点原因：
①、从标准贯入试验结果分析，强夯法的影响深度没有达到15m，实际影响深度在10~11m之间，可能和施工时对夯锤的重量和落距没有调到最合理的数值有关。
②、从湿陷量结果分析，夯实效果明显但欠佳，主要是因为现场的黄土含水量偏低，和最有含水率相差较大。
③、从压缩模量结果分析，可能是由于现场施工时夯点位置不准确，现场技术管理未到位，造成局部漏夯或夯遍不够。
参考文献：
[1]《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）
[2]《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB 50025-2004）
[3]《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）
[4]《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）
论文作者:任鹏飞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/21
标签：地基论文; 黄土论文; 效果论文; 山西省论文; 工程论文; 土工论文; 现场论文; 《基层建设》2018年第5期论文;